Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PP-ING | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N221NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MASSIVE PRINTS INCFirma | – | 2022 | – | 16 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N514JA | Cessna Citation M2Light Jet | AB SOUTHWEST PROPERTIES LLCFirma | – | 2014 | – | 5 | 05.11.26, 17:34 UTC |
| N477CR | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 3 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| YR-WHO | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | MY Jet | – | – | 15 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| PS-ICA | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| N20PT | Piper M500/M600Turboprop | N20PT LLCFirma | – | 2020 | – | 15 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| ZS-LAC | Dassault Falcon 50Midsize Jet | nicht bekannt | Guardian Air Asset Management | – | – | 20 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| N949KA | Beechcraft King Air 300Turboprop | C400LS LLCFirma | – | 2005 | – | 10 | 05.11.26, 17:33 UTC |
| N327DW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NORTH FLIGHT AERO MEDFirma | – | 2018 | – | 43 | 05.11.26, 17:32 UTC |
| N37WX | Dassault Falcon 50Midsize Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2000 | – | 12 | 05.11.26, 17:32 UTC |
| PS-NPB | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 17:32 UTC |
| N511WS | Cessna Citation I/SPLight Jet | MCBRIDE AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 10 | 05.11.26, 17:31 UTC |
| N351PM | Piper M500/M600Turboprop | VALIAIR LIMITED COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 8 | 05.11.26, 17:31 UTC |
| PH-ACA | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 05.11.26, 17:31 UTC |
| N674EF | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | EDINTON HOLDINGS USA INCFirma | – | 2025 | – | 9 | 05.11.26, 17:31 UTC |
| N517CF | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X PARTS LLCFirma | – | 1998 | – | 6 | 05.11.26, 17:29 UTC |
| D-CTLM | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 20 | 05.11.26, 17:29 UTC |
| N89WA | Hawker 800/900Midsize Jet | BURRIS D ROB TRUSTEETreuhand | – | 1999 | – | 13 | 05.11.26, 17:28 UTC |
| PH-LUA | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 17:28 UTC |
| SP-MNE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 17:28 UTC |
| N555AL | Beechcraft King Air 300Turboprop | MCGRAW AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 05.11.26, 17:27 UTC |
| F-HSTB | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Thalair | – | – | 11 | 05.11.26, 17:27 UTC |
| N716S | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | NSA II LLCFirma | – | 1998 | – | 15 | 05.11.26, 17:27 UTC |
| N570AM | Learjet 45Light Jet | MANN AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 19 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N766DF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 22 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N530RM | Cessna Citation MustangLight Jet | R2MH JET AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 8 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N63CJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | JOSEPH HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 1 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N415PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | BLUE JAY AIR LLC, 415 AVIATION LLCFirma | Pacific Coast Jet | 2008 | – | 23 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| HB-JAA | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Novartis | 20 | 05.11.26, 17:26 UTC |
| N82VK | Cessna Citation CJ2Light Jet | TNT LEASING LLCFirma | – | 2002 | – | 10 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| N707CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | RITZCRAFT AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| N330LD | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | SS LEASING LLCFirma | – | 2009 | – | 21 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| N680NY | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 16 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| M-SVGN | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| D-IPBB | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| C-GWLH | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 17:25 UTC |
| PP-BII | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 05.11.26, 17:24 UTC |
| SP-EFF | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | nicht bekannt | Jet Story | – | – | 25 | 05.11.26, 17:24 UTC |
| N907PH | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SHORE CAPITAL AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 05.11.26, 17:24 UTC |
| N1221G | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | N1221G LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 05.11.26, 17:24 UTC |
| N224DE | Pilatus PC-24Light Jet | OTTER AIR SERVICES LLCFirma | – | 2023 | – | 28 | 05.11.26, 17:23 UTC |
| VQ-BXG | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Shell Aircraft | – | Shell | 11 | 05.11.26, 17:23 UTC |
| TC-FIB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | Fiba Holding (Hüsnü Özyeğin) | 13 | 05.11.26, 17:23 UTC |
| C-FDAA | Beechcraft Premier ILight Jet | SENECA COLLEGE OF APPLIED ARTS AND TECHNOLOGYFirma | – | 2018 | – | 20 | 05.11.26, 17:23 UTC |
| XA-MLC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 24 | 05.11.26, 17:22 UTC |
| N685SL | Hawker 4000Super Midsize Jet | N685SL LLCFirma | – | 2010 | – | 12 | 05.11.26, 17:22 UTC |
| N307LC | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2008 | – | 7 | 05.11.26, 17:21 UTC |
| N3QE | Cessna Citation MustangLight Jet | QE AIR INCFirma | – | 2023 | – | 6 | 05.11.26, 17:21 UTC |
| N365SZ | Beechcraft King Air 300Turboprop | SHEETZ AVIATION INCFirma | – | 2017 | – | 32 | 05.11.26, 17:20 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].