Privatjet-Tracker
Privatjet-Datenbank
Durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker bisher erfasst hat – nach Kennzeichen, Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
18.176 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N83HA | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | ACE LISTENGER ENTERPRISES LLCFirma | – | – | – | 2 | 17.09.26, 15:41 UTC |
| OK-KUK | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 15:41 UTC |
| N777PG | Piper M500/M600Turboprop | LEE CHRISTOPHER MPrivatperson | – | 2010 | – | 1 | 17.09.26, 15:40 UTC |
| N175EW | Embraer Phenom 100Light Jet | N1235L LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 17.09.26, 15:40 UTC |
| N302TR | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Phenix Jet | 2017 | – | 2 | 17.09.26, 15:39 UTC |
| N87VM | Cessna Citation CJ3Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 3 | 17.09.26, 15:37 UTC |
| N608JR | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | EXCEL AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 17.09.26, 15:37 UTC |
| XA-GVT | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:37 UTC |
| HA-LKW | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 17.09.26, 15:37 UTC |
| N8583A | Gulfstream G500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2021 | – | 6 | 17.09.26, 15:36 UTC |
| N752SC | Cirrus Vision JetLight Jet | RMAG LLCFirma | – | 2023 | – | 0 | 17.09.26, 15:36 UTC |
| XA-CHE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:36 UTC |
| N721CC | Gulfstream G200Super Midsize Jet | N721 CC LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 17.09.26, 15:36 UTC |
| N619GK | Cirrus Vision JetLight Jet | HIGHER CAUSE TOO LLCFirma | – | 2020 | – | 1 | 17.09.26, 15:36 UTC |
| C-GKNV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 15:35 UTC |
| D-CLHC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 15:35 UTC |
| N379SM | Cessna Citation CJ3Light Jet | BAKER AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 5 | 17.09.26, 15:34 UTC |
| 86-00086 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:34 UTC |
| N20SQ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | FLYING PLANE LLCFirma | Solairus Aviation | 2012 | – | 2 | 17.09.26, 15:33 UTC |
| N1909M | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MARK-IT CONSULTING LLCFirma | – | 2004 | – | 1 | 17.09.26, 15:32 UTC |
| N400HT | Cessna Citation CJ2Light Jet | DONALD D GODWIN LLCFirma | – | 2004 | – | 1 | 17.09.26, 15:32 UTC |
| T7-JUE | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 17.09.26, 15:32 UTC |
| N472R | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | REGISTRATION PENDING | – | 2026 | – | 2 | 17.09.26, 15:32 UTC |
| N138FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ETHOX CHEMICALS LLCFirma | – | 2005 | – | 2 | 17.09.26, 15:32 UTC |
| D-IKBO | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | ProAir Aviation | – | – | 7 | 17.09.26, 15:31 UTC |
| N70AP | Cessna Citation CJ2Light Jet | AP GLOBAL AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 2 | 17.09.26, 15:30 UTC |
| N505FF | Embraer Phenom 300Light Jet | JONES COFirma | – | 2024 | – | 3 | 17.09.26, 15:30 UTC |
| OY-RIB | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| 5Y-FDP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | AMREF Flying Doctors | – | – | 4 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| N478DR | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | DRCT-III LLCFirma | – | 2005 | – | 1 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| N118TR | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | COMMODORE AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 5 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| HS-DID | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| T7-DYN | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| N22NX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AFS GROUP LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 17.09.26, 15:29 UTC |
| N850WT | Daher TBM 850Turboprop | VALIAIR LIMITED COMPANY TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 3 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N220BG | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | BRASFIELD & GORRIE LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N310QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2013 | – | 1 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N119JJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | JOHNSON WILLIS JPrivatperson | – | 2019 | – | 1 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N550NJ | Eclipse 500/550Light Jet | WOLVERINE PROPERTY MANAGEMENT LLC, DIGRAZIA PROPERTY MANAGEMENT LLCFirma | – | 2016 | – | 1 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N510EM | Cessna Citation MustangLight Jet | VENRICH LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 17.09.26, 15:28 UTC |
| N885WW | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | DJ AIR LLCFirma | Northern Jet Management | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| OK-PHA | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| N63ER | Cessna Citation CJ3Light Jet | PERSONNEL AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2026 | – | 4 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| N507GC | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | CLOUDBOUND LOGISTICS LLCFirma | Buffalo River Aircraft Services | 2008 | – | 1 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| M-RSAR | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| VH-FDZ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ROYAL FLYING DOCTOR SERVICE OF AUSTRALIA (QUEENSLAND SECTION) LIMITEDFirma | – | 2004 | – | 18 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| F-HNAV | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.09.26, 15:27 UTC |
| OO-FEP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.09.26, 15:26 UTC |
| F-HOSF | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.09.26, 15:25 UTC |
| N550MC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MADDEN CONTRACTING CO LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 17.09.26, 15:25 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
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Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
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Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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