Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
2.321 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N800CK | Learjet 31Light Jet | NATIONAL AEROTRUST SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 4 | 23.10.26, 14:59 UTC |
| N483CM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AIRCRAFT TRUSTEE SERVICES INC TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 5 | 23.10.26, 14:55 UTC |
| N100ZT | Cessna Citation CJ4Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 5 | 23.10.26, 13:21 UTC |
| N30GN | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2016 | – | 16 | 23.10.26, 12:46 UTC |
| N103FX | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | FLEXJET LLC, BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | Flexjet | 2024 | – | 8 | 23.10.26, 12:39 UTC |
| N139RR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | RYAN RENAE L TRUSTEE, RYAN RONALD D TRUSTEE, LEGEND SENIOR LIVING LLCTreuhand | – | 1976 | – | 6 | 23.10.26, 11:35 UTC |
| N61WX | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 8 | 23.10.26, 10:50 UTC |
| N91PS | Hawker 800/900Midsize Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 1996 | – | 2 | 23.10.26, 09:50 UTC |
| N61KA | Beechcraft King Air 350Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1989 | – | 0 | 23.10.26, 09:31 UTC |
| N51TE | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 26 | 23.10.26, 05:28 UTC |
| N668EM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 4 | 23.10.26, 05:26 UTC |
| N647BP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX TRUST CO LLC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 8 | 23.10.26, 04:24 UTC |
| N968BX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 1 | 23.10.26, 03:05 UTC |
| N552SN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 5 | 23.10.26, 02:52 UTC |
| N410MC | Beechcraft King Air 90Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1978 | – | 5 | 23.10.26, 01:42 UTC |
| N650HN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 5 | 23.10.26, 01:09 UTC |
| N770BW | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 3 | 23.10.26, 01:05 UTC |
| N406BJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 1 | 23.10.26, 00:48 UTC |
| N63AX | Epic E1000Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 6 | 23.10.26, 00:37 UTC |
| N970SF | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 6 | 23.10.26, 00:06 UTC |
| N858WW | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | MONTANA AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 1993 | – | 9 | 22.10.26, 23:43 UTC |
| N505DK | Beechcraft King Air 90Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 2 | 22.10.26, 23:03 UTC |
| N42JJ | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 2 | 22.10.26, 22:59 UTC |
| N458X | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 6 | 22.10.26, 21:56 UTC |
| N251JJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 3 | 22.10.26, 21:26 UTC |
| N112ED | Hawker 800/900Midsize Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLC TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 4 | 22.10.26, 20:55 UTC |
| N471VY | Beechcraft King Air 90Turboprop | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 10 | 22.10.26, 20:19 UTC |
| N320JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | XO | 2007 | – | 27 | 22.10.26, 20:04 UTC |
| N96RE | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | VISIBLE FUTURE INC TRUSTEETreuhand | – | 2002 | – | 17 | 22.10.26, 19:44 UTC |
| N580KR | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1994 | – | 1 | 22.10.26, 19:36 UTC |
| N502TC | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 1 | 22.10.26, 18:15 UTC |
| N680XP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | AVIATION TRUST COMPANY LLC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 6 | 22.10.26, 17:33 UTC |
| N6JP | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 2 | 22.10.26, 17:20 UTC |
| N95VB | Beechcraft King Air 90Turboprop | LJ-2091 INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 29 | 22.10.26, 16:59 UTC |
| N310LJ | Learjet 45Light Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 1 | 22.10.26, 16:07 UTC |
| N888FR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1988 | – | 2 | 22.10.26, 15:53 UTC |
| N243PB | Beechcraft King Air 350Turboprop | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 2 | 22.10.26, 14:59 UTC |
| N94LF | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2004 | – | 9 | 22.10.26, 14:43 UTC |
| N660P | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 15 | 22.10.26, 14:29 UTC |
| N445LT | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | – | – | 4 | 22.10.26, 13:16 UTC |
| N889ST | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 2 | 22.10.26, 13:00 UTC |
| N1SA | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | WALLAN AVIATION TRUST CORP TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 1 | 22.10.26, 12:33 UTC |
| N305GP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 6 | 22.10.26, 07:59 UTC |
| N302JR | Daher TBM 900–960Turboprop | 1435 INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 3 | 22.10.26, 07:44 UTC |
| N497RB | Beechcraft King Air 300Turboprop | AIRCRAFT REGISTRATION INC TRUSTEETreuhand | – | 1993 | – | 2 | 22.10.26, 06:54 UTC |
| N70TT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 2 | 22.10.26, 04:14 UTC |
| N127VL | Learjet 31Light Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLC TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 10 | 22.10.26, 01:32 UTC |
| N89GA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | WNO TRUST SERVICES LLC TRUSTEETreuhand | – | 1980 | – | 3 | 22.10.26, 00:16 UTC |
| N3262T | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 5 | 21.10.26, 23:54 UTC |
| N333MZ | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 13 | 21.10.26, 23:08 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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