Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.658 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TG-FYL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 16:46 UTC |
| N253SC | Learjet 45Light Jet | POWDERHORN AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 9 | 06.11.26, 16:45 UTC |
| D-CLIF | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | Spree Flug Luftfahrt | – | – | 43 | 06.11.26, 16:45 UTC |
| N598WF | Daher TBM 900–960Turboprop | SERVICE PROVIDERS LEASINGFirma | – | 2022 | – | 5 | 06.11.26, 16:45 UTC |
| F-HLPM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | Michelin | 6 | 06.11.26, 16:44 UTC |
| 166715 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 06.11.26, 16:44 UTC |
| ZM335 | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | RAF Cranwell | – | – | 49 | 06.11.26, 16:44 UTC |
| OO-MCW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Flying Group | – | – | 10 | 06.11.26, 16:44 UTC |
| N850RD | Bombardier Challenger 850 | LGS HOLDING GROUP 2013 LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 06.11.26, 16:43 UTC |
| N850CS | Daher TBM 700Turboprop | BEAVER AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 15 | 06.11.26, 16:43 UTC |
| XA-YNZ | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 49 | 06.11.26, 16:43 UTC |
| PS-SEC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 16:43 UTC |
| N247LM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | LIVE MAS ENTERPRISES LLCFirma | – | 1994 | – | 14 | 06.11.26, 16:43 UTC |
| N7509 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | XO | 2022 | – | 28 | 06.11.26, 16:43 UTC |
| N989ST | Hawker 800/900Midsize Jet | SIX COLUMNS AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 16 | 06.11.26, 16:43 UTC |
| N140DA | Cessna Citation CJ2Light Jet | RAMSEY HILL AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 56 | 06.11.26, 16:42 UTC |
| N48TS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | N48TS LLCFirma | – | 2017 | – | 12 | 06.11.26, 16:42 UTC |
| N90GP | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1987 | – | 9 | 06.11.26, 16:42 UTC |
| N188SB | Cessna Citation CJ2Light Jet | HIGH FLYERS LLCFirma | – | 2015 | – | 14 | 06.11.26, 16:42 UTC |
| N969GC | Embraer Phenom 300Light Jet | ALT32 LLCFirma | – | 2014 | – | 33 | 06.11.26, 16:42 UTC |
| N200GQ | Gulfstream G200Super Midsize Jet | HIGH BROW CAT AIRPLANE LLC, AIR SCHWARTZ LLCFirma | – | 2008 | – | 13 | 06.11.26, 16:41 UTC |
| N525L | Cessna Citation CJ3Light Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 3 | 06.11.26, 16:41 UTC |
| C-GRXP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 16:41 UTC |
| CS-PJC | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 74 | 06.11.26, 16:41 UTC |
| N64MA | Daher TBM 700Turboprop | OLLIE AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 25 | 06.11.26, 16:41 UTC |
| N899AK | Hawker 4000Super Midsize Jet | MACK CONSULTANTS LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 06.11.26, 16:41 UTC |
| N948HF | Cessna Citation CJ4Light Jet | VENTANA ASSOCIATES LLCFirma | – | 2011 | – | 11 | 06.11.26, 16:40 UTC |
| 9H-VIR | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 06.11.26, 16:40 UTC |
| N978CC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | SURFNTURF REC HOLDINGS LLCFirma | – | – | – | 22 | 06.11.26, 16:40 UTC |
| N360GB | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HANGING VALLEY AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 34 | 06.11.26, 16:40 UTC |
| CS-LUB | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 59 | 06.11.26, 16:40 UTC |
| PP-BBL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 16:39 UTC |
| N269PH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | PRUITT TRAN II LLCFirma | – | 2017 | – | 8 | 06.11.26, 16:39 UTC |
| N227GA | Beechcraft King Air 90Turboprop | JAVID LLCFirma | – | 2009 | – | 26 | 06.11.26, 16:39 UTC |
| N445WF | Learjet 45Light Jet | SCARMARDO CATTLE COMPANY LLCFirma | – | 2006 | – | 21 | 06.11.26, 16:38 UTC |
| CS-CHI | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 58 | 06.11.26, 16:38 UTC |
| N126KA | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 16:38 UTC |
| 168204 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 26 | 06.11.26, 16:38 UTC |
| C-GRXX | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | PAL Aerospace | – | – | 36 | 06.11.26, 16:38 UTC |
| N935EF | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | TROY AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 16 | 06.11.26, 16:37 UTC |
| D-ICAB | Beechcraft Premier ILight Jet | nicht bekannt | Fly Away | – | – | 44 | 06.11.26, 16:37 UTC |
| N200JT | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | N200JT LLCFirma | – | 2000 | – | 35 | 06.11.26, 16:37 UTC |
| P4-PKZ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 16:37 UTC |
| 10-00259 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 06.11.26, 16:36 UTC |
| N174SJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | SIERRA JULIET LLCFirma | – | 2007 | – | 8 | 06.11.26, 16:36 UTC |
| N475XP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | L AND P AIR 1 LLCFirma | – | 2006 | – | 42 | 06.11.26, 16:36 UTC |
| N1GT | Cirrus Vision JetLight Jet | SRJ LLCFirma | – | 2026 | – | 16 | 06.11.26, 16:36 UTC |
| N526MD | Cessna Citation CJ2Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 1 | 06.11.26, 16:36 UTC |
| N850TV | Daher TBM 700Turboprop | HILL RICHARD M JRPrivatperson | – | 2009 | – | 3 | 06.11.26, 16:35 UTC |
| N10274 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | RED CLOUD AVIATION LLCFirma | Executive Jet Management | 2008 | Troy Taylor | 31 | 06.11.26, 16:35 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].