Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.715 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N37ET | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JH AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 15 | 30.10.26, 04:47 UTC |
| N521TX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | REAPER AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 30.10.26, 04:46 UTC |
| OK-KKF | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | ABS Jets | – | – | 5 | 30.10.26, 04:43 UTC |
| Z-IML | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 04:43 UTC |
| N203CK | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | MACS AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 19 | 30.10.26, 04:38 UTC |
| N363NH | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | GUNNSLINGER AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 14 | 30.10.26, 04:28 UTC |
| VQ-BXD | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Shell Aircraft | – | – | 10 | 30.10.26, 04:25 UTC |
| N89RT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 13 | 30.10.26, 04:13 UTC |
| N999HF | Cessna Citation CJ4Light Jet | SWEET SKIES LLCFirma | – | 2001 | – | 6 | 30.10.26, 04:11 UTC |
| JA525J | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 30.10.26, 04:11 UTC |
| N75WH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JET SPORTS AVIATION LLC, VAZQUEZ AVIATION LLC, PRESTIGE WORLDWIDE AIR LLC, SKYWIDE LLC, NRG CAPITAL AVIATION LLC, CORE WEALTH AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 30.10.26, 04:01 UTC |
| N321SD | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | N321SD INCFirma | – | 2013 | – | 16 | 30.10.26, 03:58 UTC |
| N22SN | Gulfstream G280Super Midsize Jet | SFW LLCFirma | Executive Jet Management | 2023 | – | 22 | 30.10.26, 03:58 UTC |
| B-9300 | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | Flight Inspection Center of the General Administration of Civil Aviation of China | – | – | 2 | 30.10.26, 03:57 UTC |
| N75CR | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | DEMIRON LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 30.10.26, 03:54 UTC |
| N667WJ | Hawker 800/900Midsize Jet | CONNELL BLUE LLCFirma | – | 2004 | – | 8 | 30.10.26, 03:51 UTC |
| N336MD | Cessna Citation CJ4Light Jet | HILAND DAIRY FOODS CO LLCFirma | – | 2024 | – | 3 | 30.10.26, 03:51 UTC |
| ZS-XBL | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 30.10.26, 03:48 UTC |
| C-GQNJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 47 | 30.10.26, 03:46 UTC |
| N3250N | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | GARROTE AVIATION LLCFirma | Executive Jet Management | 2010 | Shaquille O'Neal | 13 | 30.10.26, 03:46 UTC |
| N588BF | Learjet 60Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 17 | 30.10.26, 03:42 UTC |
| N569EE | Embraer Phenom 300Light Jet | CORVIS AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 11 | 30.10.26, 03:41 UTC |
| N933MR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 1 | 30.10.26, 03:40 UTC |
| N819SA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GREY GHOST AVIATION LLC, LOVE AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 30.10.26, 03:38 UTC |
| VH-8RT | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 30.10.26, 03:29 UTC |
| N1L | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 5 | 30.10.26, 03:28 UTC |
| N30KM | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | REFRESHED 0110 LLCFirma | – | 2021 | – | 13 | 30.10.26, 03:26 UTC |
| N379B | Cessna Citation CJ3Light Jet | BUCKLE INCFirma | – | 2008 | – | 10 | 30.10.26, 03:26 UTC |
| N8CB | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | HUNTINGTON BANCSHARES INCFirma | – | 2024 | – | 23 | 30.10.26, 03:26 UTC |
| N318CM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CARTER AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 11 | 30.10.26, 03:23 UTC |
| N53KV | Cessna Citation CJ2Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1993 | – | 7 | 30.10.26, 03:22 UTC |
| N945TM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | AVPRO INCFirma | – | 2005 | – | 4 | 30.10.26, 03:19 UTC |
| N90PR | Beechcraft King Air 90Turboprop | SFCLH LLCFirma | – | 1996 | – | 5 | 30.10.26, 03:17 UTC |
| N773MB | Gulfstream G280Super Midsize Jet | AVEX IX LLC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 4 | 30.10.26, 03:10 UTC |
| C-FBPL | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 30.10.26, 03:09 UTC |
| N560MT | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | MTJ AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 7 | 30.10.26, 03:09 UTC |
| N8168 | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | WINGS JET FLIGHT TRAINING LLCFirma | – | 2018 | – | 9 | 30.10.26, 03:07 UTC |
| VH-VPM | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 30.10.26, 03:04 UTC |
| N589CM | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | NPDA LLCFirma | – | 2001 | – | 12 | 30.10.26, 03:03 UTC |
| XA-GCC | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 30.10.26, 02:59 UTC |
| 84-00152 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 13 | 30.10.26, 02:58 UTC |
| N234HS | Cirrus Vision JetLight Jet | EZ AIR 234HS LLC, EZ AIR 234HS II LLC, EZ AIR 234HS III LLCFirma | – | 2022 | – | 24 | 30.10.26, 02:52 UTC |
| VH-YNE | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 30.10.26, 02:50 UTC |
| N32KE | Embraer Phenom 100Light Jet | TAILDRAGGER LLCFirma | – | 2009 | – | 9 | 30.10.26, 02:48 UTC |
| N2XL | Epic E1000Turboprop | FLIGHTWORKS LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 30.10.26, 02:40 UTC |
| N430NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | CREDIT WHOLESALE COMPANY INC DBA, WHOLESALE PAYMENTS INCFirma | – | 2013 | – | 10 | 30.10.26, 02:40 UTC |
| N73RP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TRANSPORTATION HOLDINGS IV LLCFirma | – | 2015 | – | 8 | 30.10.26, 02:36 UTC |
| N372MM | Epic E1000Turboprop | nicht bekannt | – | 2024 | – | 18 | 30.10.26, 02:34 UTC |
| N503JM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DLS AVIATION LLCFirma | – | 1980 | – | 9 | 30.10.26, 02:33 UTC |
| N720RW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | RKWILERREBEL MGT LLCFirma | – | 2017 | – | 7 | 30.10.26, 02:32 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].