Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
15.922 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5Y-FDW | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 14:08 UTC |
| I-BNET | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 14:08 UTC |
| HI955 | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 14:07 UTC |
| SE-RIE | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 14:07 UTC |
| T7-MBG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Empire Aviation San Marino | – | – | 2 | 17.09.26, 14:07 UTC |
| ZS-AJD | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | ExecuJet South Africa | – | – | 2 | 17.09.26, 14:06 UTC |
| PR-2TC | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:06 UTC |
| G-GAAL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | London Executive Aviation | – | – | 6 | 17.09.26, 14:06 UTC |
| OE-ELA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 14:06 UTC |
| N22QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:05 UTC |
| N895DA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | UMB BANK NA TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 14:05 UTC |
| 9H-IBI | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Elit'Avia Malta | – | – | 2 | 17.09.26, 14:05 UTC |
| N345MG | Cessna Citation CJ4Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 14:04 UTC |
| EC-OAF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 14:04 UTC |
| N7403 | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | KENT INVESTORS V LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 17.09.26, 14:04 UTC |
| N441GC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BRYANCORE AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 0 | 17.09.26, 14:04 UTC |
| N13DC | Cessna Citation CJ3Light Jet | MARKETING STRATEGY LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 17.09.26, 14:04 UTC |
| N315RE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | GREY GOOSE LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 17.09.26, 14:04 UTC |
| N224VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | VSCI CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 17.09.26, 14:03 UTC |
| N285FA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | ANDERSON AUTOMOTIVE GROUP LLCFirma | Executive Jet Management | 2020 | – | 6 | 17.09.26, 14:03 UTC |
| N95PW | Cessna Citation II/BravoLight Jet | OPTIONS STRATEGY SERVICES LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 17.09.26, 14:02 UTC |
| OO-SUN | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| N540PL | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | WEST END 65 LLCFirma | – | 2020 | – | 4 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| N29AG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | NUTRIEN AG SOLUTIONS INCFirma | – | 2006 | – | 3 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| LV-GOM | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| N231TJ | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| T7-VBL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| 9H-VJT | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 5 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| N26BD | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | ARKANSAS BOLT CO (Miscode - UNITED STATES)Firma | – | 1992 | – | 1 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| N321DZ | Beechcraft King Air 90Turboprop | NARDI GREGPrivatperson | – | 1968 | – | 3 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| OK-PRF | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| T7-JSP | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 14:01 UTC |
| D-BDCA | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | DC Aviation | – | – | 1 | 17.09.26, 14:00 UTC |
| N762MG | Learjet 55Light Jet | 1MG LLCFirma | – | 1982 | – | 3 | 17.09.26, 14:00 UTC |
| N450MH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | 2011 | – | 3 | 17.09.26, 14:00 UTC |
| F-WWRF | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 14:00 UTC |
| G-YVIP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Gama Aviation | – | – | 8 | 17.09.26, 14:00 UTC |
| HB-JWC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Rega (Swiss Air-Ambulance) | – | – | 9 | 17.09.26, 13:59 UTC |
| HB-FSE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:59 UTC |
| S5-BDD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 17.09.26, 13:59 UTC |
| G-FLYW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 13:58 UTC |
| D-FFFH | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:58 UTC |
| B-8250 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Deer Jet Beijing | – | – | 2 | 17.09.26, 13:58 UTC |
| N16SM | Hawker 800/900Midsize Jet | JOKITY HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 5 | 17.09.26, 13:58 UTC |
| C-FBYG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 13:57 UTC |
| N985BB | Cessna Citation CJ2Light Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:57 UTC |
| N450DT | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ALL ISLAND CHARTER LLCCharter | – | 2003 | – | 4 | 17.09.26, 13:57 UTC |
| N614SF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N824SM LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 17.09.26, 13:57 UTC |
| N70VR | Beechcraft King Air 90Turboprop | SKEETERHAWK AERO LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 17.09.26, 13:56 UTC |
| PP-BIC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 13:55 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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