Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.738 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N622QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2021 | – | 18 | 19.10.26, 21:45 UTC |
| ZP-DCA | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 19.10.26, 21:42 UTC |
| N406YC | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 19.10.26, 21:37 UTC |
| N1WB | Embraer Phenom 100Light Jet | WEBER AVIATION GROUP LLC, CATACLYSM AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 19.10.26, 21:30 UTC |
| XC-LNT | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 19.10.26, 21:28 UTC |
| N657PP | Learjet 45Light Jet | PETERSON HOLDING COFirma | – | – | – | 8 | 19.10.26, 21:21 UTC |
| PS-PNS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 19.10.26, 21:19 UTC |
| N913TM | Daher TBM 700Turboprop | RESEDA EQUIPMENT INCFirma | – | 2019 | – | 1 | 19.10.26, 21:19 UTC |
| N408BF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | RIDGE CREST LEASING LLCFirma | Jet Linx | 2003 | – | 2 | 19.10.26, 21:19 UTC |
| N82CX | Epic E1000Turboprop | EPIC AIRCRAFT LLCFirma | – | 2020 | – | 1 | 19.10.26, 21:16 UTC |
| N222KZ | Embraer Phenom 100Light Jet | WARRIOR NOTESFirma | – | 2013 | – | 1 | 19.10.26, 21:14 UTC |
| C-FSFI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 19.10.26, 21:01 UTC |
| N940DD | Daher TBM 700Turboprop | CHEVIOT LLCFirma | – | 2020 | – | 2 | 19.10.26, 21:00 UTC |
| N834DC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | YOUNG JOHN A TRUSTEE, YOUNG ROSEMARY M TRUSTEETreuhand | – | 1985 | – | 2 | 19.10.26, 21:00 UTC |
| N105GP | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | P-1048 LLCFirma | – | – | – | 8 | 19.10.26, 20:57 UTC |
| C-FRBB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RICHARD MICHAEL BALAZPrivatperson | – | 1957 | – | 5 | 19.10.26, 20:56 UTC |
| N520JM | Cessna Citation MustangLight Jet | LAMPLIGHTER 88 LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 19.10.26, 20:54 UTC |
| N97KS | Dassault Falcon 50Midsize Jet | WRM AVIATION LLCFirma | – | 1987 | – | 3 | 19.10.26, 20:53 UTC |
| N426ED | Cessna Citation CJ2Light Jet | WINDSOCK AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 19.10.26, 20:53 UTC |
| N962KC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | D & D AVIATION INCFirma | – | 2004 | – | 8 | 19.10.26, 20:49 UTC |
| N82SF | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 4 | 19.10.26, 20:44 UTC |
| 84-0075 | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 19.10.26, 20:39 UTC |
| N729GT | Beechcraft King Air 300Turboprop | BIG SKY AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 4 | 19.10.26, 20:34 UTC |
| D2-ANT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 19.10.26, 20:29 UTC |
| N900BB | Dassault Falcon 50Midsize Jet | NICAL AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 19.10.26, 20:27 UTC |
| N405HB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CITATION AVIATION LLCFirma | – | 1993 | – | 2 | 19.10.26, 20:24 UTC |
| N902MM | Gulfstream G200Super Midsize Jet | MAR AVIATION SN072 LLCFirma | – | 2002 | – | 7 | 19.10.26, 20:18 UTC |
| PS-ALC | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 19.10.26, 20:14 UTC |
| N46WC | Hawker 4000Super Midsize Jet | WELDBEND CORPFirma | – | 2011 | – | 5 | 19.10.26, 20:14 UTC |
| N263FB | Cessna Citation CJ2Light Jet | CRYE-LEIKE SOUTH INCFirma | – | 1998 | – | 4 | 19.10.26, 20:10 UTC |
| SU-BPE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of EgyptBehörde | – | – | – | 4 | 19.10.26, 20:07 UTC |
| N302CG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KIOWA TURBINE LLCFirma | – | 1983 | – | 3 | 19.10.26, 20:07 UTC |
| PP-APM | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 19.10.26, 20:06 UTC |
| N29PE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NV5 GEOSPATIAL INCFirma | – | 2005 | – | 2 | 19.10.26, 20:01 UTC |
| N124PP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | BEC-FAYE LLCFirma | – | 1994 | – | 2 | 19.10.26, 20:00 UTC |
| N562TM | Embraer Phenom 300Light Jet | VALLEY HORIZONS LLCFirma | – | 2011 | – | 5 | 19.10.26, 19:53 UTC |
| N983AR | Beechcraft King Air 300Turboprop | S2C LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 19.10.26, 19:53 UTC |
| PR-DVT | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 19.10.26, 19:53 UTC |
| N550BM | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MARETH MANAGEMENT INCFirma | – | 1979 | – | 4 | 19.10.26, 19:53 UTC |
| CL605 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HAWK HOOD LLCFirma | Elite Air | 2009 | – | 7 | 19.10.26, 19:50 UTC |
| N506RW | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PAPA FOXTROT CHARLIE LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 19.10.26, 19:50 UTC |
| PS-JCY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 19.10.26, 19:47 UTC |
| N97CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | STARR AIRCRAFT LLCFirma | – | 2002 | – | 7 | 19.10.26, 19:47 UTC |
| N637AT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N637AT LLCFirma | Airtrek | 1979 | – | 3 | 19.10.26, 19:44 UTC |
| N49 | Beechcraft King Air 350Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 2025 | – | 1 | 19.10.26, 19:36 UTC |
| N103CX | Cessna Citation II/BravoLight Jet | BONAIRE AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 3 | 19.10.26, 19:30 UTC |
| N55WF | Beechcraft King Air 90Turboprop | ICM INCFirma | – | 1985 | – | 2 | 19.10.26, 19:29 UTC |
| N910NM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TRIANGLE REAL ESTATE LLCFirma | – | 1991 | – | 4 | 19.10.26, 19:29 UTC |
| N12GJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | BUILDING IDEAS INCFirma | – | 1972 | – | 2 | 19.10.26, 19:29 UTC |
| N930PW | Daher TBM 700Turboprop | GRAND MISSION LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 19.10.26, 19:26 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].