Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.748 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N721T | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FFM LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 29.09.26, 22:41 UTC |
| N212PB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | – | – | 0 | 29.09.26, 22:06 UTC |
| N850LH | Daher TBM 700Turboprop | LITON SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 0 | 29.09.26, 22:06 UTC |
| N316CL | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | CALCO 316 LLCFirma | – | 1993 | – | 0 | 29.09.26, 22:05 UTC |
| PR-TLS | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 21:34 UTC |
| C-GCFZ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 21:18 UTC |
| XB-NXR | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 21:11 UTC |
| N892SS | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 0 | 29.09.26, 20:53 UTC |
| C-GPGA | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 20:44 UTC |
| N17KK | Beechcraft King Air 90Turboprop | RIVERBEND AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 0 | 29.09.26, 20:42 UTC |
| N4031B | Cessna Citation II/BravoLight Jet | 40THIRTY1 AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 29.09.26, 20:28 UTC |
| N43AD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ANGSTROM AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 0 | 29.09.26, 20:25 UTC |
| N460PM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | P & M AERO LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 29.09.26, 20:16 UTC |
| N516CC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | MORGAN FLIGHT LLCFirma | – | 2013 | – | 0 | 29.09.26, 20:06 UTC |
| N590BA | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 0 | 29.09.26, 19:56 UTC |
| F-WWGK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 19:50 UTC |
| N45KV | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | 2025 | – | 0 | 29.09.26, 19:49 UTC |
| N100AS | Dassault Falcon 20Midsize Jet | KALITTA CHARTERS LLCCharter | – | 1969 | – | 0 | 29.09.26, 19:42 UTC |
| N93QQ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 19:32 UTC |
| N239CA | Learjet 31Light Jet | SANTIAGO COMMUNITIES INCFirma | – | 1996 | – | 0 | 29.09.26, 19:26 UTC |
| N629GA | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 0 | 29.09.26, 19:21 UTC |
| N412N | Embraer Phenom 300Light Jet | NICHOLAS SERVICES LLCFirma | – | 2018 | – | 0 | 29.09.26, 19:17 UTC |
| N9114N | Piper M500/M600Turboprop | OUTLIER MT LLCFirma | – | 1986 | – | 0 | 29.09.26, 19:12 UTC |
| N197PM | Piper M500/M600Turboprop | WEATHERBY INCFirma | – | 1997 | – | 0 | 29.09.26, 19:12 UTC |
| N800WH | Hawker 800/900Midsize Jet | GSMH LLCFirma | – | 1987 | – | 0 | 29.09.26, 19:00 UTC |
| N155LS | Beechcraft King Air 90Turboprop | RAINAIR AVIONICS SERVICES LLCFirma | – | 1978 | – | 0 | 29.09.26, 18:58 UTC |
| N850D | Beechcraft King Air 350Turboprop | TALFIN LEASING LLCFirma | – | 1992 | – | 0 | 29.09.26, 18:58 UTC |
| N33AU | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 18:49 UTC |
| N917WK | Cirrus Vision JetLight Jet | BULLET AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 29.09.26, 18:46 UTC |
| N868PZ | Hawker 800/900Midsize Jet | PVAA LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 29.09.26, 18:43 UTC |
| N711GF | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | IPO II LLCFirma | – | 1996 | – | 0 | 29.09.26, 18:39 UTC |
| N924TQ | Gulfstream G500Heavy Jet | RLC AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 29.09.26, 18:38 UTC |
| PR-RCN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 18:31 UTC |
| N26RL | Cessna Citation CJ2Light Jet | JS AIRCRAFT LLCFirma | – | 1997 | – | 0 | 29.09.26, 18:26 UTC |
| XA-MLG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 18:16 UTC |
| N9GA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N9GA LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 29.09.26, 18:00 UTC |
| N24JA | Pilatus PC-24Light Jet | ARMSTRONG AIRLINES INCFirma | – | – | – | 0 | 29.09.26, 17:54 UTC |
| N36EP | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | JSM AT FALCON II LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 29.09.26, 17:33 UTC |
| N696GM | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | 2007 | – | 0 | 29.09.26, 17:16 UTC |
| XA-NJM | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 17:15 UTC |
| N816KD | Eclipse 500/550Light Jet | THESE COINS ARE COOL LLCFirma | – | 2006 | – | 0 | 29.09.26, 17:05 UTC |
| F-HSHU | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 16:53 UTC |
| N888QL | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 0 | 29.09.26, 16:53 UTC |
| N747AC | Cessna Citation CJ2Light Jet | GOING GOING GONE LLCFirma | – | 1997 | – | 0 | 29.09.26, 16:51 UTC |
| PU-CPM | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 16:38 UTC |
| N2262L | Cirrus Vision JetLight Jet | BLUE&WHITE AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 29.09.26, 16:19 UTC |
| N124CM | Beechcraft King Air 300Turboprop | SOLOMON MARK TRUSTEETreuhand | – | 1984 | – | 0 | 29.09.26, 16:15 UTC |
| PR-BEE | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 29.09.26, 16:12 UTC |
| N916JB | Hawker 800/900Midsize Jet | JBS USA FOOD COMPANYFirma | – | 2009 | – | 0 | 29.09.26, 16:11 UTC |
| N10FN | Learjet 35Light Jet | GH EQUIPMENT LLCFirma | – | 1975 | – | 0 | 29.09.26, 15:56 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].