Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PP-JEL | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 14:41 UTC |
| T7-MASHI | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 14:41 UTC |
| N788DQ | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 1 | 05.11.26, 14:41 UTC |
| MM62343 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Aeronautica Militare Italiana | – | Italian Air Force 31st Wing | 14 | 05.11.26, 14:40 UTC |
| PP-SBS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 14:40 UTC |
| G-OSRL | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | Saxonair | – | – | 6 | 05.11.26, 14:39 UTC |
| N1600W | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLATTOP AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 05.11.26, 14:38 UTC |
| 5A-MIS | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 14:38 UTC |
| D-CZZZ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Eisele Flugdienst | – | – | 36 | 05.11.26, 14:38 UTC |
| ES-KAG | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 14:37 UTC |
| HB-VVO | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | Pilatus Flugzeugwerke | – | – | 5 | 05.11.26, 14:37 UTC |
| N840CB | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | JGS PRAETOR LLCFirma | – | 2023 | – | 12 | 05.11.26, 14:37 UTC |
| D-CPMI | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 14:37 UTC |
| VT-MRF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 14:37 UTC |
| N827TF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | AVANDRA LLCFirma | Solairus Aviation | 2011 | – | 8 | 05.11.26, 14:36 UTC |
| N8EB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | WOODBINE AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 10 | 05.11.26, 14:34 UTC |
| LV-BIC | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 14:34 UTC |
| 98+01 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 05.11.26, 14:34 UTC |
| HK-4907 | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 14:32 UTC |
| PR-CRX | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 14:32 UTC |
| N44RY | Cirrus Vision JetLight Jet | LASAIR LLCFirma | – | – | – | 9 | 05.11.26, 14:31 UTC |
| N999PW | Cessna Citation I/SPLight Jet | BWW AND ASSOCIATES LLCFirma | – | 1980 | – | 6 | 05.11.26, 14:31 UTC |
| N918RZ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 7 | 05.11.26, 14:31 UTC |
| LN-MJJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Babcock Scandinavian Air Ambulance Norway | – | – | 1 | 05.11.26, 14:31 UTC |
| D-FOUR | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 14:31 UTC |
| OK-TBM | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 14:30 UTC |
| D-FMCP | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 14:28 UTC |
| OE-HAL | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | MJet | – | – | 2 | 05.11.26, 14:28 UTC |
| N1411W | Cessna Citation CJ4Light Jet | CANCELLED/NOT ASSIGNED | – | 2019 | – | 6 | 05.11.26, 14:27 UTC |
| 9H-TDI | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | DC Aviation Malta | – | – | 4 | 05.11.26, 14:27 UTC |
| D-CGFH | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | GFD Gesellschaft Fuer Flugzieldarstellung | – | – | 14 | 05.11.26, 14:25 UTC |
| 9J-ONE | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | Government of ZambiaBehörde | – | – | Zambian government fleet | 2 | 05.11.26, 14:25 UTC |
| 2-OOPC | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 14:25 UTC |
| ZS-MBZ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 14:24 UTC |
| C-GMTB | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | MANITOULIN TRANSPORT INC.Firma | – | 2013 | – | 18 | 05.11.26, 14:24 UTC |
| G-DRAA | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 05.11.26, 14:23 UTC |
| CS-LTY | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 65 | 05.11.26, 14:22 UTC |
| XA-MBT | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.11.26, 14:21 UTC |
| 163841 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 14:21 UTC |
| N400AX | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400AX LEASING LLCFirma | – | 1997 | – | 12 | 05.11.26, 14:21 UTC |
| D-CGFR | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | GFD Gesellschaft Fuer Flugzieldarstellung | – | – | 11 | 05.11.26, 14:19 UTC |
| N26TG | Piper M500/M600Turboprop | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 2 | 05.11.26, 14:18 UTC |
| YU-MPC | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | MPC Air d.o.o. Beograd (Novi Beograd) | – | – | 6 | 05.11.26, 14:17 UTC |
| OE-HLL | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 05.11.26, 14:17 UTC |
| 9H-AFX | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Flexjet Europe | – | – | 40 | 05.11.26, 14:16 UTC |
| F-WWRP | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 14:16 UTC |
| LX-LAB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Jetfly | – | – | 53 | 05.11.26, 14:16 UTC |
| PS-CRV | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 14:16 UTC |
| N307MA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | LIVE HOLDINGS A1 LLCFirma | – | 2013 | – | 8 | 05.11.26, 14:15 UTC |
| PS-NFL | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 14:15 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].