Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.297 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N69AF | Gulfstream G280Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 04:30 UTC |
| N125DG | Cessna Citation CJ3Light Jet | FUGAL AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 17.09.26, 04:29 UTC |
| N996KF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 2012 LEASING INCFirma | – | 2007 | – | 5 | 17.09.26, 04:28 UTC |
| N624BR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 3 | 17.09.26, 04:28 UTC |
| N90YC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AMERICAN CRUISE LINES INCFirma | Trident Aircraft | 2010 | – | 2 | 17.09.26, 04:26 UTC |
| T7-CAT | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 04:25 UTC |
| VH-TXT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SPC FARMING PTY LIMITEDFirma | – | 1997 | – | 3 | 17.09.26, 04:24 UTC |
| N800BD | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2009 | – | 1 | 17.09.26, 04:20 UTC |
| C-FALI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 04:19 UTC |
| N90WA | Learjet 31Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1990 | – | 3 | 17.09.26, 04:19 UTC |
| VH-VAT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AVIAIR PTY LTDFirma | – | 1997 | – | 2 | 17.09.26, 04:18 UTC |
| N928K | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ACTION OFFSHORE LLCFirma | – | 1998 | – | 5 | 17.09.26, 04:17 UTC |
| N5166P | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | AVANTI2 LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 17.09.26, 04:17 UTC |
| N11EF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | BLUE KESTREL OPERATIONS LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 17.09.26, 04:14 UTC |
| A6-HAS | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Empire Aviation | – | – | 1 | 17.09.26, 04:13 UTC |
| N215RE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | COMPTON KINCAID LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 17.09.26, 04:12 UTC |
| N100QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2012 | – | 1 | 17.09.26, 04:09 UTC |
| N333GX | Epic E1000Turboprop | DANBETH LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 17.09.26, 04:09 UTC |
| N103BZ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JET WAY LLCFirma | – | 2002 | – | 3 | 17.09.26, 04:09 UTC |
| N12ZW | Embraer Phenom 300Light Jet | RODFORCE 2 LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 17.09.26, 04:07 UTC |
| A9C-BAH | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | Bahrain Royal FlightFirma | Bahrain Royal Flight | – | – | 2 | 17.09.26, 04:07 UTC |
| N78TC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TIMKEN COFirma | – | 2005 | – | 3 | 17.09.26, 04:07 UTC |
| N797TD | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 3 | 17.09.26, 04:06 UTC |
| N19BW | Cessna Citation CJ4Light Jet | CAPITAN PEAK LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 17.09.26, 04:05 UTC |
| N114SN | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | THUNDER BAY AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 17.09.26, 04:05 UTC |
| N431ET | Piper M500/M600Turboprop | FRANKLIN KENNETH A TRUSTEE, FRANKLIN RACHAEL L TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 2 | 17.09.26, 04:04 UTC |
| N497QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2026 | – | 3 | 17.09.26, 04:03 UTC |
| C-GRJR | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 04:02 UTC |
| N89UA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BOARD OF TRUSTEES, UNIVERSITY OF ARKANSASTreuhand | – | 1989 | – | 2 | 17.09.26, 04:02 UTC |
| N89NC | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 2 | 17.09.26, 04:02 UTC |
| N83KB | Beechcraft King Air 350Turboprop | TECHNOLOGY SERVICE CORPFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 04:02 UTC |
| XA-JOS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 04:01 UTC |
| N551SJ | Cessna Citation II/SPLight Jet | FAV TAILWIND LLCFirma | – | 1980 | – | 2 | 17.09.26, 04:00 UTC |
| N464EG | Cessna Citation CJ4Light Jet | ERICKSON AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 9 | 17.09.26, 04:00 UTC |
| N954SP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 2 | 17.09.26, 03:59 UTC |
| N65LJ | Learjet 60Light Jet | WORLDWIDE AIRCRAFT SERVICES INCFirma | – | 2001 | – | 10 | 17.09.26, 03:59 UTC |
| 5001 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 03:58 UTC |
| D-CHFA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 03:54 UTC |
| PS-IGR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 03:53 UTC |
| N362GH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | QUALITY LEASING INCFirma | – | 2004 | – | 2 | 17.09.26, 03:53 UTC |
| N935AM | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRMED INTERNATIONAL LLCFirma | – | 1994 | – | 4 | 17.09.26, 03:50 UTC |
| VH-FNT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 03:50 UTC |
| N688HL | Gulfstream G200Super Midsize Jet | H&L 168 LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 17.09.26, 03:47 UTC |
| I-AVNH | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 03:46 UTC |
| N899V | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 1 | 17.09.26, 03:43 UTC |
| N531PH | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 4 | 17.09.26, 03:43 UTC |
| N907SF | Cessna Citation CJ4Light Jet | 9TWENTY-FIVE98 LLC, A HAM LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 17.09.26, 03:39 UTC |
| N737MM | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | MADROCK LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 17.09.26, 03:39 UTC |
| N5734 | Hawker 800/900Midsize Jet | N5734 LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 17.09.26, 03:37 UTC |
| F-WWGF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 03:35 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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