Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.728 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SU-BPF | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of EgyptBehörde | – | – | – | 4 | 26.10.26, 10:39 UTC |
| OH-PBL | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 26.10.26, 10:29 UTC |
| VP-CTL | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | TAG Aviation (Cayman) | – | – | 9 | 26.10.26, 10:25 UTC |
| 415 | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | France Marine Nationale | – | – | 8 | 26.10.26, 10:25 UTC |
| S5-BBC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Air Adriatic | – | – | 22 | 26.10.26, 10:25 UTC |
| T.18-5 | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 26.10.26, 10:16 UTC |
| D-ENRE | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 26.10.26, 10:16 UTC |
| OH-WAU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 26.10.26, 09:43 UTC |
| N909MN | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | – | – | 8 | 26.10.26, 09:24 UTC |
| HB-FSK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 26.10.26, 09:01 UTC |
| 160 | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | Aviation Legere de L'armee de Terre | – | – | 21 | 26.10.26, 08:53 UTC |
| ZS-MMR | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 26.10.26, 08:40 UTC |
| 11-002 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 26.10.26, 08:38 UTC |
| G-SPUR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 26.10.26, 08:32 UTC |
| D-CSCB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Silver Cloud Air | – | – | 21 | 26.10.26, 08:29 UTC |
| VH-ZEK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 26.10.26, 08:06 UTC |
| VH-PJY | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 26.10.26, 07:59 UTC |
| PI-02 | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 26.10.26, 07:58 UTC |
| A6-DWC | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 26.10.26, 07:56 UTC |
| SU-BND | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 26.10.26, 07:52 UTC |
| ZS-BCI | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 07:48 UTC |
| B-652R | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 26.10.26, 07:46 UTC |
| J-756 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 26.10.26, 07:45 UTC |
| B-655S | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | First Mandarin Business Aviation | – | – | 2 | 26.10.26, 07:25 UTC |
| OK-OSK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | Air Bohemia | – | – | 24 | 26.10.26, 07:15 UTC |
| N767CJ | Boeing 767-200 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1996 | Drake | 3 | 26.10.26, 07:07 UTC |
| N122NB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SUNFAIR COMMERCIAL LEASING INCFirma | – | 1998 | – | 7 | 26.10.26, 06:56 UTC |
| P4-136 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 26.10.26, 06:10 UTC |
| SE-RNR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | EFS European Flight Service | – | – | 22 | 26.10.26, 06:03 UTC |
| B-602L | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 26.10.26, 05:38 UTC |
| HI1025 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 26.10.26, 05:34 UTC |
| JA01BJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 26.10.26, 05:26 UTC |
| N797TE | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N797TE LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 26.10.26, 05:20 UTC |
| N408RK | Cessna Citation CJ2Light Jet | POLAR PALMS LLCFirma | – | 2015 | – | 8 | 26.10.26, 04:44 UTC |
| N787PJ | Embraer Phenom 100Light Jet | GO MARKETING SERVICES INC, G8 LLCFirma | – | 2011 | – | 17 | 26.10.26, 04:38 UTC |
| N229N | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JBW AIRCRAFT LEASING CO INCFirma | – | 2007 | – | 9 | 26.10.26, 04:35 UTC |
| N919FG | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | N919FG LLCFirma | Flightstar | 2019 | Shahid Khan | 6 | 26.10.26, 04:33 UTC |
| VP-CMH | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 04:20 UTC |
| N656FP | Eclipse 500/550Light Jet | CATMARK ENTERPRISES LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 26.10.26, 04:18 UTC |
| N218G | Eclipse 500/550Light Jet | ART AIRCRAFT LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 26.10.26, 04:06 UTC |
| N561SS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ENVISION VENTURES LLCFirma | – | 1979 | – | 5 | 26.10.26, 04:03 UTC |
| JA007Z | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 26.10.26, 03:54 UTC |
| N68YB | Dassault Falcon 50Midsize Jet | CZZC AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 26.10.26, 03:49 UTC |
| N2N | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | Laurene Powell Jobs | 6 | 26.10.26, 03:46 UTC |
| N219CM | Cessna Citation CJ2Light Jet | MT AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 13 | 26.10.26, 03:16 UTC |
| N281EB | Pilatus PC-24Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2019 | – | 11 | 26.10.26, 03:11 UTC |
| N577MC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ULTRAA AIR LLCFirma | – | 1998 | – | 4 | 26.10.26, 03:11 UTC |
| N211MT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | TRN AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 7 | 26.10.26, 03:03 UTC |
| N177JB | Learjet 45Light Jet | CLASSIC AUTO CAMPUS LLCFirma | – | 2019 | – | 12 | 26.10.26, 03:01 UTC |
| N367PL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SDBW AERO HOLDINGS LLCFirma | – | 1996 | – | 4 | 26.10.26, 02:59 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].