Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.668 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N704GS | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 9 | 05.11.26, 05:16 UTC |
| T7-BOSS | Airbus A319 (ACJ319) | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 05:15 UTC |
| N726LC | Hawker 800/900Midsize Jet | N726LC LLCFirma | – | 1998 | – | 17 | 05.11.26, 05:15 UTC |
| N546SL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PERCHERON CAPITAL LLCFirma | – | 2009 | – | 12 | 05.11.26, 05:12 UTC |
| N35CM | Piper M500/M600Turboprop | HORSESHOE AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 7 | 05.11.26, 05:11 UTC |
| N419HF | Beechcraft King Air 300Turboprop | PVM AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 17 | 05.11.26, 05:10 UTC |
| N578JG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TREEHOUSE HOLDCO LLCFirma | – | 2004 | – | 8 | 05.11.26, 05:06 UTC |
| N650BS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2016 | Boston Scientific | 18 | 05.11.26, 05:06 UTC |
| N100WE | Beechcraft Premier ILight Jet | HW AVIATION LLCFirma | – | – | – | 18 | 05.11.26, 05:05 UTC |
| N111GU | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 05.11.26, 05:04 UTC |
| JA303G | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 05.11.26, 04:59 UTC |
| N427MM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DAVJON LEASING LLC, WILLOW DRIVE LEASING LLCFirma | – | 2009 | – | 6 | 05.11.26, 04:58 UTC |
| A51-003 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 04:57 UTC |
| C-GBNE | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | Keewatin Air | – | – | 11 | 05.11.26, 04:56 UTC |
| N611AV | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CYPRUS CENTER SERVICES LLC, RIAVA INVESTMENTS LLCFirma | – | 2017 | – | 19 | 05.11.26, 04:54 UTC |
| N71Z | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 05.11.26, 04:54 UTC |
| LV-KKW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 04:53 UTC |
| N550FX | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2013 | – | 36 | 05.11.26, 04:52 UTC |
| PS-ODF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 04:52 UTC |
| N5569 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | LANDMARK GRAPHICS CORPFirma | – | 2007 | – | 16 | 05.11.26, 04:51 UTC |
| N239JV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RIM GROUP LLCFirma | – | 1982 | – | 44 | 05.11.26, 04:45 UTC |
| VH-AL4 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | METRO HOLDINGS AUSTRALIA PTY LTDFirma | – | 2011 | – | 1 | 05.11.26, 04:44 UTC |
| N508RP | Gulfstream G150Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 2 | 05.11.26, 04:37 UTC |
| N82CW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | COSTCO WHOLESALE CORPFirma | – | 2018 | Costco | 19 | 05.11.26, 04:37 UTC |
| N585GS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 17 | 05.11.26, 04:34 UTC |
| N799AL | Beechcraft King Air 300Turboprop | DELT HOLDINGS ORANGE LLCFirma | – | 1988 | – | 6 | 05.11.26, 04:34 UTC |
| N535PT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | OAS 3 LLCFirma | – | 2010 | – | 26 | 05.11.26, 04:34 UTC |
| N613BD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | LYNX MEDICAL TRANSPORT LLCCharter | – | 2004 | – | 2 | 05.11.26, 04:31 UTC |
| N681SC | Hawker 800/900Midsize Jet | LFG AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2000 | – | 21 | 05.11.26, 04:29 UTC |
| N145XL | Learjet 45Light Jet | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2000 | – | 32 | 05.11.26, 04:27 UTC |
| VH-8M2 | Cessna Citation M2Light Jet | A.C.N. 686 329 019 PTY LTDFirma | – | 2023 | – | 2 | 05.11.26, 04:26 UTC |
| N358P | Learjet 60Light Jet | COLORADO STRUCTURES INCFirma | – | 2009 | – | 4 | 05.11.26, 04:26 UTC |
| N714F | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 14 | 05.11.26, 04:24 UTC |
| N206FP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | SEGUIN HOLDINGS LLCFirma | Executive Jet Management | 2008 | – | 9 | 05.11.26, 04:24 UTC |
| N43KA | Cessna Citation CJ4Light Jet | N43KA LLCFirma | – | 2013 | – | 18 | 05.11.26, 04:24 UTC |
| N600FJ | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | FLETCHER JONES MANAGEMENT GROUP LLCFirma | – | 2023 | – | 20 | 05.11.26, 04:22 UTC |
| N163JW | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GO VECTOR ONE LLCFirma | – | 1988 | – | 0 | 05.11.26, 04:22 UTC |
| N333HC | Beechcraft King Air 300Turboprop | N333HC LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 05.11.26, 04:22 UTC |
| LV-KJY | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 04:22 UTC |
| N4DA | Learjet 45Light Jet | N4DA LLCFirma | Executive Jet Management | 2021 | – | 13 | 05.11.26, 04:20 UTC |
| N301ML | Hawker 800/900Midsize Jet | AIRTIME AVIATION LLCFirma | Sterling Aviation | 2008 | – | 18 | 05.11.26, 04:18 UTC |
| N464T | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 18 | 05.11.26, 04:17 UTC |
| N23AR | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | B U A DELAWARE INCFirma | – | – | – | 9 | 05.11.26, 04:17 UTC |
| N520SC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | STRYKER CORPFirma | – | 2017 | Stryker | 28 | 05.11.26, 04:17 UTC |
| PS-JBS | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 04:14 UTC |
| N512JT | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 7 | 05.11.26, 04:14 UTC |
| N800MA | Hawker 800/900Midsize Jet | MARCO AVIATION LLCFirma | East Coast Jets | 1998 | – | 33 | 05.11.26, 04:13 UTC |
| N470BB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | REINA CAPITAL LLCFirma | LexAir | 2004 | – | 4 | 05.11.26, 04:13 UTC |
| VT-PVV | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 04:11 UTC |
| N622JD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | MUSASHI JETS LLCFirma | – | 1998 | – | 16 | 05.11.26, 04:11 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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