Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.655 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N2218H | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 5 | 06.11.26, 17:53 UTC |
| T7-AAT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 06.11.26, 17:53 UTC |
| I-XPRA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | Prada | 13 | 06.11.26, 17:52 UTC |
| N804WC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ANJEP HOLDINGS LLCFirma | – | 2021 | – | 20 | 06.11.26, 17:52 UTC |
| C-FLAV | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 17:52 UTC |
| N900FJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | EMMANUEL GROUPFirma | – | 1998 | – | 8 | 06.11.26, 17:52 UTC |
| N300DA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CRETE CARRIER CORP, NEBCO INTERMODAL INCFirma | – | – | – | 9 | 06.11.26, 17:52 UTC |
| N766AC | Cessna Citation CJ4Light Jet | ANDERSON TRANSPORT LOGISTICS LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 06.11.26, 17:52 UTC |
| PS-ATV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 06.11.26, 17:52 UTC |
| XA-PTR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 17:52 UTC |
| F-HFKJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Altagna | – | – | 13 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| N817HF | Daher TBM 700Turboprop | HUBBARD JAMES D JRPrivatperson | – | 2012 | – | 10 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| N420DP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | PFE AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 32 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| N707MT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | MT 7 AIRCRAFT LLCFirma | Solairus Aviation | 2005 | – | 15 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| N445ST | Gulfstream G200Super Midsize Jet | NP AVIATION II LLCFirma | – | 2005 | – | 24 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| N37LP | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2005 | – | 8 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| 145404 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| N68CH | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | INTENTIONAL AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 11 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| N131QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 34 | 06.11.26, 17:51 UTC |
| D-FINO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N805PE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLY-BYRD LLCFirma | – | 2018 | – | 30 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N914NX | Embraer Phenom 300Light Jet | KNOLLWOOD NAVIGATION LLCFirma | Trident Aircraft | 2023 | – | 18 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N851JK | Daher TBM 700Turboprop | AVIATIONBYKARPEL LLCFirma | – | 2013 | – | 7 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N10MD | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | MISS BLACKWELL AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 18 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N21SB | Embraer Phenom 100Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 3 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N608FB | Beechcraft King Air 90Turboprop | VORTEX EDUCATION MANAGEMENT LLCFirma | – | 1979 | – | 18 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N77JD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | JD CAPITAL LLCFirma | – | 2001 | – | 13 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N504MP | Eclipse 500/550Light Jet | VELOCITY AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N695BC | Epic E1000Turboprop | PAPA DELTA LLCFirma | – | 2023 | – | 16 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| 2-CLEV | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | Cross Aviation | – | – | 13 | 06.11.26, 17:50 UTC |
| N433DD | Learjet 35Light Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLCFirma | – | 1978 | – | 4 | 06.11.26, 17:49 UTC |
| PR-UNP | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 17:49 UTC |
| PS-FGN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 06.11.26, 17:49 UTC |
| FAC5746 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 06.11.26, 17:49 UTC |
| I-AMMA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Sirio | – | – | 14 | 06.11.26, 17:49 UTC |
| N837FF | Hawker 800/900Midsize Jet | FF AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 14 | 06.11.26, 17:49 UTC |
| N40XJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 0 | 06.11.26, 17:49 UTC |
| N707DH | Learjet 45Light Jet | KL707DH INVESTMENTS LLC, SW707DH INVESTMENTS LLCFirma | – | 1998 | – | 8 | 06.11.26, 17:48 UTC |
| OE-HGL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Glock Aviation | – | GLOCK | 21 | 06.11.26, 17:47 UTC |
| N4204U | Hawker 800/900Midsize Jet | NUNYA LLCFirma | – | 2004 | – | 17 | 06.11.26, 17:47 UTC |
| OH-TFC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Scanwings | – | – | 32 | 06.11.26, 17:47 UTC |
| N56EN | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | ERGON OIL PURCHASING INCFirma | – | 2021 | – | 14 | 06.11.26, 17:47 UTC |
| OH-GVS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Fly7 Finland | – | – | 17 | 06.11.26, 17:47 UTC |
| N222PB | Hawker 800/900Midsize Jet | BLANCHARD AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 14 | 06.11.26, 17:46 UTC |
| N930RA | Daher TBM 700Turboprop | MOSBY GROUP LLC, PCJ LLCFirma | – | 2016 | – | 13 | 06.11.26, 17:46 UTC |
| 9H-J4K | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Astonjet | – | – | 33 | 06.11.26, 17:46 UTC |
| D-CIFM | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 32 | 06.11.26, 17:46 UTC |
| N594WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FIFTH DIRECT AIR LLCFirma | – | 2004 | – | 8 | 06.11.26, 17:46 UTC |
| N181CH | Cessna Citation CJ4Light Jet | NEW CJ4 LLC, CJ4 FLIGHT LLCFirma | Aviation Advisor | 2010 | – | 18 | 06.11.26, 17:46 UTC |
| N102CP | Cessna Citation CJ3Light Jet | SECODA AVIATION 2 LLCFirma | – | 2023 | – | 21 | 06.11.26, 17:45 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].