Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.668 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-HZOZ | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 11:55 UTC |
| G-PCIZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 11:54 UTC |
| VQ-BXF | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Shell Aircraft | – | Shell | 18 | 05.11.26, 11:54 UTC |
| PS-GSV | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 11:53 UTC |
| VT-KGV | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 05.11.26, 11:52 UTC |
| D-CFHZ | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | DAS Private Jets | – | – | 50 | 05.11.26, 11:52 UTC |
| G-NJAK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets UK | – | – | 44 | 05.11.26, 11:51 UTC |
| OO-MMT | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 05.11.26, 11:51 UTC |
| N717CB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | PHYSICIANS AIR TRANSPORT LLCFirma | – | 1998 | – | 31 | 05.11.26, 11:49 UTC |
| HZ-MF5 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of Saudi ArabiaBehörde | – | – | Saudi Ministry of Finance VIP fleet | 2 | 05.11.26, 11:44 UTC |
| ZS-MSF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 30 | 05.11.26, 11:44 UTC |
| ZS-NAN | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | South African government fleet | 2 | 05.11.26, 11:43 UTC |
| PR-RNY | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 11:43 UTC |
| VT-SSF | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 11:42 UTC |
| HB-FOX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 11:40 UTC |
| PS-BBG | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 11:37 UTC |
| VH-FMG | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | FMG AIR PTY LTDFirma | – | 2020 | Andrew Forrest | 19 | 05.11.26, 11:37 UTC |
| HB-JSC | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 11:33 UTC |
| CN-MMY | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Escadron Royal Maroc | – | – | 6 | 05.11.26, 11:31 UTC |
| ZS-FCW | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 11:31 UTC |
| D-COVA | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | ProAir Aviation | – | – | 6 | 05.11.26, 11:30 UTC |
| G-CJDB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 11:26 UTC |
| VH-XNE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 11:25 UTC |
| PT-FFN | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 11:23 UTC |
| ZS-RVL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 11:23 UTC |
| F-HCEV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | ENAC | – | – | 33 | 05.11.26, 11:22 UTC |
| ZS-TWP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | ExecuJet South Africa | – | – | 4 | 05.11.26, 11:16 UTC |
| N421SZ | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 12 | 05.11.26, 11:16 UTC |
| OE-HOZ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | Lőrinc Mészáros | 9 | 05.11.26, 11:16 UTC |
| N66HR | Cirrus Vision JetLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 11 | 05.11.26, 11:14 UTC |
| PS-GBF | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 05.11.26, 11:11 UTC |
| A7-AAG | Airbus A320 (ACJ320) | Qatar Amiri FlightFirma | – | – | Qatar Amiri Flight | 4 | 05.11.26, 11:10 UTC |
| VH-NQH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 05.11.26, 11:07 UTC |
| N51C | Cessna Citation CJ2Light Jet | FIVE ONE CHARLIE LLCFirma | – | 2000 | – | 24 | 05.11.26, 11:07 UTC |
| N326EE | Embraer Phenom 300Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 4 | 05.11.26, 11:07 UTC |
| F-HCEP | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 11:05 UTC |
| D-ETAO | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 11:05 UTC |
| YR-DSR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | MY Jet | – | – | 19 | 05.11.26, 11:03 UTC |
| VP-CCY | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 11:03 UTC |
| HB-FOW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 11:03 UTC |
| LY-HCW | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | Charter Jets | – | – | 13 | 05.11.26, 11:02 UTC |
| 9H-BOO | Bombardier Challenger 850 | nicht bekannt | Air X Charter | – | – | 4 | 05.11.26, 11:01 UTC |
| YL-ARE | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | AS Union Aviation | – | – | 19 | 05.11.26, 11:00 UTC |
| PR-SFB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 10:59 UTC |
| G-FTFX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Flexjet UK | – | – | 8 | 05.11.26, 10:57 UTC |
| VT-CVV | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 05.11.26, 10:54 UTC |
| HA-KAR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 49 | 05.11.26, 10:51 UTC |
| T7-KBI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 10:50 UTC |
| OE-GZS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Skyside | – | – | 9 | 05.11.26, 10:49 UTC |
| ZS-JPS | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 10:46 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].