Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.729 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N623BG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | RRKJ AVIATION LLCFirma | – | 1986 | – | 2 | 26.10.26, 00:47 UTC |
| T7-RJZEW | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 00:45 UTC |
| N371CE | Epic E1000Turboprop | IBEX I LLCFirma | – | 2022 | – | 5 | 26.10.26, 00:43 UTC |
| N49CT | IAI WestwindMidsize Jet | JOG001INCFirma | – | 1983 | – | 1 | 26.10.26, 00:38 UTC |
| N428MM | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | 1981 | – | 2 | 26.10.26, 00:34 UTC |
| N1729A | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 6 | 26.10.26, 00:32 UTC |
| N33EK | Cessna Citation II/BravoLight Jet | EASTVIEW PROPERTIES LLCFirma | – | 1981 | – | 2 | 26.10.26, 00:32 UTC |
| N420XX | HondaJetLight Jet | TL FLIGHTS II LLCFirma | – | 2020 | – | 4 | 26.10.26, 00:29 UTC |
| N55KT | Cessna Citation CJ2Light Jet | HEATON AIR LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 26.10.26, 00:28 UTC |
| N275DJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 4 | 26.10.26, 00:28 UTC |
| N995RG | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | DELRAY AIR 280 LLCFirma | – | 2022 | – | 11 | 26.10.26, 00:23 UTC |
| N319CR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | KANGARUBY LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 26.10.26, 00:23 UTC |
| N874QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 27 | 26.10.26, 00:21 UTC |
| N616TG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | YUCAIPA AVIATION INCFirma | – | 1986 | – | 4 | 26.10.26, 00:17 UTC |
| N157TW | Cessna Citation CJ3Light Jet | HF AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 26.10.26, 00:14 UTC |
| N510SR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | RELATED 2019 LLCFirma | – | 2017 | Stephen Ross | 6 | 26.10.26, 00:10 UTC |
| N111LJ | Cessna Citation II/BravoLight Jet | SOUREK TRAIL CO INCFirma | – | 1982 | – | 6 | 26.10.26, 00:06 UTC |
| N111HR | Embraer Phenom 300Light Jet | INVERNESS LLCFirma | – | 2022 | – | 7 | 26.10.26, 00:03 UTC |
| N550BA | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2017 | – | 2 | 25.10.26, 23:53 UTC |
| N414RG | Learjet 45Light Jet | FINK SKY LLCFirma | – | – | – | 2 | 25.10.26, 23:53 UTC |
| N406NL | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | L&N TRANSIT LLCFirma | – | 1998 | – | 2 | 25.10.26, 23:51 UTC |
| N420EM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | REGIONAL LOGISTIC MISSIONS LLCFirma | – | 2006 | – | 7 | 25.10.26, 23:50 UTC |
| N255KM | Embraer Phenom 100Light Jet | AIR CASTLE LLCFirma | – | 2024 | – | 10 | 25.10.26, 23:45 UTC |
| N325JT | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PIERCE AIR VENTURES LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 25.10.26, 23:44 UTC |
| N668BB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 17 | 25.10.26, 23:42 UTC |
| N1211A | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | STAR CHILD 3 LLCFirma | – | 2005 | – | 7 | 25.10.26, 23:42 UTC |
| N236MJ | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | MJ AIR LLCFirma | Executive Jet Management | 2024 | Michael Jordan | 6 | 25.10.26, 23:40 UTC |
| N7679T | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NOVA DISCOVERY LLC, RE DISCOVERY LLCFirma | – | 2020 | – | 15 | 25.10.26, 23:38 UTC |
| N47BC | Piper M500/M600Turboprop | BRENTECH LEASING LLCFirma | – | 1988 | – | 2 | 25.10.26, 23:38 UTC |
| N51SE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TPS LLCFirma | – | 2004 | – | 4 | 25.10.26, 23:36 UTC |
| N502FX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 95 MANAGEMENT LLC, HOWARD KEYES, GLOBALFOUNDRIES US INC, SCHRAMM NATALIE, SWAIN JONATHAN, STEWART ORGANIZATIONFirma | Flexjet | 2022 | – | 22 | 25.10.26, 23:36 UTC |
| N714WV | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PEASANT AIR LLCFirma | – | 2005 | – | 3 | 25.10.26, 23:34 UTC |
| N930YY | Daher TBM 700Turboprop | TITAN 1023 LLCFirma | – | 2016 | – | 12 | 25.10.26, 23:34 UTC |
| PP-MCG | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 25.10.26, 23:32 UTC |
| N713AG | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AGEE RICHARD EPrivatperson | – | 2014 | – | 5 | 25.10.26, 23:29 UTC |
| N750DX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | WHITE SANDS AVIATION LLC, PAVEWORKS AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 25.10.26, 23:26 UTC |
| N525BX | Cessna Citation CJ4Light Jet | N525BX LLCFirma | – | 2011 | – | 9 | 25.10.26, 23:25 UTC |
| N3663T | Hawker 4000Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Talon Air | 2008 | – | 8 | 25.10.26, 23:23 UTC |
| N960LS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NEWPORT EXECUTIVE TRANSPORTATION INCFirma | – | 1990 | – | 7 | 25.10.26, 23:22 UTC |
| N232CF | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | VALIAIR LIMITED CO TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 3 | 25.10.26, 23:22 UTC |
| N316MD | Beechcraft King Air 90Turboprop | H&D BLUESKY LLCFirma | – | 1985 | – | 9 | 25.10.26, 23:22 UTC |
| N946QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 48 | 25.10.26, 23:21 UTC |
| N901RB | Hawker 800/900Midsize Jet | RLB AIR LLCFirma | Sky Quest | 2007 | – | 5 | 25.10.26, 23:18 UTC |
| N459LC | Learjet 45Light Jet | JUMPER AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 4 | 25.10.26, 23:17 UTC |
| HK-5333X | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 25.10.26, 23:14 UTC |
| N100HL | Hawker 800/900Midsize Jet | RAIL TRANSLOADING SERVICES LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 25.10.26, 23:13 UTC |
| N448CR | Beechcraft King Air 90Turboprop | EDWARDS MT LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 25.10.26, 23:11 UTC |
| N781QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2015 | – | 40 | 25.10.26, 23:11 UTC |
| N876JS | Cessna Citation CJ4Light Jet | WBL AUTOMOTIVE LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 25.10.26, 23:09 UTC |
| N4BC | Cirrus Vision JetLight Jet | 501 AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 25.10.26, 23:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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