Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.291 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T7-OLLIE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 07:15 UTC |
| N510MW | Cessna Citation MustangLight Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 07:14 UTC |
| T7-S5Z | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 07:14 UTC |
| N47HA | Hawker 800/900Midsize Jet | HOOSIER JETS LLCFirma | – | 1995 | – | 3 | 17.09.26, 07:06 UTC |
| OE-HIT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 07:04 UTC |
| OK-NGX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 07:02 UTC |
| N831DX | Cirrus Vision JetLight Jet | N831DX LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 07:00 UTC |
| VH-VQN | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | MINERALOGY PTY LTDFirma | – | 2017 | Clive Palmer | 2 | 17.09.26, 07:00 UTC |
| N917R | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | PADACA GLOBAL LLCFirma | – | 1998 | – | 1 | 17.09.26, 07:00 UTC |
| N8087 | Cirrus Vision JetLight Jet | N8087 HOLDINGS LLCFirma | – | 2026 | – | 2 | 17.09.26, 06:58 UTC |
| T7-GMC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | TAG Aviation Asia | – | – | 2 | 17.09.26, 06:57 UTC |
| B-8303 | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 06:54 UTC |
| N517DW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | COLLEEN CORPFirma | – | 2013 | – | 3 | 17.09.26, 06:52 UTC |
| VH-VLQ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AIRBORNE PTY LTDFirma | – | 2022 | – | 4 | 17.09.26, 06:51 UTC |
| HZ-A8 | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 06:51 UTC |
| N688CP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 1 | 17.09.26, 06:50 UTC |
| VH-EMJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | AMJAZ PTY. LIMITEDFirma | – | 1994 | – | 2 | 17.09.26, 06:49 UTC |
| N305DG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 06:46 UTC |
| N415DL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DOLAN LAW FIRM PCPrivatperson | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 06:45 UTC |
| A6-AFE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 06:45 UTC |
| T7-ROC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | TAG Aviation San Marino | – | – | 2 | 17.09.26, 06:43 UTC |
| VH-FIW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PLATINUM AIRCRAFT CHARTER PTY LTDCharter | – | 1999 | – | 5 | 17.09.26, 06:43 UTC |
| N227SL | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 4 | 17.09.26, 06:39 UTC |
| VH-OWN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CORPORATE AIRCRAFT CHARTER PTY LTDCharter | – | 1981 | – | 5 | 17.09.26, 06:39 UTC |
| N396JF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SIVU TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2024 | – | 8 | 17.09.26, 06:39 UTC |
| N588SE | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 1 | 17.09.26, 06:32 UTC |
| N822NP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | PRODUCTIVITY STRATEGIES LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 17.09.26, 06:31 UTC |
| JA123P | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 06:31 UTC |
| ZS-OCI | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 06:30 UTC |
| VH-AJ5 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | NOOSA AIRWAYS PTY LTD / AUSTRALIAN CORPORATE JET CENTRES PTY. LTD.Firma | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 06:29 UTC |
| VT-APV | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 06:28 UTC |
| OK-TKJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 06:26 UTC |
| B-00101 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 06:22 UTC |
| D-ILAV | Eclipse 500/550Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 06:20 UTC |
| N777KT | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | FPV LLCFirma | – | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 06:20 UTC |
| VH-VJX | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA (QUEENSLAND SECTION) LIMITEDFirma | – | 2006 | – | 4 | 17.09.26, 06:19 UTC |
| N1184G | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 06:15 UTC |
| ZS-DFI | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 06:11 UTC |
| 9H-VFG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 7 | 17.09.26, 06:08 UTC |
| C-FEAG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 06:08 UTC |
| N78FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 1 | 17.09.26, 06:02 UTC |
| 144617 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 06:01 UTC |
| A51-004 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 06:00 UTC |
| N363AP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BELDEN INCFirma | – | 2006 | – | 4 | 17.09.26, 06:00 UTC |
| K3602 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 05:59 UTC |
| VH-MWH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA (SOUTH EASTERN SECTION)Behörde | – | 2008 | – | 11 | 17.09.26, 05:57 UTC |
| N944QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 6 | 17.09.26, 05:56 UTC |
| B-651D | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 05:52 UTC |
| I-IMMI | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 05:51 UTC |
| N178LC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | H512 LEASING LLC, M911 LEASING LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 17.09.26, 05:41 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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