Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.246 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HB-VGJ | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 12:50 UTC |
| N850GH | Daher TBM 850Turboprop | KCC AV LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 17.09.26, 12:49 UTC |
| N931MC | Daher TBM 700Turboprop | SANDCASTLE STABLES LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 17.09.26, 12:49 UTC |
| 111 | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 12:49 UTC |
| D-IDEL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 12:48 UTC |
| C-FCLB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 12:48 UTC |
| N86CH | Daher TBM 700Turboprop | STAVRUM AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 17.09.26, 12:47 UTC |
| 83-0495 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 12:46 UTC |
| D-CGFR | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:46 UTC |
| PS-AMG | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:45 UTC |
| N95CT | Cessna Citation CJ4Light Jet | PACE AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 17.09.26, 12:42 UTC |
| I-AVNJ | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 12:41 UTC |
| OK-BIZ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 12:41 UTC |
| OK-DSH | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:40 UTC |
| SP-AMC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 12:40 UTC |
| HB-FRV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 12:37 UTC |
| N805PH | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | POST FOODS LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 17.09.26, 12:34 UTC |
| T7-TJ1 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 12:34 UTC |
| N946HC | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | HARRISON CONTRACTING CO INCFirma | – | 2004 | – | 0 | 17.09.26, 12:33 UTC |
| OE-HOE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | – | 3 | 17.09.26, 12:32 UTC |
| EC-MSS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:29 UTC |
| G-OJFA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | Jetfly UK | – | – | 5 | 17.09.26, 12:29 UTC |
| N708DS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | CBAIR LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 17.09.26, 12:28 UTC |
| T7-HOR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 12:24 UTC |
| OY-AAH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:22 UTC |
| C-FTJC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:19 UTC |
| FAC5748 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 12:19 UTC |
| N33BS | Cessna Citation CJ3Light Jet | INCOMM CJ3 LLCFirma | – | 2025 | – | 1 | 17.09.26, 12:16 UTC |
| OE-HSN | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 12:16 UTC |
| PS-RNF | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:14 UTC |
| N760PX | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 760PX LLCFirma | – | 2000 | – | 3 | 17.09.26, 12:14 UTC |
| N89RP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | RICH AVIATION INCFirma | – | 2006 | – | 2 | 17.09.26, 12:13 UTC |
| N508VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 5 | 17.09.26, 12:12 UTC |
| N305MS | Epic E1000Turboprop | EPIC AIRCRAFT LLCFirma | – | 2026 | – | 3 | 17.09.26, 12:12 UTC |
| N1F | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 2 | 17.09.26, 12:10 UTC |
| 102004 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 17.09.26, 12:09 UTC |
| UP-EM028 | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 12:08 UTC |
| PP-SSZ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:07 UTC |
| N918AM | Cessna Citation CJ2Light Jet | AMDEL HOLDING LLCFirma | – | 2003 | – | 3 | 17.09.26, 12:06 UTC |
| ZS-KTH | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 12:06 UTC |
| N619TC | Cessna Citation CJ2Light Jet | REDHAWK PARTNERS LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 17.09.26, 12:06 UTC |
| XA-FEM | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 12:05 UTC |
| N236MJ | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | MJ AIR LLCFirma | Executive Jet Management | 2024 | Michael Jordan | 1 | 17.09.26, 12:05 UTC |
| N505D | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SWIFT CONNECTIONS LLCFirma | Phenix Jet | 2011 | – | 2 | 17.09.26, 12:02 UTC |
| PT-OJG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 12:01 UTC |
| D-FACT | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 12:00 UTC |
| N153TJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | DAVIS AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 6 | 17.09.26, 12:00 UTC |
| HB-VVA | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 12:00 UTC |
| PS-ECF | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 11:56 UTC |
| SP-MXI | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 11:51 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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