Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.668 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N25NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WOOD RIVER AVIATION PARTNERS LLCFirma | McLean Aviation Services | 2013 | – | 44 | 05.11.26, 03:22 UTC |
| N326KW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BERING AIR INCFirma | – | 1990 | – | 5 | 05.11.26, 03:22 UTC |
| C-GTHI | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 15 | 05.11.26, 03:21 UTC |
| VT-GKB | Gulfstream G150Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 03:20 UTC |
| N390SM | Beechcraft Premier ILight Jet | RK AERO LLCFirma | – | 2002 | – | 10 | 05.11.26, 03:19 UTC |
| XA-USF | Learjet 31Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 03:19 UTC |
| T7-JUE | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 03:18 UTC |
| N836BA | Boeing 737-700 (BBJ) | BOEING COFirma | Boeing Executive Flight Operations | 2000 | – | 3 | 05.11.26, 03:17 UTC |
| N501KL | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | KL AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 7 | 05.11.26, 03:16 UTC |
| N419DF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | SWITCH LTD, SHUTTLE DEPTFirma | – | 2024 | – | 5 | 05.11.26, 03:16 UTC |
| T7-GMC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | TAG Aviation Asia | – | – | 7 | 05.11.26, 03:16 UTC |
| N350TN | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 13 | 05.11.26, 03:15 UTC |
| N2MG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | CHEROKEE AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 14 | 05.11.26, 03:14 UTC |
| N247PD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | DELPHI CONSULTING LLCFirma | – | 2007 | – | 11 | 05.11.26, 03:13 UTC |
| N51GM | Beechcraft Premier ILight Jet | N599TC LLCFirma | – | 2012 | – | 7 | 05.11.26, 03:12 UTC |
| N605GS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | GREYSTONE AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 2011 | – | 14 | 05.11.26, 03:12 UTC |
| T7-58GG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 03:12 UTC |
| N55BK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PC 12 LLCFirma | – | 1996 | – | 13 | 05.11.26, 03:12 UTC |
| N551AV | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TFB AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 20 | 05.11.26, 03:10 UTC |
| N543GL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SKECHERS USA INCFirma | – | 2013 | – | 12 | 05.11.26, 03:09 UTC |
| N588DZ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GROWTH HOLDINGS LLCFirma | – | 2010 | – | 5 | 05.11.26, 03:09 UTC |
| N2020 | Cessna Citation CJ4Light Jet | EYE FLY INCFirma | – | 2019 | – | 43 | 05.11.26, 03:06 UTC |
| VH-FDE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 03:06 UTC |
| N560AW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | AURORA VENTURES LLCFirma | – | 2003 | – | 8 | 05.11.26, 03:03 UTC |
| A54-013 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 05.11.26, 03:03 UTC |
| N67WB | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | WRBC TRANSPORTATION INCFirma | – | 2025 | – | 14 | 05.11.26, 03:02 UTC |
| N610PW | Eclipse 500/550Light Jet | GIMP LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 05.11.26, 03:02 UTC |
| N14BC | Piper M500/M600Turboprop | SRDO ADVANCED WOUND CARE ASSOCIATES PLLCFirma | – | – | – | 41 | 05.11.26, 03:02 UTC |
| N43NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WING AND ROTOR TRANSPORTATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2015 | – | 18 | 05.11.26, 03:02 UTC |
| N231CE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 5 | 05.11.26, 03:02 UTC |
| N207MM | Cessna Citation CJ2Light Jet | MMG INSURANCE COFirma | – | 2002 | – | 13 | 05.11.26, 03:01 UTC |
| VH-MHQ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 40 | 05.11.26, 02:59 UTC |
| N500MG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MERLONE GEIER MANAGEMENT LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 05.11.26, 02:59 UTC |
| VP-CJC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.11.26, 02:59 UTC |
| N500EM | Eclipse 500/550Light Jet | ECLIPSE JET PARTNERS LLCFirma | – | 2007 | – | 8 | 05.11.26, 02:58 UTC |
| N924WJ | Dassault Falcon 50Midsize Jet | SKY AIR CENTER UNLIMITED LLCFirma | – | 1983 | – | 22 | 05.11.26, 02:57 UTC |
| N276JB | Beechcraft King Air 300Turboprop | CHRIS ALLEN AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 13 | 05.11.26, 02:57 UTC |
| N57MC | Learjet 45Light Jet | MASSMAN CONSTRUCTION COFirma | – | 2009 | – | 8 | 05.11.26, 02:57 UTC |
| N411MH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OBAIR 26 LLCFirma | – | 1979 | – | 19 | 05.11.26, 02:55 UTC |
| N553HA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | DEPARTMENT OF DEFENSE MISSILE DEFENSE AGENCYBehörde | – | 2010 | – | 8 | 05.11.26, 02:55 UTC |
| N1AM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MERUELO GROUP LLCFirma | – | 2000 | – | 8 | 05.11.26, 02:55 UTC |
| A7-CHC | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Qatar Executive | – | – | 22 | 05.11.26, 02:55 UTC |
| N711VT | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 2 | 05.11.26, 02:54 UTC |
| ZK-MKG | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 05.11.26, 02:54 UTC |
| N9SC | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 16 | 05.11.26, 02:53 UTC |
| N228Y | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | ANDERSON EQUIPMENT COFirma | L J Aviation | 2014 | – | 24 | 05.11.26, 02:53 UTC |
| N38GL | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 05.11.26, 02:52 UTC |
| D-IJLJ | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | ProAir Aviation | – | – | 27 | 05.11.26, 02:50 UTC |
| N551HA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | DEPARTMENT OF DEFENSE MISSILE DEFENSE AGENCYBehörde | – | 2011 | – | 6 | 05.11.26, 02:50 UTC |
| N49HT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | PNC BANK NAFirma | – | 2015 | – | 13 | 05.11.26, 02:50 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].