Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.667 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PS-BBS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 16:33 UTC |
| PR-DBS | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 05.11.26, 16:33 UTC |
| N4920Y | Daher TBM 700Turboprop | WINDSOCK AVIATION LLCFirma | – | 2000 | – | 3 | 05.11.26, 16:32 UTC |
| N999QH | Cessna Citation II/BravoLight Jet | GREY WOLF AVIATION LLCFirma | – | 1985 | – | 17 | 05.11.26, 16:32 UTC |
| C-FDWM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Keewatin Air | – | – | 15 | 05.11.26, 16:31 UTC |
| N686QS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | – | 2006 | – | 31 | 05.11.26, 16:30 UTC |
| N551LJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | A-PRO LLCFirma | – | 1999 | – | 1 | 05.11.26, 16:30 UTC |
| HB-FXI | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 16:30 UTC |
| PS-POL | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 05.11.26, 16:30 UTC |
| OO-KIN | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | Flying Group | – | – | 4 | 05.11.26, 16:30 UTC |
| N427KP | Cessna Citation CJ2Light Jet | KP EQUIPMENT LLCFirma | – | 2014 | – | 8 | 05.11.26, 16:30 UTC |
| N92FX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | FLEXJET LLCFractional | – | 2004 | – | 1 | 05.11.26, 16:30 UTC |
| N247FR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2000 | – | 30 | 05.11.26, 16:29 UTC |
| N872R | Piper M500/M600Turboprop | J&J SURVEYING & LEASING LLCFirma | – | 1989 | – | 7 | 05.11.26, 16:29 UTC |
| HZ-35C | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.11.26, 16:29 UTC |
| N504P | Cessna Citation CJ2Light Jet | WIDE OPEN MANAGEMENT SERVICES LLC, PUDDLE JUMPERS AIR LLC, ISA PROPERTIES OF NC LLC, DATADOT DEALER SERVICES LLCFirma | – | 1993 | – | 5 | 05.11.26, 16:29 UTC |
| N63JG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | 63JG LLCFirma | – | 1992 | – | 2 | 05.11.26, 16:28 UTC |
| PS-JFJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 05.11.26, 16:28 UTC |
| N91LA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | AVIATION LEASING CO LLCFirma | – | 2003 | – | 13 | 05.11.26, 16:28 UTC |
| N792MP | Gulfstream G500Heavy Jet | MPI AVIATION LLCFirma | Executive Jet Management | 2020 | – | 19 | 05.11.26, 16:28 UTC |
| N960RD | Daher TBM 900–960Turboprop | RAM CAPITAL VENTURES LLCFirma | – | 2025 | – | 6 | 05.11.26, 16:28 UTC |
| HZ-A15 | Airbus A320 (ACJ320) | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 05.11.26, 16:27 UTC |
| N64TF | Cessna Citation II/BravoLight Jet | PARATUS JETS LLCFirma | – | 1986 | – | 11 | 05.11.26, 16:26 UTC |
| N826CA | Learjet 45Light Jet | LEAR MANAGEMENT LLCFirma | Priester Aviation | 2002 | – | 7 | 05.11.26, 16:26 UTC |
| PS-MBX | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 05.11.26, 16:26 UTC |
| N868CM | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 17 | 05.11.26, 16:25 UTC |
| N31WE | Cessna Citation CJ2Light Jet | WORLDWIDE EQUIPMENT OF TN INCFirma | – | 2000 | – | 9 | 05.11.26, 16:25 UTC |
| N953TD | Hawker 800/900Midsize Jet | ADVENTURE AVIATION LLC, BOSS EQUIPMENT LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 05.11.26, 16:25 UTC |
| 5N-PZE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 05.11.26, 16:24 UTC |
| LV-PCD | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 05.11.26, 16:24 UTC |
| N4SF | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | FMGI INCFirma | – | 2000 | – | 32 | 05.11.26, 16:24 UTC |
| RA-09600 | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Gazpromavia | – | – | 4 | 05.11.26, 16:23 UTC |
| N113BP | Piper M500/M600Turboprop | SOUTHERN AIRCRAFT CONSULTANCY INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 4 | 05.11.26, 16:23 UTC |
| N564CH | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CARDINAL GLASS INDUSTRIES INCFirma | – | 2011 | – | 21 | 05.11.26, 16:23 UTC |
| N3524G | Daher TBM 700Turboprop | GLOVER AVIATION CORPFirma | – | 2010 | – | 5 | 05.11.26, 16:21 UTC |
| N850WW | Daher TBM 700Turboprop | DELTA BRAVO AIR SERVICES LLCFirma | – | 2009 | – | 13 | 05.11.26, 16:20 UTC |
| N567T | Beechcraft Premier ILight Jet | VERTICAL DYNAMICS LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 05.11.26, 16:19 UTC |
| SP-ARG | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 05.11.26, 16:19 UTC |
| XA-CHK | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 05.11.26, 16:19 UTC |
| N52ZG | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | LIFT AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 8 | 05.11.26, 16:18 UTC |
| C-FMIX | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | Chartright Air | – | – | 22 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| N6758Y | Cirrus Vision JetLight Jet | DEARBORN PROPERTIES LLCFirma | – | 2020 | – | 5 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| G-NJAF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets UK | – | – | 47 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| TC-CLK | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| 170972 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| OK-HFH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| K7067 | Boeing 777-300ER | nicht bekannt | – | – | Indian VIP fleet (Air India One) | 4 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| OE-ETH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| N732M | Cessna Citation CJ2Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2008 | – | 12 | 05.11.26, 16:17 UTC |
| N15TL | Gulfstream G280Super Midsize Jet | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 2015 | – | 14 | 05.11.26, 16:16 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].