Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-GPHC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 6 | 05.11.26, 17:20 UTC |
| N455KH | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Thro Aviation | 2008 | – | 9 | 05.11.26, 17:20 UTC |
| N76LW | Cessna Citation CJ3Light Jet | AIR TIME LLCFirma | – | 2009 | – | 13 | 05.11.26, 17:20 UTC |
| G-FRAU | Dassault Falcon 20Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 05.11.26, 17:19 UTC |
| N92MZ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KUWINDA AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 05.11.26, 17:19 UTC |
| N543JB | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | WALEVHOFF LLCFirma | – | 2002 | – | 18 | 05.11.26, 17:18 UTC |
| VP-CFO | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 17:18 UTC |
| N37DA | Piper M500/M600Turboprop | W & S AVIATION LLCFirma | – | 2013 | – | 7 | 05.11.26, 17:17 UTC |
| N47MW | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | NEXTERA ENERGY EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | – | NextEra Energy | 25 | 05.11.26, 17:17 UTC |
| N45KW | Learjet 45Light Jet | SPEEDBIRD LLCFirma | – | 2002 | – | 10 | 05.11.26, 17:17 UTC |
| N69WH | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | 2003 | – | 6 | 05.11.26, 17:17 UTC |
| N325CT | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 16 | 05.11.26, 17:15 UTC |
| N101FU | Cessna Citation MustangLight Jet | AEROSPACE TRUST MANAGEMENT LLC TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 6 | 05.11.26, 17:15 UTC |
| N473FC | Learjet 60Light Jet | BOND-COAT INCFirma | – | 2007 | – | 5 | 05.11.26, 17:15 UTC |
| N54MZ | Cessna Citation M2Light Jet | FINCH JOHN LAMBETHPrivatperson | – | 2023 | – | 2 | 05.11.26, 17:14 UTC |
| OK-DLM | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | Alpha Aviation | – | – | 28 | 05.11.26, 17:14 UTC |
| PT-FLE | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 17:14 UTC |
| N48HW | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N48HW LEASING LLCFirma | – | 2002 | – | 8 | 05.11.26, 17:14 UTC |
| N280GD | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GENERAL DYNAMICS ORDNANCE AND TACTICAL SYSTEMS INCFirma | – | 2010 | – | 22 | 05.11.26, 17:14 UTC |
| N37FE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FEDERAL EXPRESS LEASING CORPFirma | – | 2013 | – | 14 | 05.11.26, 17:13 UTC |
| PS-ELO | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 17:13 UTC |
| EC-LTF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Gestair | – | – | 11 | 05.11.26, 17:13 UTC |
| N925SD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | SHIPMAN HOLDINGS I LLCFirma | – | 2014 | – | 16 | 05.11.26, 17:12 UTC |
| N224E | Epic E1000Turboprop | EPIC AIRCRAFT LLCFirma | – | 2026 | – | 13 | 05.11.26, 17:12 UTC |
| XA-FSA | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 05.11.26, 17:12 UTC |
| N488AM | Hawker 800/900Midsize Jet | BYTE ME TRANSPORTATION INCFirma | – | 2003 | – | 43 | 05.11.26, 17:11 UTC |
| PR-BBR | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 05.11.26, 17:11 UTC |
| N140KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NORMAN W FRIES INC DBA, CLAXTON POULTRY FARMSFirma | – | 2012 | – | 10 | 05.11.26, 17:10 UTC |
| N926TJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | BLACKHAWK CONSULTING LLCFirma | – | 1999 | – | 2 | 05.11.26, 17:10 UTC |
| 4X-CZH | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | Arrow Aviation | – | – | 24 | 05.11.26, 17:10 UTC |
| D-CIDI | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | DC Aviation | – | – | 21 | 05.11.26, 17:10 UTC |
| N716QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BOMBARDIER AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 2 | 05.11.26, 17:09 UTC |
| N350AF | Beechcraft King Air 350Turboprop | TECHNAV LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 05.11.26, 17:09 UTC |
| SE-RNP | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | EFS European Flight Service | – | – | 29 | 05.11.26, 17:09 UTC |
| N200FM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAPPHIRE AIR II LLCFirma | – | 2002 | – | 23 | 05.11.26, 17:09 UTC |
| N222RP | Cirrus Vision JetLight Jet | DILO CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 2024 | – | 7 | 05.11.26, 17:09 UTC |
| PP-PAI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 05.11.26, 17:08 UTC |
| TG-EME | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 17:08 UTC |
| N713YD | Cessna Citation CJ2Light Jet | LFGGSD AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 27 | 05.11.26, 17:08 UTC |
| N1903G | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | MUSTANG FUEL CORP, EVEREST CHRISTY G, EVEREST JAMES HFirma | – | 1996 | – | 8 | 05.11.26, 17:08 UTC |
| N296QS | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | – | – | 76 | 05.11.26, 17:08 UTC |
| N830NR | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CALICO G550 LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 05.11.26, 17:06 UTC |
| N44LG | Learjet 45Light Jet | HARBORJET LLCFirma | – | 2009 | – | 19 | 05.11.26, 17:06 UTC |
| N631WE | Beechcraft King Air 350Turboprop | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2026 | – | 1 | 05.11.26, 17:05 UTC |
| N525HQ | Cessna Citation CJ2Light Jet | N525HQ AIRCRAFT HOLDINGS LLCFirma | – | 2014 | – | 13 | 05.11.26, 17:05 UTC |
| XA-FAP | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 17:05 UTC |
| G-NBCA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 17:04 UTC |
| N940DF | Daher TBM 700Turboprop | 4JN LLCFirma | – | 2020 | – | 7 | 05.11.26, 17:04 UTC |
| N98AV | Cessna Citation I/SPLight Jet | RIVERWAY CAPITAL LLCFirma | – | 1981 | – | 11 | 05.11.26, 17:04 UTC |
| N750XC | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2014 | – | 32 | 05.11.26, 17:04 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].