Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F-HAHA | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | Ixair | – | – | 23 | 05.11.26, 15:34 UTC |
| VP-CIC | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 15:34 UTC |
| N31BX | Piper M500/M600Turboprop | WHITE ROBERTPrivatperson | – | 1986 | – | 6 | 05.11.26, 15:34 UTC |
| N881AB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 10 | 05.11.26, 15:34 UTC |
| D-FEFY | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 15:33 UTC |
| PH-VBG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 05.11.26, 15:32 UTC |
| XB-SNS | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 15:32 UTC |
| VT-CDP | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 15:31 UTC |
| F-HJPH | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 38 | 05.11.26, 15:31 UTC |
| EJ-MACK | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | Stellaer 212 | – | – | 25 | 05.11.26, 15:31 UTC |
| N15C | Cirrus Vision JetLight Jet | HENDREN PLASTICS AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 4 | 05.11.26, 15:30 UTC |
| C-FASB | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 15:30 UTC |
| N357EE | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | DEPLOYMENT LOGISTICS LLC, TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 25 | 05.11.26, 15:30 UTC |
| N264CK | Learjet 35Light Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | AirNet II | 1979 | – | 20 | 05.11.26, 15:29 UTC |
| OK-DSY | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 15:28 UTC |
| N78FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 13 | 05.11.26, 15:28 UTC |
| N360SH | Cessna Citation CJ2Light Jet | RKJM LLCFirma | Silverhawk Aviation | 1997 | – | 11 | 05.11.26, 15:27 UTC |
| N74SG | Cirrus Vision JetLight Jet | FLYSAFE AVIATION PARNTERS LLCFirma | – | 2023 | – | 7 | 05.11.26, 15:27 UTC |
| N84MW | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | NEXTERA ENERGY EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2020 | – | 19 | 05.11.26, 15:27 UTC |
| OB-2174 | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 15:27 UTC |
| D-FEPG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 15:26 UTC |
| EI-MCM | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 15:25 UTC |
| N184HJ | HondaJetLight Jet | TPC AVIATION LLCFirma | American Air Charter | 2020 | – | 27 | 05.11.26, 15:25 UTC |
| 9H-LRSR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Elite Jet | – | – | 8 | 05.11.26, 15:25 UTC |
| HB-JET | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Albinati Aeronautics | – | – | 13 | 05.11.26, 15:24 UTC |
| IGM-628 | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 15:23 UTC |
| N190VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | JULIETBRAVO AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 15 | 05.11.26, 15:23 UTC |
| C-FWVB | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 15:22 UTC |
| N399NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 399NG LLCFirma | – | 2013 | – | 15 | 05.11.26, 15:19 UTC |
| PS-CST | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 15:19 UTC |
| PS-UJM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 15:19 UTC |
| HK-4846 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 05.11.26, 15:17 UTC |
| D-IMCJ | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | Heron Luftfahrt | – | – | 2 | 05.11.26, 15:16 UTC |
| PP-BJQ | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 15:16 UTC |
| N97MC | Cirrus Vision JetLight Jet | DANIEL ISLAND AVIATION LLCFirma | – | 2024 | – | 10 | 05.11.26, 15:16 UTC |
| 15+10 | Airbus A321neo (ACJ321neo) | nicht bekannt | German Air Force | – | German Air Force Flugbereitschaft | 5 | 05.11.26, 15:15 UTC |
| OE-GCN | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 15:14 UTC |
| F-HBIR | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 15:14 UTC |
| TC-GSC | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 15:14 UTC |
| N363SH | Cessna Citation CJ2Light Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | Silverhawk Aviation | – | – | 20 | 05.11.26, 15:13 UTC |
| 9H-PMN | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | Av8jet Charter | – | – | 12 | 05.11.26, 15:13 UTC |
| N716MB | Cessna Citation CJ3Light Jet | MIRAMONTE AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 15 | 05.11.26, 15:12 UTC |
| N1989 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 1999 | – | 18 | 05.11.26, 15:11 UTC |
| G-NIKA | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 15:11 UTC |
| I-KAII | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 05.11.26, 15:10 UTC |
| N9TJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | EXECJET II LLCFirma | – | 2014 | – | 20 | 05.11.26, 15:10 UTC |
| G-DNOP | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 15:10 UTC |
| D-ICTR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 15:10 UTC |
| N325AS | Embraer Phenom 300Light Jet | EXECUTIVE AIRSHARE LLC, RIVIERE ENERGY LLC, KNSSE LLC, L&E LLC, MERRIMAC INVESTMENTS LLC, NEW ERA FLIGHT LLCFractional | Airshare | 2019 | – | 56 | 05.11.26, 15:09 UTC |
| N909M | Cessna Citation CJ2Light Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 3 | 05.11.26, 15:09 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].