Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.747 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PR-HUF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 13:35 UTC |
| N350MZ | Beechcraft King Air 350Turboprop | CLEMENS AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 0 | 01.10.26, 13:23 UTC |
| N125NJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | AIRCRAFT PARTNER HOLDINGS INC TRUSTEETreuhand | – | 1982 | – | 0 | 01.10.26, 13:20 UTC |
| N77WC | Beechcraft King Air 300Turboprop | WEST COAST AIRCRAFT SALES LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 01.10.26, 13:14 UTC |
| N428KS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SN 1360 LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 01.10.26, 13:12 UTC |
| T7-XAM | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 13:05 UTC |
| N585SC | Beechcraft King Air 350Turboprop | BOMBOM LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 01.10.26, 13:00 UTC |
| 9H-AOE | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 12:53 UTC |
| N900WS | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 0 | 01.10.26, 12:44 UTC |
| TU-VAI | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | Government of Cote d'IvoireBehörde | – | – | – | 0 | 01.10.26, 12:27 UTC |
| SE-LCY | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 12:23 UTC |
| N9121X | Piper M500/M600Turboprop | CARTER ASSOCIATES INCFirma | – | 1987 | – | 0 | 01.10.26, 11:03 UTC |
| VH-NGG | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 10:42 UTC |
| D-IRAS | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 10:40 UTC |
| PR-FGE | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 10:39 UTC |
| D-IKBO | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 10:00 UTC |
| ZS-PGO | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 09:16 UTC |
| M-CDJC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 08:42 UTC |
| M-REEE | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Bernie Ecclestone | 0 | 01.10.26, 08:17 UTC |
| G-WKTT | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 07:40 UTC |
| RA-73528 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 07:15 UTC |
| M-RFAP | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 06:42 UTC |
| N73GP | Learjet 55Light Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 1986 | – | 0 | 01.10.26, 05:47 UTC |
| HL5263 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 05:18 UTC |
| N567MC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | N63XP LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 01.10.26, 05:16 UTC |
| VH-ILN | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 04:41 UTC |
| N330PE | Beechcraft King Air 90Turboprop | UND AEROSPACE FOUNDATIONFirma | – | 2008 | – | 0 | 01.10.26, 04:09 UTC |
| XB-GFI | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 03:18 UTC |
| N313PJ | Dassault Falcon 50Midsize Jet | RPC AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 01.10.26, 02:49 UTC |
| N463SD | Gulfstream G500Heavy Jet | TD LEASING LLCFirma | – | 2022 | – | 0 | 01.10.26, 02:41 UTC |
| VH-XCJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 02:06 UTC |
| N82AJ | Cessna Citation I/SPLight Jet | LAUTERBACH CHRISTIANPrivatperson | – | 1978 | – | 0 | 01.10.26, 01:59 UTC |
| N9260P | Piper M500/M600Turboprop | RICHTER SCOTT JPrivatperson | – | 1996 | – | 0 | 01.10.26, 01:46 UTC |
| VH-A74 | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | VANGUARD AVIATION PTY LTDFirma | – | 1996 | – | 0 | 01.10.26, 01:27 UTC |
| N409BG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SPUR AVIATION SERVICES LCFirma | – | 2011 | – | 0 | 01.10.26, 01:23 UTC |
| N721MC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 0 | 01.10.26, 01:22 UTC |
| N6NC | Cessna Citation CJ2Light Jet | MEADOWBROOK HOLDINGS LLCFirma | – | 1997 | – | 0 | 01.10.26, 01:00 UTC |
| N530BD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SERENITY CONSULTANTS LLCFirma | – | 1997 | – | 0 | 01.10.26, 00:47 UTC |
| LV-HWO | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 01.10.26, 00:40 UTC |
| N548VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | TETON VALLEY VISION LLCFirma | – | 2024 | – | 0 | 01.10.26, 00:21 UTC |
| N545QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2017 | – | 0 | 01.10.26, 00:13 UTC |
| N156ML | Cessna Citation CJ2Light Jet | AIR MILES LLCFirma | – | 1996 | – | 0 | 01.10.26, 00:09 UTC |
| XA-CHC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 23:46 UTC |
| N560CV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HW AVIATION LLCFirma | – | 1989 | – | 0 | 30.09.26, 23:27 UTC |
| N641TW | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | AVEX III CORPFirma | – | – | – | 0 | 30.09.26, 23:25 UTC |
| PS-CLJ | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 23:18 UTC |
| N924GA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GAMING AND LEISURE PROPERTIES INCFirma | – | – | – | 0 | 30.09.26, 22:58 UTC |
| PS-CTA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 22:56 UTC |
| N88RJ | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | BLUE SKY AIR SERVICES LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 30.09.26, 22:56 UTC |
| N723JR | Cessna Citation I/SPLight Jet | RENOVAR AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 0 | 30.09.26, 22:53 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].