Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.668 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N39FM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 4 | 05.11.26, 06:37 UTC |
| N801PR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | LIBERTY MUTUAL INSURANCE COFirma | – | 2024 | Liberty Mutual | 23 | 05.11.26, 06:33 UTC |
| TC-AAA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 06:32 UTC |
| LV-VEG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 28 | 05.11.26, 06:31 UTC |
| N970NX | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 9 | 05.11.26, 06:30 UTC |
| T7-F11 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 06:30 UTC |
| N872TS | Embraer Phenom 300Light Jet | CC COAST TO COAST LLCFirma | – | 2020 | – | 6 | 05.11.26, 06:30 UTC |
| N324CD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 06:29 UTC |
| N1980K | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | NOEL AIR LLCFirma | – | 2011 | Kim Kardashian | 15 | 05.11.26, 06:28 UTC |
| VH-FIW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 05.11.26, 06:28 UTC |
| VH-HGW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 06:23 UTC |
| JA123P | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 06:23 UTC |
| 84-00165 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 05.11.26, 06:20 UTC |
| VT-TSG | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 06:19 UTC |
| N240V | Hawker 800/900Midsize Jet | N240V LLCFirma | – | 1999 | – | 6 | 05.11.26, 06:18 UTC |
| VH-ACC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 06:18 UTC |
| T7-828 | Airbus A220-100 (ACJ TwoTwenty) | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 06:18 UTC |
| A7-HHK | Airbus A340-200 | Qatar Amiri FlightFirma | – | – | Qatar Amiri Flight | 4 | 05.11.26, 06:17 UTC |
| N838KE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | DTC LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 05.11.26, 06:12 UTC |
| N831LX | Hawker 800/900Midsize Jet | M&N EQUIPMENT LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 05.11.26, 06:12 UTC |
| B-3647 | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 06:09 UTC |
| VT-NKR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 06:04 UTC |
| J-760 | Embraer Lineage 1000 | nicht bekannt | – | – | Pakistani government fleet | 1 | 05.11.26, 06:03 UTC |
| N350JF | Beechcraft King Air 350Turboprop | JDF EQUIPMENT SALES LLCFirma | – | 2014 | – | 21 | 05.11.26, 05:58 UTC |
| B-8303 | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 05:56 UTC |
| T7-77JG | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 05:56 UTC |
| N224CX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | L8 AVIATION LLC, LAUTRENOE AVIATION LLCFirma | Jet Linx | 2005 | – | 42 | 05.11.26, 05:56 UTC |
| RP-C9800 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 05:54 UTC |
| N8KU | Daher TBM 700Turboprop | LANGE JONATHAN EPrivatperson | – | 2004 | – | 7 | 05.11.26, 05:54 UTC |
| VH-WMY | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | MITCHELL WATER AUSTRALIA PTY LTDFirma | – | 2014 | – | 13 | 05.11.26, 05:46 UTC |
| N226SJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SSC ASSET CO II LLCFirma | – | 2001 | – | 21 | 05.11.26, 05:45 UTC |
| N550DA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | DRAPER MANAGEMENT CO LLCFirma | – | 2017 | – | 10 | 05.11.26, 05:44 UTC |
| N620GT | Learjet 60Light Jet | PAPA'S LADIES LLCFirma | – | 1997 | – | 8 | 05.11.26, 05:42 UTC |
| N797TD | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 9 | 05.11.26, 05:40 UTC |
| N460LF | Cessna Citation CJ3Light Jet | GAA LLCFirma | – | 2014 | – | 26 | 05.11.26, 05:33 UTC |
| QA397 | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 05:32 UTC |
| N603BG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 6 | 05.11.26, 05:31 UTC |
| 1351 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 05:31 UTC |
| N500ML | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | BARKLEY SERVICES LLCFirma | – | 2019 | – | 11 | 05.11.26, 05:29 UTC |
| N316SA | HondaJetLight Jet | LED RESOURCES LLC, ANDRE SMITH AVIATION LC, AIR JSJ LLCFirma | – | 2017 | – | 12 | 05.11.26, 05:27 UTC |
| N290PS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NAPPYBOY SKYHAUS LLCFirma | Talon Air | 1999 | – | 13 | 05.11.26, 05:26 UTC |
| T7-TRXB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 05:25 UTC |
| N15TZ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | HUFF AIR LLC, LJK AVIATION LLC, GV II HOLDINGS LLCFirma | – | – | – | 10 | 05.11.26, 05:24 UTC |
| N75EM | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | ENTERPRISE HOLDINGS INCFirma | – | 2024 | – | 13 | 05.11.26, 05:21 UTC |
| N5VJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FALCONAGAIN INCFirma | – | 2001 | – | 9 | 05.11.26, 05:21 UTC |
| VH-PIY | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 05:20 UTC |
| C-FZVX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 05:20 UTC |
| VH-CBZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 33 | 05.11.26, 05:18 UTC |
| N181EB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SPORTSMED AVIATION LLCFirma | – | 1982 | – | 6 | 05.11.26, 05:16 UTC |
| N704GS | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 9 | 05.11.26, 05:16 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].