Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.668 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-HANN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 09:50 UTC |
| B-91688 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 09:46 UTC |
| 7T-VPG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | Algerian government fleet | 6 | 05.11.26, 09:43 UTC |
| T7-TBA | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Avcon Jet San Marino | – | – | 18 | 05.11.26, 09:43 UTC |
| HB-FIR | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 09:43 UTC |
| N204DD | Gulfstream G200Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 10 | 05.11.26, 09:40 UTC |
| ZS-CJT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 09:40 UTC |
| N880AV | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | AEROSPACE TRUST MANAGEMENT LLC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 4 | 05.11.26, 09:31 UTC |
| OK-CTI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Alpha Aviation | – | – | 20 | 05.11.26, 09:30 UTC |
| N111UB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 5 | 05.11.26, 09:28 UTC |
| N5PF | Gulfstream G500Heavy Jet | PALMETTO SOUTH LLCFirma | – | 2018 | – | 22 | 05.11.26, 09:28 UTC |
| T7-TDZ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Avcon Jet San Marino | – | – | 14 | 05.11.26, 09:25 UTC |
| VH-EEE | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 09:20 UTC |
| D-FSOX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 09:19 UTC |
| T7-JAT | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Empire Aviation San Marino | – | – | 7 | 05.11.26, 09:17 UTC |
| 3B-SKY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 09:16 UTC |
| PS-VJZ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 09:13 UTC |
| B-99998 | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 09:09 UTC |
| VP-BEL | Boeing 737-700 (BBJ) | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 09:08 UTC |
| G-RAFL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | RVL Aviation | – | – | 3 | 05.11.26, 09:06 UTC |
| VH-AMQ | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 74 | 05.11.26, 09:04 UTC |
| T7-MEL | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 09:03 UTC |
| P4-AAG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 09:01 UTC |
| N3200X | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2009 | Taylor Swift | 26 | 05.11.26, 08:57 UTC |
| N99KZ | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 10 | 05.11.26, 08:54 UTC |
| B-8415 | Airbus A320 (ACJ320) | nicht bekannt | Deer Jet Beijing | – | – | 1 | 05.11.26, 08:54 UTC |
| B-7797 | Bombardier Challenger 850 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 08:51 UTC |
| N459BL | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | Melinda French Gates | 8 | 05.11.26, 08:51 UTC |
| VT-AOS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 08:49 UTC |
| N958BX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | GULFSTREAM 1227 LLC, SHARKJETS LLCFirma | – | 1993 | – | 15 | 05.11.26, 08:48 UTC |
| OM-FLY | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Elite Jet | – | – | 9 | 05.11.26, 08:46 UTC |
| VH-A75 | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 08:38 UTC |
| I-CNDG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Sardinian Sky Service | – | – | 20 | 05.11.26, 08:38 UTC |
| D-IETB | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 05.11.26, 08:35 UTC |
| 4X-CRZ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 08:35 UTC |
| T7-S5Z | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 08:35 UTC |
| VH-VKX | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 08:31 UTC |
| SP-AIN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 08:29 UTC |
| VT-KGA | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 05.11.26, 08:27 UTC |
| HS-TYT | Airbus A320 (ACJ320) | nicht bekannt | – | – | Royal Thai Air Force Royal Flight | 4 | 05.11.26, 08:27 UTC |
| N60LV | Learjet 60Light Jet | PDA LLCFirma | – | 2011 | – | 33 | 05.11.26, 08:25 UTC |
| N777KT | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | FPV LLCFirma | Scott Aviation | 2015 | – | 13 | 05.11.26, 08:22 UTC |
| N950X | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TP AVIATION II LLCFirma | – | 2011 | – | 16 | 05.11.26, 08:17 UTC |
| D-CUTY | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.11.26, 08:17 UTC |
| N714TS | Learjet 60Light Jet | JET CONNECT LLCFirma | – | 2008 | – | 21 | 05.11.26, 08:17 UTC |
| VP-CYA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.11.26, 08:14 UTC |
| T7-CJK | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 08:13 UTC |
| VH-WPF | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 05.11.26, 08:12 UTC |
| N353CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | AirNet II | 1976 | – | 9 | 05.11.26, 08:12 UTC |
| 9H-LFX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 34 | 05.11.26, 08:08 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].