Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.715 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PR-GVI | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 30.10.26, 09:40 UTC |
| N801AS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | 2005 | – | 6 | 30.10.26, 09:29 UTC |
| B-3327 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 09:27 UTC |
| M-COOL | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 30.10.26, 09:07 UTC |
| I-GHAN | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 30.10.26, 09:06 UTC |
| RP-C7111 | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 30.10.26, 08:56 UTC |
| VH-VSQ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 30.10.26, 08:49 UTC |
| D-IREM | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 30.10.26, 08:42 UTC |
| TC-AFM | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 30.10.26, 08:41 UTC |
| VH-VVI | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 30.10.26, 08:29 UTC |
| OE-LIM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 30.10.26, 08:20 UTC |
| VH-LJX | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 30.10.26, 08:18 UTC |
| OO-HHO | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 30.10.26, 08:14 UTC |
| D-EJKU | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 08:12 UTC |
| JA118N | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 30.10.26, 08:05 UTC |
| F-ZDGA | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 30.10.26, 08:01 UTC |
| B-650M | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | First Mandarin Business Aviation | – | – | 9 | 30.10.26, 08:01 UTC |
| N50JE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | IN50JE LLC, N450JE LLC, JGINDI N450JE LLC, EGINDI N450JE LLCFirma | – | 1999 | – | 23 | 30.10.26, 07:43 UTC |
| SP-GMS | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 30.10.26, 07:41 UTC |
| ZS-BLA | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 07:37 UTC |
| VP-CDI | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 30.10.26, 07:36 UTC |
| SP-MSG | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.10.26, 07:28 UTC |
| M-SZSZ | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 30.10.26, 07:21 UTC |
| VH-VSZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 30.10.26, 07:17 UTC |
| PK-JAM | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 30.10.26, 07:15 UTC |
| V5-GON | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | Government of NamibiaBehörde | – | – | – | 8 | 30.10.26, 07:03 UTC |
| N15JT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SIGNALWAVE LLCFirma | – | 1989 | – | 19 | 30.10.26, 07:02 UTC |
| HB-JRH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 30.10.26, 06:57 UTC |
| VP-CWZ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 30.10.26, 06:56 UTC |
| D-FAMB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 30.10.26, 06:52 UTC |
| UP-EM019 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.10.26, 06:44 UTC |
| N606MH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1989 | – | 1 | 30.10.26, 06:41 UTC |
| VH-KSQ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 30.10.26, 06:34 UTC |
| N51RX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | 2025 | – | 7 | 30.10.26, 06:19 UTC |
| A32-671 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 30.10.26, 06:15 UTC |
| N579DN | Dassault Falcon 20Midsize Jet | PDII LLCFirma | – | 1978 | – | 6 | 30.10.26, 06:13 UTC |
| 9H-VTA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 30.10.26, 06:10 UTC |
| N91RB | Cessna Citation CJ2Light Jet | CITATION SKY LLCFirma | – | – | – | 14 | 30.10.26, 06:06 UTC |
| VH-8MI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MICROFLITE PTY. LTD.Firma | – | 2008 | – | 8 | 30.10.26, 05:50 UTC |
| N900GX | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | HRZNAR LLCFirma | Priester Aviation | – | – | 8 | 30.10.26, 05:46 UTC |
| HB-JLC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Swiss Private Jet | – | – | 7 | 30.10.26, 05:46 UTC |
| T7-TJ1 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 30.10.26, 05:45 UTC |
| N146EX | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 2 | 30.10.26, 05:45 UTC |
| N650RX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, US ARMYTreuhand | – | 2022 | – | 12 | 30.10.26, 05:25 UTC |
| ZS-DLA | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 05:18 UTC |
| 36 | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 30.10.26, 04:56 UTC |
| N247MP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ROAR AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 18 | 30.10.26, 04:53 UTC |
| N350LM | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 10 | 30.10.26, 04:53 UTC |
| P4-WWS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 30.10.26, 04:51 UTC |
| N511GB | Cirrus Vision JetLight Jet | JTG LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 30.10.26, 04:49 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].