Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.751 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PH-ZLZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 17:30 UTC |
| LQ-HBQ | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 17:28 UTC |
| N361MB | Cessna Citation CJ4Light Jet | PACIFIA LLCFirma | – | 2021 | – | 0 | 24.09.26, 17:21 UTC |
| N56WN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 2017 | – | 0 | 24.09.26, 17:15 UTC |
| N898CC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2019 | – | 0 | 24.09.26, 17:13 UTC |
| N201EA | Eclipse 500/550Light Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2008 | – | 0 | 24.09.26, 17:02 UTC |
| N3208 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BOMBARDIER AEROSPACE CORPFirma | – | 2026 | – | 0 | 24.09.26, 17:01 UTC |
| EC-KES | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 16:39 UTC |
| N124U | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 16:38 UTC |
| EC-JFT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 15:58 UTC |
| XC-LME | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 15:55 UTC |
| N46WH | Piper M500/M600Turboprop | ABECCA CORPFirma | – | 1993 | – | 0 | 24.09.26, 15:45 UTC |
| 5005 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 15:43 UTC |
| N692UP | Embraer Phenom 300Light Jet | WHEELS UP PARTNERS LLCCharter | – | – | – | 0 | 24.09.26, 15:36 UTC |
| PR-XPI | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 14:58 UTC |
| RA-67777 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 14:20 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 24.09.26, 14:03 UTC |
| D-IBET | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 13:54 UTC |
| N461SJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | FLIGHT OPTIONS LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 24.09.26, 13:36 UTC |
| PH-LAB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 13:34 UTC |
| N470FX | Learjet 45Light Jet | FLEXJET LLCFractional | – | 2014 | – | 0 | 24.09.26, 13:18 UTC |
| N725EE | Cessna Citation CJ3Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 0 | 24.09.26, 12:51 UTC |
| F-WWRI | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 12:50 UTC |
| OE-HKK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 12:34 UTC |
| N621JA | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIRCRAFT PARTNER HOLDINGS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 0 | 24.09.26, 10:12 UTC |
| EP-BAA | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 09:49 UTC |
| 166766 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 09:48 UTC |
| PR-SRA | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 09:43 UTC |
| HS-CPG | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 09:26 UTC |
| OE-IAA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 08:51 UTC |
| B-606E | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 08:49 UTC |
| F-RAFR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 08:22 UTC |
| N214MS | Eclipse 500/550Light Jet | DIALYSIS CLINIC INCFirma | – | 2008 | – | 0 | 24.09.26, 05:12 UTC |
| N350BM | Beechcraft King Air 350Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 0 | 24.09.26, 04:36 UTC |
| PR-BCO | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 03:30 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 24.09.26, 02:47 UTC |
| PR-SII | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 24.09.26, 02:06 UTC |
| N280RA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TECHNOLOGY SERVICE CORPFirma | – | 1975 | – | 0 | 24.09.26, 02:06 UTC |
| N957DT | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 0 | 24.09.26, 01:41 UTC |
| N680JS | Dassault Falcon 50Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 0 | 24.09.26, 01:02 UTC |
| N199FS | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | SEMINOLE BOOSTERS INCFirma | – | 2006 | – | 0 | 24.09.26, 00:50 UTC |
| N415PR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | DLH N415PR LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 24.09.26, 00:26 UTC |
| N860CR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | GULF ATLANTIC AIRWAYS INC, UNIVERSITY AIR CENTERFirma | – | 1999 | – | 0 | 23.09.26, 23:52 UTC |
| T7-MBH | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 23.09.26, 23:47 UTC |
| N710ML | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BPT AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 0 | 23.09.26, 23:29 UTC |
| PS-MZF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 23.09.26, 23:17 UTC |
| N58SJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | SEASTAR INCFirma | – | 2010 | – | 0 | 23.09.26, 22:55 UTC |
| N25DL | Beechcraft King Air 90Turboprop | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2026 | – | 0 | 23.09.26, 22:51 UTC |
| LV-BSP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 23.09.26, 22:35 UTC |
| N753BL | Daher TBM 700Turboprop | BLACKJACK EXPRESS 340 LLCFirma | – | 1991 | – | 0 | 23.09.26, 22:31 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].