Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.186 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OY-RIB | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| 5Y-FDP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | AMREF Flying Doctors | – | – | 4 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| N478DR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | DRCT-III LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| N118TR | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | COMMODORE AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| HS-DID | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| T7-DYN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| N22NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AFS GROUP LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| N850WT | Daher TBM 850Turboprop | VALIAIR LIMITED COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 3 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N220BG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BRASFIELD & GORRIE LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N310QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2013 | – | 1 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N119JJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | JOHNSON WILLIS JPrivatperson | – | 2019 | – | 1 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N550NJ | Eclipse 500/550Light Jet | WOLVERINE PROPERTY MANAGEMENT LLC, DIGRAZIA PROPERTY MANAGEMENT LLCFirma | – | 2016 | – | 1 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N510EM | Cessna Citation MustangLight Jet | VENRICH LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N885WW | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | DJ AIR LLCFirma | Northern Jet Management | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| OK-PHA | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| N63ER | Cessna Citation CJ3Light Jet | PERSONNEL AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2026 | – | 4 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| N507GC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CLOUDBOUND LOGISTICS LLCFirma | Buffalo River Aircraft Services | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| M-RSAR | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| VH-FDZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA (QUEENSLAND SECTION) LIMITEDFirma | – | 2004 | – | 18 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| F-HNAV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| F-HOSF | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 15:25 UTC |
| N550MC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MADDEN CONTRACTING CO LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 17.09.26, 15:25 UTC |
| N375FC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ENDLESS HORIZONS LLCFirma | – | 2018 | – | 3 | 17.09.26, 15:25 UTC |
| N525TK | Cessna Citation CJ3Light Jet | TDK AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 15:24 UTC |
| EC-NPE | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:24 UTC |
| LV-IZQ | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 15:23 UTC |
| N723ST | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SALINA AIRCRAFT SERVICES INCFirma | – | 2006 | – | 1 | 17.09.26, 15:23 UTC |
| C-FDDD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 15:23 UTC |
| LX-MIC | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Global Jet Luxembourg | – | – | 3 | 17.09.26, 15:22 UTC |
| N576EA | Eclipse 500/550Light Jet | JGDG HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 15:22 UTC |
| N449MT | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2019 | – | 1 | 17.09.26, 15:22 UTC |
| N410JG | Eclipse 500/550Light Jet | GDP AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 1 | 17.09.26, 15:21 UTC |
| N407TR | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 3 | 17.09.26, 15:21 UTC |
| N69 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | – | 1988 | – | 8 | 17.09.26, 15:21 UTC |
| RA-02734 | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:21 UTC |
| N838FL | Dassault Falcon 50Midsize Jet | RDSAIR LLCFirma | – | 1982 | – | 1 | 17.09.26, 15:20 UTC |
| N1972M | Piper M500/M600Turboprop | N1000 LLCFirma | – | 2014 | – | 3 | 17.09.26, 15:20 UTC |
| N417BA | Learjet 35Light Jet | ROYAL AIR FREIGHT INCFirma | Royal Air Freight | 1979 | – | 3 | 17.09.26, 15:20 UTC |
| N316VA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | AVATION LLCFirma | – | 2015 | – | 4 | 17.09.26, 15:19 UTC |
| N826CS | Cessna Citation CJ3Light Jet | STERLING SERVICES OF FT MYERS LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 15:19 UTC |
| N3Q | Cirrus Vision JetLight Jet | DELTA CHARLIE AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 17.09.26, 15:18 UTC |
| N200CH | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ALLEGIANCE I LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 17.09.26, 15:18 UTC |
| N740PC | Beechcraft King Air 350Turboprop | OGLETHORPE POWER CORPFirma | – | 2016 | – | 3 | 17.09.26, 15:17 UTC |
| N510GV | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TTP SERVICES LLCFirma | Thro Aviation | 2006 | – | 3 | 17.09.26, 15:17 UTC |
| D-EOGG | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:16 UTC |
| N20LC | Cessna Citation CJ4Light Jet | DON OPPLIGER TRUCKING INCFirma | – | 2012 | – | 2 | 17.09.26, 15:15 UTC |
| N612SL | Piper M500/M600Turboprop | N612SL SKYNANCE LLCFirma | – | 2024 | – | 1 | 17.09.26, 15:15 UTC |
| N214ML | Beechcraft King Air 300Turboprop | 1ST FRANKLIN FINANCIAL CORPFirma | – | 2006 | – | 3 | 17.09.26, 15:14 UTC |
| N722SG | Cessna Citation CJ2Light Jet | DT AIR LLCFirma | – | 1995 | – | 6 | 17.09.26, 15:14 UTC |
| N604FM | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | BLUE FIVE LLC, JMD AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | Jet Linx | 2001 | – | 3 | 17.09.26, 15:14 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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