Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.698 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A-0804 | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 01.11.26, 01:17 UTC |
| C-GOFS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 01.11.26, 01:16 UTC |
| N178MH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | 2008 | – | 7 | 01.11.26, 01:13 UTC |
| N881FG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TRIBUTARY AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 01.11.26, 01:12 UTC |
| N4343F | Hawker 800/900Midsize Jet | FRENKEL TARDIS DEVELOPMENT CORP LLCFirma | – | 2003 | – | 8 | 01.11.26, 01:12 UTC |
| N16YF | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | JAG LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 01.11.26, 01:12 UTC |
| N53MT | Daher TBM 900–960Turboprop | AVIATION X-RAY LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 01.11.26, 01:09 UTC |
| N678SF | Cirrus Vision JetLight Jet | CLEAR BLUE AND 22 LLCFirma | – | 2019 | – | 10 | 01.11.26, 01:08 UTC |
| N5YG | Piper M500/M600Turboprop | SETHJAY LLCFirma | – | 1995 | – | 6 | 01.11.26, 01:06 UTC |
| N999PK | Cirrus Vision JetLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 2 | 01.11.26, 01:03 UTC |
| N954SP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 8 | 01.11.26, 00:58 UTC |
| N231TJ | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 10 | 01.11.26, 00:56 UTC |
| N371SF | Cessna Citation CJ4Light Jet | ESPRIT LEASING LLCFirma | – | 2021 | – | 14 | 01.11.26, 00:49 UTC |
| C-FDDD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 01.11.26, 00:47 UTC |
| N963SB | Piper M500/M600Turboprop | DOHERTY AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 5 | 01.11.26, 00:45 UTC |
| C-GRXN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Ornge | – | – | 59 | 01.11.26, 00:44 UTC |
| N222MS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | STAVOLA AVIATION INCFirma | – | 2008 | – | 5 | 01.11.26, 00:40 UTC |
| N723NC | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | C&N AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 8 | 01.11.26, 00:39 UTC |
| N891FV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SUPER KING LLCFirma | – | 1997 | – | 15 | 01.11.26, 00:38 UTC |
| YV3045 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 01.11.26, 00:38 UTC |
| N830GG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | SMITA 1212 LLCFirma | – | 2008 | – | 8 | 01.11.26, 00:36 UTC |
| N527HE | Cirrus Vision JetLight Jet | LOCKE VENTURES LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 01.11.26, 00:35 UTC |
| C-GJAE | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 01.11.26, 00:33 UTC |
| N94HB | Beechcraft King Air 90Turboprop | VMS AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1980 | – | 11 | 01.11.26, 00:31 UTC |
| N3LB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | STELLAS TAXI LLCFirma | – | 2015 | – | 9 | 01.11.26, 00:31 UTC |
| N602FX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, NAFTA TOOLS INC, STERN ZACHARY, PELOTON HOLDINGS LLC, ADP INC, LAUDER JANEFractional | Flexjet | 2022 | – | 61 | 01.11.26, 00:26 UTC |
| PR-RUZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 01.11.26, 00:23 UTC |
| N754AE | Hawker 800/900Midsize Jet | AMERITEAM SERVICES LLCFirma | – | 2010 | – | 8 | 01.11.26, 00:20 UTC |
| N610GH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HTC AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 5 | 01.11.26, 00:19 UTC |
| N813MS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CYPRESS COVE AIR LLCFirma | – | 1994 | – | 24 | 01.11.26, 00:16 UTC |
| N213RD | Hawker 800/900Midsize Jet | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 5 | 01.11.26, 00:14 UTC |
| N890WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIFE FLIGHT NETWORK LLCFirma | – | 2010 | – | 64 | 01.11.26, 00:12 UTC |
| N826AP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | API AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 01.11.26, 00:10 UTC |
| N629ST | Piper M500/M600Turboprop | HOLOKAI LLCFirma | – | 2014 | – | 15 | 01.11.26, 00:09 UTC |
| N900AY | Daher TBM 700Turboprop | BRUCE M FELDSTEIN DDS PCFirma | – | 2015 | – | 10 | 01.11.26, 00:05 UTC |
| N699GG | Learjet 31Light Jet | MCAIR1 LLCFirma | – | 1999 | – | 10 | 01.11.26, 00:04 UTC |
| N528MC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BOREALIS PARTNERS LLCFirma | – | 1996 | – | 17 | 01.11.26, 00:02 UTC |
| N55CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | N55CJ LLCFirma | – | 1998 | – | 18 | 01.11.26, 00:02 UTC |
| N736XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CCX AVIATION LLCFirma | Charter Airlines | 2008 | – | 34 | 01.11.26, 00:00 UTC |
| N111SJ | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 4 | 31.10.26, 23:55 UTC |
| C-FFVX | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 31.10.26, 23:54 UTC |
| N14QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2026 | – | 40 | 31.10.26, 23:53 UTC |
| N966RW | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 5 | 31.10.26, 23:47 UTC |
| N860JB | Daher TBM 700Turboprop | N62VM LLCFirma | – | 2003 | – | 7 | 31.10.26, 23:45 UTC |
| N655FX | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | ZEITGEIST CAPITAL LLC, J J TAYLOR TRANSPORTATION INC, FO TRANSPORTATION LLC, SEMPRA ENERGY, RWX LLC, EDENBURT HOLDINGS LLCFirma | Flexjet | 2015 | – | 34 | 31.10.26, 23:43 UTC |
| N900BC | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | CSMS MANAGEMENT LLCFirma | – | 2020 | – | 9 | 31.10.26, 23:42 UTC |
| N51F | Cessna Citation CJ4Light Jet | GREEN HILLS 51 LLCFirma | – | 2021 | – | 5 | 31.10.26, 23:39 UTC |
| N311LG | Piper M500/M600Turboprop | CORPORATE AVIATION PARTNERS I LLCFirma | – | 2025 | – | 10 | 31.10.26, 23:35 UTC |
| N615AJ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PALOMA AIR LLCFirma | – | 1993 | – | 10 | 31.10.26, 23:33 UTC |
| N6414P | Cessna Citation CJ3Light Jet | CLEAR LINE AVIATION LLCFirma | – | – | – | 4 | 31.10.26, 23:31 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].