Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.698 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N752AV | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 18 | 31.10.26, 22:18 UTC |
| N806AF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ABOUT APPLE TIME INC, BANK OF UTAH OWNER TRUSTEE, GREAT POINT ADVISORS II LLC, DICKENS VENTURES LLC, LANDRY BARRIE G, NICHOLS JOHN DTreuhand | PlaneSense | 2018 | – | 58 | 31.10.26, 22:18 UTC |
| N904TH | Beechcraft King Air 90Turboprop | FLYING PETROLEUM LLCFirma | – | – | – | 5 | 31.10.26, 22:18 UTC |
| N841AM | Cessna Citation CJ3Light Jet | RANCHO PACIFIC HOLDINGS LLCFirma | Advanced Air | 2006 | – | 9 | 31.10.26, 22:17 UTC |
| N976CM | Daher TBM 900–960Turboprop | CMR AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 31.10.26, 22:13 UTC |
| VP-CPM | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 31.10.26, 22:07 UTC |
| PP-JRN | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 31.10.26, 22:07 UTC |
| XA-AJL | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 31.10.26, 22:06 UTC |
| N505EH | Learjet 55Light Jet | SOLOMON MARK TRUSTEETreuhand | – | 1982 | – | 2 | 31.10.26, 22:04 UTC |
| N700AN | Daher TBM 700Turboprop | AI KINETICS LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 31.10.26, 22:01 UTC |
| N947JS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | DG LEASING LLCFirma | – | 1997 | – | 16 | 31.10.26, 22:00 UTC |
| N705MJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | DURKIN INCFirma | – | 2023 | – | 14 | 31.10.26, 21:59 UTC |
| N13CU | Daher TBM 900–960Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 13 | 31.10.26, 21:55 UTC |
| N288G | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIRDINE LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 31.10.26, 21:55 UTC |
| N390BD | Beechcraft Premier ILight Jet | ZERO BRAVO DELTA HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 13 | 31.10.26, 21:55 UTC |
| N895WT | Cirrus Vision JetLight Jet | SEG JETS LLCFirma | – | 2022 | – | 52 | 31.10.26, 21:55 UTC |
| N677J | Beechcraft King Air 90Turboprop | HOBBS AIRCRAFT LLCFirma | – | 1978 | – | 16 | 31.10.26, 21:55 UTC |
| N762DL | Eclipse 500/550Light Jet | INTERMODAL AVIATION INCFirma | – | 2008 | – | 4 | 31.10.26, 21:53 UTC |
| N231SK | Daher TBM 900–960Turboprop | MERIDIAN AVIATION HOLDING CO INCFirma | – | 2024 | – | 10 | 31.10.26, 21:53 UTC |
| N2SY | Cessna Citation CJ2Light Jet | YOCHAM J SCOTTPrivatperson | – | 2008 | – | 20 | 31.10.26, 21:52 UTC |
| N2026L | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | DELTA BRAVO OPERATIONS LLCFirma | – | 2026 | – | 6 | 31.10.26, 21:49 UTC |
| N960MD | Daher TBM 900–960Turboprop | TERMINAL SERVICES INCFirma | – | 2023 | – | 12 | 31.10.26, 21:49 UTC |
| N280JW | Gulfstream G280Super Midsize Jet | VENU 280 LLCFirma | Precision Aircraft Management | 2021 | – | 10 | 31.10.26, 21:42 UTC |
| N525BR | Cessna Citation CJ2Light Jet | DK AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 31.10.26, 21:41 UTC |
| N581MD | Daher TBM 850Turboprop | HOLT AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 6 | 31.10.26, 21:39 UTC |
| N132N | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | FLYING COWBOYS LLCFirma | CSM Aviation | 1988 | – | 17 | 31.10.26, 21:37 UTC |
| C-GCNR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 31.10.26, 21:36 UTC |
| N408RW | Cirrus Vision JetLight Jet | JETSTAR AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 31.10.26, 21:36 UTC |
| N342PB | Beechcraft King Air 90Turboprop | ORCHARD MACHINERY CORPFirma | – | 2009 | – | 8 | 31.10.26, 21:36 UTC |
| N312GA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GULFSTREAM LEASING LLCFirma | – | 2021 | – | 22 | 31.10.26, 21:35 UTC |
| N405EK | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ARLINGTON AIRCRAFT OF NEVADA LLCFirma | – | 2013 | – | 8 | 31.10.26, 21:35 UTC |
| N108RJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DIXON JOHN WPrivatperson | – | 2002 | – | 10 | 31.10.26, 21:34 UTC |
| N899V | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 3 | 31.10.26, 21:34 UTC |
| N728HH | Hawker 800/900Midsize Jet | NEVAREZ JULIOPrivatperson | – | 2019 | – | 10 | 31.10.26, 21:34 UTC |
| N777ZK | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | BLUEBRIAR 1 LLCFirma | – | 2005 | – | 9 | 31.10.26, 21:34 UTC |
| N95PW | Cessna Citation II/BravoLight Jet | OPTIONS STRATEGY SERVICES LLCFirma | – | 2002 | – | 9 | 31.10.26, 21:32 UTC |
| N165RD | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ISLAND PARK AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 16 | 31.10.26, 21:32 UTC |
| N858AV | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 1 | 31.10.26, 21:32 UTC |
| N560VE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DAMCO HOLDINGS LLCFirma | – | 2012 | – | 16 | 31.10.26, 21:28 UTC |
| N4053H | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | COSMOS HOLDINGS GROUP LLCFirma | – | 2001 | – | 10 | 31.10.26, 21:28 UTC |
| N96HM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | PNC BANK NAFirma | L J Aviation | 2021 | – | 18 | 31.10.26, 21:27 UTC |
| N3MG | Cessna Citation CJ4Light Jet | AIR 300 LLCFirma | – | 2020 | – | 4 | 31.10.26, 21:26 UTC |
| P4-HMB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 31.10.26, 21:22 UTC |
| N562AW | Daher TBM 700Turboprop | ELBON JOHN W III TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 8 | 31.10.26, 21:19 UTC |
| N564P | Cirrus Vision JetLight Jet | CAPILANO AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 29 | 31.10.26, 21:17 UTC |
| N921CJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | REGISTRATION PENDING | – | – | – | 19 | 31.10.26, 21:16 UTC |
| N525WF | Cessna Citation CJ2Light Jet | KENTUCKY AVIATION SOLUTIONS LLCFirma | – | 1998 | – | 8 | 31.10.26, 21:15 UTC |
| N8KF | Daher TBM 700Turboprop | RIO BRAZOS AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 31.10.26, 21:12 UTC |
| N816QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2021 | – | 11 | 31.10.26, 21:11 UTC |
| N2274L | Beechcraft King Air 90Turboprop | N2274L LLCFirma | – | 1976 | – | 6 | 31.10.26, 21:11 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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