Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.852 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N745CC | Cessna Citation CJ3Light Jet | FRED BEANS FORD INCFirma | – | 2022 | – | 7 | 20.10.26, 14:33 UTC |
| N61JE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | JCE LEASING LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 20.10.26, 14:19 UTC |
| N427GC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TOUCH AND GO AVIATION LLCFirma | – | 1982 | – | 0 | 20.10.26, 14:16 UTC |
| N944GL | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 9443 LLCFirma | Solairus Aviation | 2011 | – | 9 | 20.10.26, 14:12 UTC |
| N168HL | Learjet 60Light Jet | SELECTJET LEASE LLCFirma | Selectjet | 1994 | – | 9 | 20.10.26, 13:55 UTC |
| N330KP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WP AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 5 | 20.10.26, 13:47 UTC |
| N5655K | Beechcraft King Air 350Turboprop | YELLOW AIRPLANE LLCFirma | – | 1990 | – | 7 | 20.10.26, 13:09 UTC |
| N1459A | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | G1459 LEASING LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 20.10.26, 10:30 UTC |
| VH-A8K | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MINUTES MATTER AVIATION PTY LTD, MABENA PTY LTDFirma | – | 2021 | – | 1 | 20.10.26, 08:26 UTC |
| N529FD | Cessna Citation CJ2Light Jet | CASEY HAWKINS AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 20.10.26, 05:45 UTC |
| N557PK | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | SION AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 5 | 20.10.26, 04:27 UTC |
| N574FS | Gulfstream G500Heavy Jet | FS AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 20.10.26, 03:48 UTC |
| N627PA | Piper M500/M600Turboprop | BIG SKY LEASING LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 20.10.26, 03:44 UTC |
| N3TS | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | XRS LLCFirma | – | – | – | 3 | 20.10.26, 03:36 UTC |
| N455BC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | REDKJ1 LLCFirma | – | 2002 | – | 11 | 20.10.26, 03:12 UTC |
| N148TW | Dassault Falcon 20Midsize Jet | SIERRA AMERICAN CORPFirma | Ameristar Jet Charter | 1968 | – | 2 | 20.10.26, 02:31 UTC |
| N361DE | Cessna Citation I/SPLight Jet | CLEAR SKY FLYING LLCFirma | – | 1985 | – | 3 | 20.10.26, 02:26 UTC |
| N575TM | Cessna Citation CJ2Light Jet | HAUCK ENTERPRISES LTD, JGJ&J LLCFirma | – | 2014 | – | 4 | 20.10.26, 01:59 UTC |
| N550CZ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MLDG AVIATION LLCFirma | – | 1987 | – | 4 | 20.10.26, 01:47 UTC |
| N150GX | Beechcraft King Air 350Turboprop | WEST PENN AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 20.10.26, 01:42 UTC |
| C-FGSS | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | GCS AVIATION LTD.Firma | – | 1989 | – | 7 | 20.10.26, 01:38 UTC |
| N101HJ | HondaJetLight Jet | CORE GROUP TRANSPORT LLCFirma | – | 2019 | – | 2 | 20.10.26, 01:32 UTC |
| N945SK | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | JOG001 INCFirma | – | 1982 | – | 2 | 20.10.26, 01:13 UTC |
| N445MD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | MALCOLM AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 20.10.26, 01:09 UTC |
| N750LC | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | HCE LEASING LLCFirma | – | – | – | 6 | 20.10.26, 00:48 UTC |
| N977JK | Embraer Phenom 300Light Jet | KOEHLER ORGANIZATION LLCFirma | – | 2018 | – | 4 | 20.10.26, 00:43 UTC |
| N871UB | Beechcraft King Air 350Turboprop | FUB AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 20.10.26, 00:32 UTC |
| N193SF | Piper M500/M600Turboprop | BLUE CASTLE PROPERTIES LLCFirma | – | 2012 | – | 4 | 20.10.26, 00:30 UTC |
| N256LG | Embraer Phenom 300Light Jet | LIMA GOLF LLCFirma | Jet Linx | 2021 | – | 16 | 20.10.26, 00:07 UTC |
| N89TJ | Cessna Citation II/SPLight Jet | SKYWERX AVIATION INCFirma | – | 1981 | – | 2 | 20.10.26, 00:05 UTC |
| N700S | Daher TBM 700Turboprop | EXCITING AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 20.10.26, 00:01 UTC |
| N807SM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AURORA AIR PARTNERS LLCFirma | – | 2007 | – | 5 | 20.10.26, 00:01 UTC |
| N699CC | Beechcraft King Air 90Turboprop | C & C MARKET RESEARCH INCFirma | – | 1999 | – | 4 | 20.10.26, 00:00 UTC |
| N62PE | Cessna Citation MustangLight Jet | IMPULSE CIRCULATION SERVICES INCFirma | – | 2011 | – | 5 | 19.10.26, 23:58 UTC |
| N53PE | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | 3CAP AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 4 | 19.10.26, 23:47 UTC |
| N910TB | Daher TBM 700Turboprop | SPEEDBIRD AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 1 | 19.10.26, 23:43 UTC |
| N405DA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BILLINGS CLINICFirma | – | 2013 | – | 4 | 19.10.26, 23:35 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 3 | 19.10.26, 23:33 UTC |
| N941RJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FLY RED LODGE LLCFirma | – | 1986 | – | 6 | 19.10.26, 23:32 UTC |
| N70KW | Cessna Citation CJ2Light Jet | WILAIR LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 19.10.26, 23:28 UTC |
| N875B | Beechcraft King Air 350Turboprop | RENSON TRAVEL LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 19.10.26, 23:06 UTC |
| N530GS | Epic E1000Turboprop | TAILWIND PROPERTIES LLCFirma | – | 2024 | – | 6 | 19.10.26, 22:54 UTC |
| N560WB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | FIRST NATIONAL BANKFirma | – | 2008 | – | 3 | 19.10.26, 22:35 UTC |
| N63ES | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NICEAIR LLCFirma | – | 1995 | – | 3 | 19.10.26, 22:33 UTC |
| N861CG | Cessna Citation CJ2Light Jet | LOLAIRE LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 19.10.26, 22:32 UTC |
| N514EA | Eclipse 500/550Light Jet | GORE AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 3 | 19.10.26, 22:29 UTC |
| N230GA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | – | – | 2 | 19.10.26, 22:27 UTC |
| N278AW | Daher TBM 900–960Turboprop | BASS EQUIPMENT LLCFirma | – | 2024 | – | 8 | 19.10.26, 22:22 UTC |
| N103TD | Learjet 31Light Jet | TRIGGER AIR LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 19.10.26, 22:19 UTC |
| N953JS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 23CF LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 19.10.26, 22:13 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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