Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
16.633 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N484SJ | Embraer Phenom 300Light Jet | N484JH I LLCFirma | – | 2023 | – | 1 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N316GB | Dassault Falcon 10Light Jet | WELLSPRINGS AVIATION LLCFirma | – | – | – | 7 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N197LL | Cirrus Vision JetLight Jet | BEAR DOWN VENTURES LLCFirma | – | 2020 | – | 1 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| EI-WFI | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N851HS | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CP EXPANSION 2 LLCFirma | – | 2002 | – | 3 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N30LB | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 3 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N977DT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | TOMLIN DON EPrivatperson | – | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 17:32 UTC |
| N969AF | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FALCON FIELD SERVICES LLCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 17:31 UTC |
| G-XVIP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Gama Aviation | – | – | 4 | 17.09.26, 17:30 UTC |
| N673MM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SKYRIDE124 LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 17.09.26, 17:30 UTC |
| EC-NCJ | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 17:30 UTC |
| 17-5567 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 17.09.26, 17:30 UTC |
| N107VS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | STERLING2K LLCFirma | – | 2004 | James Dolan | 2 | 17.09.26, 17:30 UTC |
| N16GS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | JAG LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N763DB | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TRANS EXEC AIR SERVICE INCFirma | – | 1989 | – | 3 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N814TF | Piper M500/M600Turboprop | RSB 2.0 LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| PH-JRC | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N105AF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AIR4 AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 1 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N903TB | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | TRES BORRACHOS LLCFirma | – | 2005 | – | 2 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| N716WW | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | WISH EQUIPMENT LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 17.09.26, 17:29 UTC |
| 95-00090 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| HB-FPC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| XB-PGP | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| TG-BOX | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| N293MM | Cessna Citation MustangLight Jet | MK LEASING LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| N560CC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JET CENTENNIAL LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| CS-GLZ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 4 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| N111WH | Dassault Falcon 10Light Jet | WHISKEY HOTEL LLCFirma | – | – | – | 11 | 17.09.26, 17:28 UTC |
| N773SW | Learjet 60Light Jet | JETLEASE LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 17.09.26, 17:27 UTC |
| N80PT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CB80PT LLCFirma | Premier Private Jets | 1998 | – | 8 | 17.09.26, 17:27 UTC |
| N103DM | Cirrus Vision JetLight Jet | ASCEND SERVICES LLC, EMPIRE SERVICES OF TENNESSEE LLCFirma | – | 2021 | – | 6 | 17.09.26, 17:27 UTC |
| N510WG | Cessna Citation MustangLight Jet | SEJNOHA AIR LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 17.09.26, 17:26 UTC |
| N562LD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CASEY COFirma | – | 2004 | – | 4 | 17.09.26, 17:26 UTC |
| FAC5076 | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 17:26 UTC |
| N605MM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | AA NOT E LLCFirma | Talon Air | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 17:26 UTC |
| N41SC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | WORLD TECH AIR 23 LLCFirma | – | 1990 | – | 1 | 17.09.26, 17:25 UTC |
| N420BD | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | NOVEMBER ZULU ENTERPRISES LLCFirma | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:25 UTC |
| N281EB | Pilatus PC-24Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2019 | – | 3 | 17.09.26, 17:25 UTC |
| 9H-JPC | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Air X Charter | – | – | 8 | 17.09.26, 17:25 UTC |
| N500R | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 8 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| N651CJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | WPI EQUIPMENT LLCFirma | – | 2000 | – | 2 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| N150WJ | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| N266F | Daher TBM 700Turboprop | FAGEN INCFirma | – | 2019 | – | 4 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| N865EW | Cirrus Vision JetLight Jet | EAGLE WINGS INCFirma | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| SP-KKW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 17:24 UTC |
| N273SW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2005 | – | 5 | 17.09.26, 17:23 UTC |
| N323MP | Daher TBM 700Turboprop | SJK NAVIGATION LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 17.09.26, 17:23 UTC |
| 9H-CCH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | TAG Aviation Malta | – | – | 1 | 17.09.26, 17:23 UTC |
| N330YB | Cirrus Vision JetLight Jet | KMB AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 17.09.26, 17:23 UTC |
| N525WR | Cessna Citation CJ2Light Jet | CAS AIRCRAFT LLC, CL AV LLCFirma | – | 1993 | – | 3 | 17.09.26, 17:23 UTC |
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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