Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.276 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D-CGFG | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 09:26 UTC |
| N264CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | AirNet II | 1979 | – | 11 | 17.09.26, 09:26 UTC |
| 95-00101 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 09:25 UTC |
| D-CCHH | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 09:24 UTC |
| 9H-MRV | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | Air X Charter | – | – | 5 | 17.09.26, 09:22 UTC |
| T7-BLQ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | TAG Aviation San Marino | – | – | 1 | 17.09.26, 09:21 UTC |
| 4X-CVG | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 09:21 UTC |
| N39871 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 1389 SERVICES LLCFirma | Solairus Aviation | 2020 | – | 2 | 17.09.26, 09:20 UTC |
| I-CAFD | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 09:19 UTC |
| D-COBH | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 09:17 UTC |
| S5-CES | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 09:16 UTC |
| 9H-LPZ | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Luxaviation Malta | – | – | 2 | 17.09.26, 09:14 UTC |
| PH-VBG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 09:11 UTC |
| VT-CRA | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 09:11 UTC |
| D-CGFN | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 09:11 UTC |
| ZS-ERS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 09:05 UTC |
| G-WKTS | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 09:01 UTC |
| D-IRUP | Cessna Citation II/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 08:59 UTC |
| PH-KEK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 08:55 UTC |
| N616DC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | DJW AVIATION III LLCFirma | Solairus Aviation | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 08:53 UTC |
| D-FOUR | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 08:50 UTC |
| VH-FDC | Beechcraft King Air 350Turboprop | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA (QUEENSLAND SECTION) LIMITEDFirma | – | 2016 | – | 3 | 17.09.26, 08:49 UTC |
| N4096Q | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 6408 EQUIPMENT LLCFirma | Solairus Aviation | 2019 | – | 1 | 17.09.26, 08:49 UTC |
| M-NGSN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 08:46 UTC |
| N868BB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 5 | 17.09.26, 08:46 UTC |
| 86-0078 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 08:42 UTC |
| 147 | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 08:41 UTC |
| OE-HPL | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 08:40 UTC |
| N98YC | Dassault Falcon 900Heavy Jet | HUNTER AVIATION INTERNATIONAL INCFirma | – | 1996 | – | 2 | 17.09.26, 08:37 UTC |
| D-ALDG | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 08:35 UTC |
| D-CTOM | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 08:35 UTC |
| OH-MAN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 08:34 UTC |
| LZ-OOI | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 08:28 UTC |
| HB-FOG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 08:28 UTC |
| TC-KYA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 08:28 UTC |
| VH-VPM | Cessna Citation CJ2Light Jet | SCT OPCO PTY LTDFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 08:27 UTC |
| N224WA | Pilatus PC-24Light Jet | COOK CHILDRENS HEALTH ENTERPRISESFirma | – | 2018 | – | 8 | 17.09.26, 08:23 UTC |
| OY-RSE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 08:16 UTC |
| 5Y-PAB | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 08:16 UTC |
| 406 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 08:15 UTC |
| EC-OFG | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 08:13 UTC |
| VT-PCR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 08:13 UTC |
| N1848K | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | AIR QUINCY LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 17.09.26, 08:12 UTC |
| F-HDTL | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 08:11 UTC |
| N560MM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N2617U LLCFirma | – | 1993 | – | 4 | 17.09.26, 08:11 UTC |
| 9H-IBD | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | Elit'Avia Malta | – | – | 3 | 17.09.26, 08:10 UTC |
| D-BERT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 17.09.26, 08:09 UTC |
| VH-CGF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA CENTRAL OPERATIONSBehörde | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 08:08 UTC |
| N75VB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | PARAMOUNT PICTURES CORPFirma | – | 2007 | Paramount Pictures | 2 | 17.09.26, 08:08 UTC |
| VH-A75 | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 08:01 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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