Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.852 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N806SW | Cessna Citation CJ4Light Jet | BDR ASSETS LLC, SS CONSULTING LLCFirma | – | 2014 | – | 14 | 28.10.26, 02:27 UTC |
| N825KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAV AVIATION LLCFirma | – | – | – | 5 | 28.10.26, 02:24 UTC |
| N775SB | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 16 | 28.10.26, 02:16 UTC |
| N93FS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | EUBEL BRADY & SUTTMAN ASSET MANAGEMENT INC, MCGOHAN P SCOTT, BMU22 LLC, GHA LLC, 31 SOUTH INVESTMENTS LLC, PETERSON CONSTRUCTION COMPANY INCFirma | – | 1999 | – | 20 | 28.10.26, 02:08 UTC |
| N16SJ | Embraer Phenom 100Light Jet | JK LEASING LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 28.10.26, 02:04 UTC |
| N803NL | Dassault Falcon 50Midsize Jet | N803NL LLCFirma | – | 1998 | – | 15 | 28.10.26, 01:55 UTC |
| N256DX | Daher TBM 900–960Turboprop | N256DX LLCFirma | – | 2025 | – | 3 | 28.10.26, 01:52 UTC |
| N169TA | Gulfstream G500Heavy Jet | TAC LEASING LLCFirma | – | 2021 | – | 6 | 28.10.26, 01:50 UTC |
| N876CS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | DOUBLE STANDARD ADVISORS LLCFirma | – | 2010 | – | 15 | 28.10.26, 01:47 UTC |
| N773PE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PROGRESSIVE TRACTOR LEASING CO LLCFirma | – | 2018 | – | 17 | 28.10.26, 01:38 UTC |
| N900XP | Hawker 800/900Midsize Jet | AIRBORNE ASSETS LLCFirma | – | 2008 | – | 15 | 28.10.26, 01:36 UTC |
| N583WC | Beechcraft King Air 350Turboprop | WATKINS CONSTRUCTION COMPANY LLCFirma | – | 2011 | – | 5 | 28.10.26, 01:32 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 3 | 28.10.26, 01:27 UTC |
| N761PA | Cessna Citation MustangLight Jet | LOS ALTOS INVESTMENT AND AVIATION CO LTDFirma | – | 2011 | – | 3 | 28.10.26, 01:23 UTC |
| N377JH | Cirrus Vision JetLight Jet | MINAIR LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 28.10.26, 01:07 UTC |
| N640MS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ARTIS 1 LLCFirma | – | 2004 | – | 6 | 28.10.26, 01:03 UTC |
| N900CN | Daher TBM 700Turboprop | BLUE LAKE ENTERPISES LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 28.10.26, 01:00 UTC |
| N117MS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | STAR FLIGHT LLCFirma | – | 2014 | – | 12 | 28.10.26, 01:00 UTC |
| N30MY | Beechcraft King Air 300Turboprop | TWIN STATE AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 12 | 28.10.26, 00:55 UTC |
| N709EA | Beechcraft King Air 90Turboprop | AEROLEASE LLCFirma | – | 1992 | – | 3 | 28.10.26, 00:55 UTC |
| N55BS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | INCOMM LONGITUDE LLCFirma | – | 2019 | – | 8 | 28.10.26, 00:54 UTC |
| N999LL | HondaJetLight Jet | SKY ACCESS LLCFirma | – | 2025 | – | 7 | 28.10.26, 00:49 UTC |
| N354RB | Beechcraft Premier ILight Jet | D&J AIR LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 28.10.26, 00:48 UTC |
| N127ZW | Beechcraft King Air 90Turboprop | AEROLEASE LLCFirma | – | 1994 | – | 2 | 28.10.26, 00:47 UTC |
| N523JG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | RAMA Z2 LLC, BRAD365 LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 28.10.26, 00:42 UTC |
| N551AD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ACI PARTNERS LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 28.10.26, 00:39 UTC |
| N950MH | Beechcraft King Air 300Turboprop | SPOTTED HAWK AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 8 | 28.10.26, 00:37 UTC |
| N4KF | Beechcraft King Air 350Turboprop | AIRKAP LLCFirma | – | 2002 | – | 11 | 28.10.26, 00:36 UTC |
| N56AY | Cessna Citation CJ4Light Jet | A Y MCDONALD INDUSTRIES INCFirma | – | 2017 | – | 13 | 28.10.26, 00:15 UTC |
| N808SD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | DRILLERS AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 13 | 28.10.26, 00:08 UTC |
| N458RM | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | PJS HOLDINGS LLCFirma | – | 1995 | – | 26 | 28.10.26, 00:02 UTC |
| N529NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | OREDIGGER AIR PC12 LLC, HARRIS PC12 LLC, GAMBEL OAKS AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 12 | 28.10.26, 00:01 UTC |
| N84GL | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | TRUIST EQUIPMENT FINANCE CORPFirma | – | 2025 | – | 11 | 28.10.26, 00:00 UTC |
| N505JH | Cessna Citation I/SPLight Jet | QWIRK JET LLCFirma | – | 1979 | – | 6 | 27.10.26, 23:56 UTC |
| N550EW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | W & W JETS LLCFirma | – | 2006 | – | 13 | 27.10.26, 23:51 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 2 | 27.10.26, 23:49 UTC |
| N721RH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | RHFirma | – | 2003 | – | 0 | 27.10.26, 23:49 UTC |
| N776GM | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | GLOBUS AVIATION LLCFirma | – | 1986 | – | 9 | 27.10.26, 23:48 UTC |
| N559SA | Cessna Citation CJ4Light Jet | DREXJET LLC, FSGS HOLDINGS LLCFirma | – | 2011 | – | 11 | 27.10.26, 23:47 UTC |
| N98HG | IAI WestwindMidsize Jet | N98HG LLCFirma | – | 1983 | – | 4 | 27.10.26, 23:47 UTC |
| N550CK | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CALVIN KLEIN STUDIO LLCFirma | Executive Jet Management | 2009 | – | 2 | 27.10.26, 23:45 UTC |
| N35VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | VISION LEASING 35 LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 27.10.26, 23:44 UTC |
| N244LJ | Learjet 35Light Jet | N244LJ AVIATION INCFirma | – | 1979 | – | 9 | 27.10.26, 23:43 UTC |
| N3410A | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MULTIPLYING THE 10K AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 13 | 27.10.26, 23:42 UTC |
| N417N | Embraer Phenom 300Light Jet | 567852 LLCFirma | Nicholas Air | 2021 | – | 56 | 27.10.26, 23:41 UTC |
| N800HC | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SOUTHERN VALHALLA AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 9 | 27.10.26, 23:41 UTC |
| N367WW | IAI WestwindMidsize Jet | VMRFALCON50 LLCFirma | – | 1982 | – | 18 | 27.10.26, 23:34 UTC |
| N335WH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DCH AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 9 | 27.10.26, 23:31 UTC |
| N177LA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CABEZA DE VACA HOLDINGS LLCFirma | – | 1985 | – | 6 | 27.10.26, 23:24 UTC |
| N555MK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | NGL AVIATION TUL LLCFirma | – | 2005 | – | 12 | 27.10.26, 23:23 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].