Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.748 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N12LD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SOUTH GEORGIA MOTOR SPORTS LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 30.09.26, 16:24 UTC |
| HB-FRY | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 16:22 UTC |
| N1978G | Dassault Falcon 900Heavy Jet | GIG AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 30.09.26, 16:04 UTC |
| N6891S | Piper M500/M600Turboprop | ALTIMETER AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2022 | – | 0 | 30.09.26, 16:01 UTC |
| N551XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 0 | 30.09.26, 15:59 UTC |
| PP-MMX | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 15:56 UTC |
| HK-4685 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 15:35 UTC |
| JDFT-11 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 15:16 UTC |
| N850RP | Daher TBM 700Turboprop | WEST EAST BAY AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 0 | 30.09.26, 15:11 UTC |
| CS-DXK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 15:10 UTC |
| N300KK | Cessna Citation CJ4Light Jet | CJ4 LLCFirma | – | 2021 | – | 0 | 30.09.26, 15:09 UTC |
| YV3456 | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 15:05 UTC |
| N111FW | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | ACME MANAGEMENT COFirma | – | 1995 | – | 0 | 30.09.26, 15:02 UTC |
| OK-CUS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 14:43 UTC |
| N749AM | Cirrus Vision JetLight Jet | CHAD A MCGOWAN PCPrivatperson | – | 2020 | – | 0 | 30.09.26, 14:37 UTC |
| N858DD | Cessna Citation CJ2Light Jet | DOSS AIR LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 30.09.26, 14:32 UTC |
| 5X-UGF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | Government of UgandaBehörde | – | – | – | 0 | 30.09.26, 14:27 UTC |
| CS-LTK | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 14:27 UTC |
| D-ICAO | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 14:13 UTC |
| N670FX | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | FLEXJET LLCFractional | – | 2016 | – | 0 | 30.09.26, 13:59 UTC |
| 95-00094 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 13:41 UTC |
| B-8159 | Gulfstream G200Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 13:38 UTC |
| N7ED | Cessna Citation MustangLight Jet | KWIHNAI FLYERS LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 30.09.26, 13:29 UTC |
| PP-FUL | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 13:16 UTC |
| PT-LBL | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 12:13 UTC |
| I-CJSN | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 12:08 UTC |
| N230EC | Beechcraft Premier ILight Jet | EG AVIATION LLCFirma | – | – | – | 0 | 30.09.26, 11:22 UTC |
| N759SB | Cessna Citation MustangLight Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 0 | 30.09.26, 11:15 UTC |
| T7-EQR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 11:14 UTC |
| D-CTWO | Learjet 35Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 11:13 UTC |
| PH-ROD | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 11:13 UTC |
| F-HCJE | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 10:07 UTC |
| 5003 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 09:55 UTC |
| F-WWRJ | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 09:20 UTC |
| T7-CDS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 08:45 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 30.09.26, 07:48 UTC |
| A56-001 | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 04:58 UTC |
| N2510D | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | D SQUARED VENTURES LLCFirma | – | 2012 | – | 0 | 30.09.26, 04:16 UTC |
| RP-C9215 | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 30.09.26, 03:24 UTC |
| N2GG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N2GG LEASING LLCFirma | – | 1996 | – | 0 | 30.09.26, 02:57 UTC |
| N509DA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | GB AUCTIONS INCFirma | – | 1968 | – | 0 | 30.09.26, 02:42 UTC |
| N285AF | Gulfstream G280Super Midsize Jet | AFLAC INCFirma | – | 2018 | – | 0 | 30.09.26, 02:20 UTC |
| N544CG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | COULSON AVIATION (USA) INCFirma | – | 1992 | – | 0 | 30.09.26, 01:32 UTC |
| N510EM | Cessna Citation MustangLight Jet | VENRICH LLCFirma | – | 2012 | – | 0 | 30.09.26, 01:30 UTC |
| N223MW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | WHISKEY TANGO LLCFirma | – | 2007 | – | 0 | 29.09.26, 23:36 UTC |
| XA-CHE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 23:34 UTC |
| N5MV | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | Michael Bloomberg | 0 | 29.09.26, 23:26 UTC |
| N6431S | Beechcraft King Air 350Turboprop | GOLD AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 0 | 29.09.26, 23:03 UTC |
| N52VS | Beechcraft King Air 90Turboprop | VISTA STRATEGIES & SOLUTIONS GROUP LLCFirma | – | 1978 | – | 0 | 29.09.26, 22:52 UTC |
| PP-EMB | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 22:45 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].