Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.851 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N49WC | Beechcraft King Air 300Turboprop | WEST COAST AIRCRAFT SHARES LLC, BWS INDUSTRIES LLC, DARTBROOK PARTNERS LLC, HASTAROTH LLC, MODERN DEVELOPMENT COMPANY, OAKWOOD COMMUNITIES INCFirma | West Coast Charters | 1996 | – | 21 | 29.10.26, 17:17 UTC |
| N587DV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FS LEASING LLCFirma | – | 2015 | – | 15 | 29.10.26, 17:15 UTC |
| N85JM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | COOK CANYON (GP) LLCFirma | – | 2012 | – | 8 | 29.10.26, 17:13 UTC |
| N300FJ | Embraer Phenom 300Light Jet | RICHBUILT CONSTRUCTION LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 29.10.26, 17:09 UTC |
| N980SN | Daher TBM 900–960Turboprop | ANAZCO TRANS AIR LLCFirma | – | 2026 | – | 4 | 29.10.26, 17:06 UTC |
| N892CH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | FOREIGN MANUFACTURERS FINANCE CORPFirma | – | 2018 | – | 3 | 29.10.26, 17:06 UTC |
| HZ-KSGA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | National Air ServiceFirma | – | – | – | 1 | 29.10.26, 17:06 UTC |
| N402MT | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIR JET PLUS LLCFirma | – | 2006 | – | 18 | 29.10.26, 17:04 UTC |
| N202KR | Gulfstream G500Heavy Jet | ROONEY HOLDINGS INCFirma | – | 2019 | – | 8 | 29.10.26, 17:01 UTC |
| N910DD | Daher TBM 700Turboprop | BTP AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 29.10.26, 16:59 UTC |
| N151SD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AVIATION COMPANY INCFirma | – | 1994 | – | 0 | 29.10.26, 16:57 UTC |
| N346BA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LWCR TRANSPORTATION INCFirma | – | 1999 | – | 6 | 29.10.26, 16:57 UTC |
| N181TR | Piper M500/M600Turboprop | PK FINANCIAL CONSULTING LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 29.10.26, 16:52 UTC |
| N960AH | Daher TBM 900–960Turboprop | CRAZY WOMAN LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 29.10.26, 16:52 UTC |
| N57FS | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | FOBL INCFirma | – | 1991 | – | 4 | 29.10.26, 16:50 UTC |
| N722VB | Beechcraft King Air 90Turboprop | COPACETIC AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 9 | 29.10.26, 16:48 UTC |
| N188CD | Daher TBM 700Turboprop | N188CD LLCFirma | – | 2014 | – | 6 | 29.10.26, 16:48 UTC |
| N236AP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WESTVIEW PAYROLL SERVICES INCFirma | – | 2007 | – | 4 | 29.10.26, 16:48 UTC |
| N9109M | Piper M500/M600Turboprop | AR MALIBU LLCFirma | – | 1985 | – | 4 | 29.10.26, 16:46 UTC |
| N927JC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | M13 HOLDING LLCFirma | – | 2008 | – | 12 | 29.10.26, 16:39 UTC |
| N716BH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | M HIXSON AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 29.10.26, 16:27 UTC |
| N57GT | Beechcraft King Air 350Turboprop | CCI AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 29.10.26, 16:23 UTC |
| N777AX | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JC INVESTORS GROUP LLCFirma | – | 1988 | – | 1 | 29.10.26, 16:22 UTC |
| N929BC | Cessna Citation CJ4Light Jet | B GENTRY ACQUISITIONS LLCFirma | – | 2021 | – | 0 | 29.10.26, 16:18 UTC |
| N525BP | Cessna Citation CJ2Light Jet | PMI AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 5 | 29.10.26, 16:15 UTC |
| N1932S | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | SHEHADEY ENTERPRISE SOLUTIONS LLCFirma | – | 2011 | – | 20 | 29.10.26, 16:13 UTC |
| N988BC | Embraer Phenom 100Light Jet | N988BC LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 29.10.26, 16:10 UTC |
| N458BE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BEST AIRCRAFT DEALS LLCFirma | – | – | – | 9 | 29.10.26, 16:09 UTC |
| N27DK | Embraer Phenom 100Light Jet | LGP HOLDING LLCFirma | – | 2009 | – | 7 | 29.10.26, 16:06 UTC |
| N510KB | Cessna Citation MustangLight Jet | AVIATION RESEARCH AND MAINTENANCEFirma | – | 2009 | – | 2 | 29.10.26, 16:04 UTC |
| N673WM | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | WM CORPORATE SERVICES INCFirma | – | 2018 | – | 8 | 29.10.26, 16:02 UTC |
| N347PP | Embraer Phenom 300Light Jet | CASTLE AVIATION 300 LLCFirma | – | 2012 | – | 11 | 29.10.26, 16:01 UTC |
| N1315D | Embraer Phenom 100Light Jet | BD AVIATION LLCFirma | Airshare | 2017 | – | 4 | 29.10.26, 15:52 UTC |
| N813SH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | N813SH LLCFirma | – | 1995 | – | 1 | 29.10.26, 15:51 UTC |
| N365L | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | USH LEASING IV LLCFirma | – | 2009 | – | 16 | 29.10.26, 15:48 UTC |
| N361JL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | LINK SNACKS INCFirma | – | 2023 | – | 1 | 29.10.26, 15:46 UTC |
| N91KD | Daher TBM 850Turboprop | LONGBOW AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 3 | 29.10.26, 15:45 UTC |
| N544BA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BOEING COFirma | Boeing Executive Flight Operations | 2016 | – | 7 | 29.10.26, 15:44 UTC |
| N78FL | Piper M500/M600Turboprop | FLIGHT LEVELS LLCFirma | – | 2005 | – | 3 | 29.10.26, 15:44 UTC |
| N83KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CCS ENTERPRISES LLCFirma | – | 1983 | – | 4 | 29.10.26, 15:42 UTC |
| N884K | Cessna Citation MustangLight Jet | 510 MUSTANG CORPFirma | – | 2017 | – | 4 | 29.10.26, 15:37 UTC |
| N671VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | SIZZLING AIRWAYS LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 29.10.26, 15:37 UTC |
| N75RA | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | LONGAIR LEASING LLCFirma | – | 2020 | – | 11 | 29.10.26, 15:31 UTC |
| N554JM | Embraer Phenom 300Light Jet | STEAMBOAT RENTALS INCFirma | – | 2018 | – | 3 | 29.10.26, 15:31 UTC |
| N418KC | Cessna Citation CJ2Light Jet | HASTINGS STEVE, TF AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 13 | 29.10.26, 15:27 UTC |
| N325EX | Dassault Falcon 50Midsize Jet | FALCON 325 LLCFirma | – | 2002 | – | 1 | 29.10.26, 15:26 UTC |
| N878CT | Beechcraft King Air 350Turboprop | CAROG II LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 29.10.26, 15:22 UTC |
| N300TN | Beechcraft King Air 300Turboprop | WILD BLUE AVIATION LLCFirma | – | 1988 | – | 4 | 29.10.26, 15:12 UTC |
| N921XT | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | SUNDANCE MC LLCFirma | – | 2015 | – | 1 | 29.10.26, 15:01 UTC |
| N556AL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | EAGLEMED LLCFirma | EagleMed | 1999 | – | 16 | 29.10.26, 14:57 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].