Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.203 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PS-BRE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 14:55 UTC |
| N91B | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DUCK BILL LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 17.09.26, 14:54 UTC |
| N69RK | Learjet 60Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2007 | – | 6 | 17.09.26, 14:54 UTC |
| N18WE | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | LOOKOUT AIR INCFirma | – | 2011 | – | 4 | 17.09.26, 14:53 UTC |
| YV2770 | Learjet 55Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:53 UTC |
| N804SW | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | 2016 | – | 1 | 17.09.26, 14:53 UTC |
| N545WB | Daher TBM 700Turboprop | LAMY LLCFirma | – | 1996 | – | 1 | 17.09.26, 14:52 UTC |
| T7-DG4 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 14:52 UTC |
| N530JT | Beechcraft King Air 90Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | – | – | 6 | 17.09.26, 14:51 UTC |
| N117NE | Gulfstream G500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 1 | 17.09.26, 14:51 UTC |
| N983CA | Embraer Phenom 100Light Jet | CITIZEN JETS 1 LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 17.09.26, 14:50 UTC |
| SP-GPM | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:50 UTC |
| N31YA | Learjet 31Light Jet | INTERNATIONAL TRADING ENERGY FUELS LLCFirma | – | 1990 | – | 3 | 17.09.26, 14:50 UTC |
| RA-67250 | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 14:50 UTC |
| N680G | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | VERY MOTIVATED LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 17.09.26, 14:49 UTC |
| N139RN | Cessna Citation II/BravoLight Jet | ISLAND AIR OPERATIONS LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 17.09.26, 14:48 UTC |
| N89JJ | Embraer Phenom 100Light Jet | ATLANTIS AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 17.09.26, 14:48 UTC |
| N196PC | Cessna Citation CJ3Light Jet | PAPERCONE AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 14:47 UTC |
| UP-AV001 | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 14:47 UTC |
| OO-LUX | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | Abelag Aviation | – | – | 4 | 17.09.26, 14:46 UTC |
| PP-JFZ | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 14:46 UTC |
| D-ABMR | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | BMW Flugdienst | – | – | 2 | 17.09.26, 14:45 UTC |
| D-IPAV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | ProAir Aviation | – | – | 9 | 17.09.26, 14:45 UTC |
| N422TG | Cessna Citation MustangLight Jet | 422 TG LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 17.09.26, 14:45 UTC |
| N616RR | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | RED RIVER AIRCRAFT LEASING LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 17.09.26, 14:45 UTC |
| PR-NFA | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:45 UTC |
| ZS-JHG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 14:44 UTC |
| N806GJ | Hawker 800/900Midsize Jet | PB AIR LLCFirma | Jet Logistics | 2002 | – | 3 | 17.09.26, 14:43 UTC |
| C-FYMN | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 14:43 UTC |
| N980TX | Hawker 800/900Midsize Jet | CONDOR SKY LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 17.09.26, 14:42 UTC |
| N845LB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 2 | 17.09.26, 14:41 UTC |
| N75JJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | JTJD AVIATION LLCFirma | Elite Air | 2025 | – | 1 | 17.09.26, 14:40 UTC |
| G-NJAE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets UK | – | – | 7 | 17.09.26, 14:39 UTC |
| KLH71 | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:39 UTC |
| N1955Q | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | GMDAIR CORPFirma | – | 2014 | – | 0 | 17.09.26, 14:39 UTC |
| OE-FUA | HondaJetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 14:38 UTC |
| N558SP | Learjet 75Midsize Jet | US BANK NAFirma | – | 2016 | – | 2 | 17.09.26, 14:37 UTC |
| N3712C | Dassault Falcon 900Heavy Jet | F900EX LLCFirma | – | 1996 | – | 3 | 17.09.26, 14:36 UTC |
| PR-DIN | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:36 UTC |
| N312JC | Gulfstream G500Heavy Jet | JRCGFIVE LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 17.09.26, 14:36 UTC |
| N514AF | Embraer Phenom 100Light Jet | OTU AEROSPACE LLCFirma | – | 2009 | – | 8 | 17.09.26, 14:35 UTC |
| N726TR | Beechcraft King Air 300Turboprop | DSS AVIATION INCFirma | – | 2021 | – | 1 | 17.09.26, 14:35 UTC |
| C-FREQ | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | Chartright Air | – | – | 3 | 17.09.26, 14:35 UTC |
| OK-PCE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:34 UTC |
| N194TD | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | JONES AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 2 | 17.09.26, 14:34 UTC |
| C-FASY | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | AirSprint | – | – | 5 | 17.09.26, 14:34 UTC |
| N288S | Cessna Citation CJ3Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | – | – | 1 | 17.09.26, 14:33 UTC |
| N77HF | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | CB AIRCRAFT INCFirma | – | 1994 | – | 4 | 17.09.26, 14:33 UTC |
| PS-RZN | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | EMBRAER S.A.Firma | – | – | – | 4 | 17.09.26, 14:33 UTC |
| N35FE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FEDERAL EXPRESS LEASING CORPFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.09.26, 14:32 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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