Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
16.492 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N989RS | Cessna Citation CJ3Light Jet | LUCKY DEVIL LLCFirma | Alante Air Charter | 2015 | – | 6 | 17.09.26, 16:55 UTC |
| N6162D | Piper M500/M600Turboprop | FRIEDMAN STEVEPrivatperson | – | 2011 | – | 1 | 17.09.26, 16:55 UTC |
| OE-LDR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Avcon Jet | – | – | 2 | 17.09.26, 16:55 UTC |
| N954BS | Beechcraft King Air 90Turboprop | BLACK ARROW LEASING LLCFirma | – | – | – | 5 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| CS-DJM | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| N279SW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2018 | – | 4 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| N44CV | Cirrus Vision JetLight Jet | TOOTHLESS LLCFirma | – | 2025 | – | 0 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| N710TC | Gulfstream G200Super Midsize Jet | CD 321 LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| PU-FPW | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| N62PE | Cessna Citation MustangLight Jet | IMPULSE CIRCULATION SERVICES INCFirma | – | 2011 | – | 1 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| N9WV | Cirrus Vision JetLight Jet | NEW SKY AVIATION LLCFirma | – | 2019 | – | 1 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| N45TE | Cessna Citation CJ4Light Jet | F-90 LLCFirma | – | 2013 | – | 3 | 17.09.26, 16:54 UTC |
| N506GF | Hawker 800/900Midsize Jet | WH AIR KA LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| N136FX | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| N454CL | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CROCKETT AIR LLCFirma | – | 2025 | – | 2 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| F-HCGG | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| YL-VCR | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| N850PA | Daher TBM 850Turboprop | RF AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 2 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| N304TC | Cessna Citation CJ3Light Jet | CANYONS AVIATION GROUP LLCFirma | Northern Jet Management | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| N927MC | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | CMC AVIATION TRUSTTreuhand | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| N68VP | Learjet 31Light Jet | AIR RODRIQUEZ LLCFirma | – | 2001 | – | 1 | 17.09.26, 16:53 UTC |
| N618JJ | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | JJ CHALLENGER 620TM LLCFirma | Talon Air | 1999 | – | 3 | 17.09.26, 16:52 UTC |
| N373QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2015 | – | 3 | 17.09.26, 16:52 UTC |
| F-HKAC | Daher TBM 850Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:52 UTC |
| N557ML | Piper M500/M600Turboprop | AIRCRAFT GUARANTY CORP TRUSTEETreuhand | – | 1996 | – | 1 | 17.09.26, 16:52 UTC |
| N488AM | Hawker 800/900Midsize Jet | BYTE ME TRANSPORTATION INCFirma | – | 2003 | – | 6 | 17.09.26, 16:52 UTC |
| N734JU | Gulfstream G280Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 3 | 17.09.26, 16:52 UTC |
| N391HC | Beechcraft King Air 300Turboprop | FLY-AREA LLCFirma | – | 1988 | – | 5 | 17.09.26, 16:51 UTC |
| 2-DRDR | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:51 UTC |
| N969MA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | VENABLE GROUP LLCFirma | – | 1981 | – | 2 | 17.09.26, 16:51 UTC |
| N430DD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N430DD LLCFirma | – | 1985 | – | 1 | 17.09.26, 16:51 UTC |
| CS-GLF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 4 | 17.09.26, 16:51 UTC |
| N310ZA | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ZA CONSTRUCTION LLCFirma | – | 1987 | – | 3 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| N209PB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VALIAIR LIMITED CO TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 1 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| N989AB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | JS AIR HOLDINGS LLC, PETERSON AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 2001 | – | 6 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| N716BM | Beechcraft King Air 350Turboprop | TRAVELING TOES LLCFirma | – | 1993 | – | 3 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| N284J | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | SBSW22 LLCFirma | Jet Linx | 2006 | – | 1 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| N402HP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | GOTTSCH BROTHERS OF ELKHORN LLCFirma | Jet Linx | 2012 | – | 3 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| N197PM | Piper M500/M600Turboprop | WEATHERBY INCFirma | – | 1997 | – | 1 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| N250RM | Embraer Phenom 100Light Jet | ADJACENT AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| N36DP | Cessna Citation MustangLight Jet | ABOVE THE TIMBER LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| TC-STA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:50 UTC |
| I-FORZ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 16:49 UTC |
| LV-BXD | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:49 UTC |
| N8B | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 16:49 UTC |
| N207BC | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | FALCON CREST HOLDINGS LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 17.09.26, 16:49 UTC |
| N112EA | Eclipse 500/550Light Jet | EUROAVIATION INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 6 | 17.09.26, 16:48 UTC |
| CN-TMV | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 16:48 UTC |
| N429FC | Learjet 55Light Jet | LOPEZ FABIOPrivatperson | – | 1983 | – | 2 | 17.09.26, 16:48 UTC |
| CN-SRA | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 16:48 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].