Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.749 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N166BA | Beechcraft King Air 300Turboprop | SMITH JOSHUA BPrivatperson | – | 1988 | – | 0 | 28.09.26, 23:27 UTC |
| N568TX | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SPRAY BROTHERS AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 28.09.26, 23:22 UTC |
| VH-8MG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 23:09 UTC |
| N18SR | Daher TBM 700Turboprop | W4 AIR LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 28.09.26, 23:07 UTC |
| N997JM | Daher TBM 700Turboprop | LIGHT AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 2003 | – | 0 | 28.09.26, 23:05 UTC |
| N609MT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | VALIAIR LC TRUSTEETreuhand | – | 1987 | – | 0 | 28.09.26, 23:04 UTC |
| N506KB | Beechcraft King Air 300Turboprop | LASAI AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 0 | 28.09.26, 23:00 UTC |
| N622P | Cirrus Vision JetLight Jet | TRUHE JAMES KEVINPrivatperson | – | 2020 | – | 0 | 28.09.26, 22:38 UTC |
| N18EV | Learjet 55Light Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLC TRUSTEETreuhand | – | 1983 | – | 0 | 28.09.26, 22:28 UTC |
| N459JL | Hawker 800/900Midsize Jet | H850XP V LLCFirma | – | 2005 | – | 0 | 28.09.26, 22:24 UTC |
| N436DM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SHOOTER AND BUTTS AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 0 | 28.09.26, 22:06 UTC |
| N192JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | 2002 | – | 0 | 28.09.26, 22:03 UTC |
| N123PD | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DOONEY & BOURKE INCFirma | – | 1995 | – | 0 | 28.09.26, 21:54 UTC |
| XB-RYQ | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 21:53 UTC |
| N654CN | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CORPORATE FLIGHT MANAGEMENT INC DBA, CONTOUR AVIATIONFirma | – | 2005 | – | 0 | 28.09.26, 21:38 UTC |
| N816TJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BOMBARDIER AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 0 | 28.09.26, 21:36 UTC |
| N686NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 0 | 28.09.26, 21:25 UTC |
| N23VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | VJET PARTNERSHIP LLCFirma | – | 2020 | – | 0 | 28.09.26, 21:14 UTC |
| N510EE | Cessna Citation MustangLight Jet | B&C BLUE SKY III LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 28.09.26, 20:51 UTC |
| N43911 | Piper M500/M600Turboprop | SCUD RUNNER LLCFirma | – | 1985 | – | 0 | 28.09.26, 20:36 UTC |
| N494KC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SWIFT CREEK LLCFirma | – | 2014 | – | 0 | 28.09.26, 20:31 UTC |
| N200ZZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AIRTREX AIRCRAFT CHARLIE INCFirma | – | 1979 | – | 0 | 28.09.26, 20:29 UTC |
| N325FS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BRIDGER AEROSPACE GROUP LLCFirma | – | 2006 | – | 0 | 28.09.26, 20:25 UTC |
| N4JS | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | DOCULEASING LLCFirma | – | 1991 | – | 0 | 28.09.26, 20:13 UTC |
| N60SA | Beechcraft King Air 300Turboprop | SANDBAR AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 0 | 28.09.26, 20:04 UTC |
| N618JC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MCLEAN AVIATION SERVICES INCFirma | – | 2005 | – | 0 | 28.09.26, 20:00 UTC |
| N824LM | Learjet 60Light Jet | CROWN AIRWAYS LLCFirma | – | 2012 | – | 0 | 28.09.26, 19:47 UTC |
| N757QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | – | 2018 | – | 0 | 28.09.26, 19:41 UTC |
| HB-VUX | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 19:38 UTC |
| N616JM | Piper M500/M600Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 0 | 28.09.26, 19:12 UTC |
| PS-SJJ | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 19:09 UTC |
| N345BH | Learjet 45Light Jet | TB EQUICO LLC, FANT AIRCRAFT ENTERPRISES LLCFirma | – | 2000 | – | 0 | 28.09.26, 19:08 UTC |
| N711HA | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | HOYT AIR INCFirma | – | 2013 | – | 0 | 28.09.26, 19:06 UTC |
| N472AR | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | COLUMBIA COLLIER PROPERTIES LLCFirma | – | 2018 | – | 0 | 28.09.26, 18:52 UTC |
| N764JS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | AHW AVIATION INCFirma | – | 2007 | – | 0 | 28.09.26, 18:52 UTC |
| N560RW | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | RBW ENTERPRISES INCFirma | – | 1992 | – | 0 | 28.09.26, 18:46 UTC |
| N781HC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | INTERMOUNTAIN MEDICAL TRANSPORT LLCCharter | – | 2004 | – | 0 | 28.09.26, 18:40 UTC |
| N480EB | Beechcraft King Air 350Turboprop | 2020 DRT350 LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 28.09.26, 18:12 UTC |
| N684QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | LHM INVESTMENTS LLC, EDJ HOLDING CO INC, FIRST NATIONAL BANK OF OMAHA, PPL SERVICES CORP, RECREATIONAL ENTERPRISES INC, RID AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 0 | 28.09.26, 18:11 UTC |
| F-WWFL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 18:01 UTC |
| RA-73584 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 17:52 UTC |
| N7FY | Eclipse 500/550Light Jet | SAYCO ASSET LEASING LLCFirma | – | 2008 | – | 0 | 28.09.26, 17:46 UTC |
| 2-SNOW | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 17:45 UTC |
| N6492C | Beechcraft King Air 90Turboprop | SOUTH RIVER SERVICES LLCFirma | – | 1982 | – | 0 | 28.09.26, 17:44 UTC |
| N500SX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MERLIN AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 0 | 28.09.26, 17:41 UTC |
| XA-PLJ | Learjet 55Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 17:39 UTC |
| TEST | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 0 | 28.09.26, 17:36 UTC |
| PT-WSI | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 17:32 UTC |
| C-GLMO | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 28.09.26, 17:30 UTC |
| N448CX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | ROSADO AVIATION INCFirma | – | 2006 | – | 0 | 28.09.26, 17:11 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].