Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-FZWF | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 17:47 UTC |
| OK-SIX | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | ABS Jets | – | – | 14 | 05.11.26, 17:47 UTC |
| N26QT | Learjet 45Light Jet | QUIKTRIP CORPORATIONFirma | – | – | – | 11 | 05.11.26, 17:47 UTC |
| N823KK | Daher TBM 900–960Turboprop | KEMNA AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 1 | 05.11.26, 17:47 UTC |
| LZ-CVA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | Heli Air Services | – | – | 13 | 05.11.26, 17:46 UTC |
| N67EL | Dassault Falcon 900Heavy Jet | WARD OHARA COMPANIES LLCFirma | – | 1995 | – | 8 | 05.11.26, 17:45 UTC |
| N248TV | Cirrus Vision JetLight Jet | EARLY DEPARTURES LLCFirma | – | 2022 | – | 18 | 05.11.26, 17:45 UTC |
| F-OSJU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 17:45 UTC |
| N247SZ | Beechcraft King Air 300Turboprop | SHEETZ AVIATION INCFirma | – | 2016 | – | 6 | 05.11.26, 17:45 UTC |
| N400G | Gulfstream G400Heavy Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | Gulfstream Aerospace | 2024 | – | 1 | 05.11.26, 17:44 UTC |
| OK-JRE | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 05.11.26, 17:44 UTC |
| N933RT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ZITO AVIATION LLCFirma | – | 1992 | – | 10 | 05.11.26, 17:44 UTC |
| N917SH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SANFORD MEDICAL CENTERFirma | – | 2008 | – | 131 | 05.11.26, 17:43 UTC |
| N868VC | Beechcraft King Air 350Turboprop | NW HOLDINGS LLCFirma | – | 2008 | – | 10 | 05.11.26, 17:43 UTC |
| N776EE | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 10 | 05.11.26, 17:42 UTC |
| N711JT | Embraer Phenom 300Light Jet | GUARDIAN AIR LLCFirma | – | 2022 | – | 18 | 05.11.26, 17:42 UTC |
| N710GW | Beechcraft King Air 300Turboprop | GOING TO WORK AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 6 | 05.11.26, 17:42 UTC |
| TC-ORK | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 17:42 UTC |
| 9H-GVA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 75 | 05.11.26, 17:41 UTC |
| N4WU | Pilatus PC-24Light Jet | WAS-UP LLCFirma | – | 2023 | – | 10 | 05.11.26, 17:41 UTC |
| HB-JIM | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 17:41 UTC |
| D-CHZF | Cessna Citation BravoLight Jet | nicht bekannt | Tyrol Air Ambulance | – | – | 7 | 05.11.26, 17:40 UTC |
| C-GPWF | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 05.11.26, 17:40 UTC |
| N44M | Gulfstream G280Super Midsize Jet | MELLON SEWARD PROSSERPrivatperson | L J Aviation | 2022 | – | 22 | 05.11.26, 17:40 UTC |
| PS-MPF | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 17:39 UTC |
| N818BA | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AC LOGISTICS LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 05.11.26, 17:39 UTC |
| N28VM | Hawker 800/900Midsize Jet | VAN METRE AIR LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 05.11.26, 17:39 UTC |
| N420EX | HondaJetLight Jet | HONDA AVIATION SERVICE CO INCFirma | – | 2015 | – | 6 | 05.11.26, 17:38 UTC |
| N560WL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TRES AMIGOS AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 11 | 05.11.26, 17:38 UTC |
| N610TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PRANIDHANA LLCFirma | Ventura Air Services | 2002 | – | 33 | 05.11.26, 17:38 UTC |
| N621TS | Cessna Citation CJ4Light Jet | TRIPLE S AVIATION EXPRESS LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 05.11.26, 17:37 UTC |
| N927R | Piper M500/M600Turboprop | OZINGA AVIATION INCFirma | – | 2011 | – | 6 | 05.11.26, 17:37 UTC |
| N19PP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PPAL INC, RVA LEASING LLC, PHEASANT TAIL PARTNERS LLC, PHLYING HIGH LLC, JET'S JET LLCFirma | – | 2023 | – | 14 | 05.11.26, 17:37 UTC |
| A7-HWL | Airbus A320 (ACJ320) | Qatar Amiri FlightFirma | – | – | Qatar Amiri Flight | 2 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| F-OSTB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| C-FCFC | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | Novajet | – | – | 6 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| N247CE | Cirrus Vision JetLight Jet | SF50 LEASING LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| 3A-MIG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| N760TT | Cirrus Vision JetLight Jet | TT LEASING LLCFirma | – | – | – | 9 | 05.11.26, 17:36 UTC |
| F-HRIB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | La Baule Aviation | – | – | 11 | 05.11.26, 17:35 UTC |
| N700JV | Daher TBM 700Turboprop | BOULIAGA FLY INC TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 22 | 05.11.26, 17:35 UTC |
| N77RF | Embraer Phenom 300Light Jet | GOLDLEAF LEASING LLCFirma | – | 2025 | – | 2 | 05.11.26, 17:35 UTC |
| N895MM | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 22 | 05.11.26, 17:35 UTC |
| OY-SWO | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | Blackbird Air | – | Anders Holch Povlsen | 10 | 05.11.26, 17:35 UTC |
| N31SP | Cessna Citation CJ2Light Jet | BANK OF UTAH OWNER TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 3 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N888VS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2026 | – | 19 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| PP-ING | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N221NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MASSIVE PRINTS INCFirma | – | 2022 | – | 16 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N514JA | Cessna Citation M2Light Jet | AB SOUTHWEST PROPERTIES LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N477CR | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 3 | 05.11.26, 17:33 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].