Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.726 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N247JK | Embraer Phenom 300Light Jet | SELECTRANSPORTATION RESOURCES LLCFirma | – | 2010 | – | 11 | 27.10.26, 01:01 UTC |
| N428FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, SIZUL AIR LLC, STATESIDE AIR LLC, SWANSON THOR, SCHWAN BUICK GMC CADILLAC INC, BOB TOMES FORD INCFractional | Flexjet | 2022 | – | 38 | 27.10.26, 00:51 UTC |
| N550UN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | AIRX G550 LLCFirma | – | 2003 | – | 2 | 27.10.26, 00:51 UTC |
| N729WL | Learjet 31Light Jet | BEARCAT AIR LLC, WHL FLY LLCFirma | – | 2000 | – | 10 | 27.10.26, 00:50 UTC |
| N68AR | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1992 | – | 12 | 27.10.26, 00:40 UTC |
| N520TR | Cirrus Vision JetLight Jet | BBR AIR LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 27.10.26, 00:33 UTC |
| N416GP | Learjet 60Light Jet | MPC EQUIPMENT LLCFirma | – | – | – | 2 | 27.10.26, 00:30 UTC |
| N15RG | Cirrus Vision JetLight Jet | N15RG LLCFirma | – | 2021 | – | 13 | 27.10.26, 00:23 UTC |
| XC-SLP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 27.10.26, 00:23 UTC |
| N882MZ | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | 7-STAR AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 6 | 27.10.26, 00:21 UTC |
| N565RV | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 3 | 27.10.26, 00:18 UTC |
| N260SM | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | ANDERSON MICHAEL S, ANDERSON STEVEN CFirma | – | 2019 | – | 12 | 27.10.26, 00:16 UTC |
| N2DB | Beechcraft King Air 300Turboprop | KA300 LLCFirma | – | 1985 | – | 9 | 27.10.26, 00:11 UTC |
| N54HG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FIFTH AVENUE AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 4 | 27.10.26, 00:08 UTC |
| N909TT | Embraer Legacy 600/650Heavy Jet | TRANSCON INTERNATIONAL INCFirma | – | 2008 | – | 28 | 27.10.26, 00:07 UTC |
| N54BS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | Hawaiian Globetrotter | – | – | 9 | 27.10.26, 00:05 UTC |
| N100WT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | FRANKLIN CREEK INVESTMENTS LLCFirma | – | 1998 | – | 13 | 27.10.26, 00:05 UTC |
| N525NH | Cessna Citation CJ3Light Jet | SETCO AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 3 | 27.10.26, 00:03 UTC |
| N530PM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | EBTS LLCFirma | – | 2004 | – | 9 | 26.10.26, 23:56 UTC |
| N754MM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | KINGS AVIATION CORPFirma | Justice Air | 1988 | – | 12 | 26.10.26, 23:55 UTC |
| N525HL | Cessna Citation CJ2Light Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 3 | 26.10.26, 23:50 UTC |
| N547DH | Cirrus Vision JetLight Jet | JHH AVIATION PARTNERS LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 26.10.26, 23:47 UTC |
| N58JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | KAMALI AVIATION LLCFirma | Carlisle Air | 1998 | – | 20 | 26.10.26, 23:41 UTC |
| N200ST | Beechcraft Premier ILight Jet | LILLY FACTOR LLCFirma | – | 2005 | – | 5 | 26.10.26, 23:39 UTC |
| N234KW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 405 TRANSPORTATION PARTNERS LLCFirma | – | 1982 | – | 8 | 26.10.26, 23:39 UTC |
| N20FA | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2024 | – | 5 | 26.10.26, 23:38 UTC |
| XB-CSJ | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 26.10.26, 23:34 UTC |
| N4488L | Beechcraft King Air 90Turboprop | SOUTH TEXAS AVIATION INCFirma | – | 1995 | – | 6 | 26.10.26, 23:34 UTC |
| N55011 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SWR SERVICES II LLCFirma | – | 2014 | – | 8 | 26.10.26, 23:34 UTC |
| XB-MCB | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 23:29 UTC |
| YV2940 | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | DESERT EAGLE OPERATING LLCFirma | – | 2022 | – | 9 | 26.10.26, 23:29 UTC |
| N773PD | Piper M500/M600Turboprop | LRIA LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 6 | 26.10.26, 23:28 UTC |
| N5AE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | – | – | 1 | 26.10.26, 23:25 UTC |
| N883TX | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WHITEHORSE LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 26.10.26, 23:13 UTC |
| N318SM | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | KINGSTON VENTURES II LLCFirma | – | 2016 | – | 3 | 26.10.26, 23:10 UTC |
| N125PL | Cessna Citation CJ3Light Jet | SUTHERLAND LUMBER & HOME CENTER INC, SUTHERLAND LUMBER SOUTHWEST INCFirma | – | 2008 | – | 11 | 26.10.26, 23:08 UTC |
| N618HL | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | DORADOPRAETOR LLCFirma | – | 2023 | – | 5 | 26.10.26, 23:07 UTC |
| N901MT | Cessna Citation CJ3Light Jet | M T AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 3 | 26.10.26, 23:07 UTC |
| N697CC | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2014 | – | 4 | 26.10.26, 23:06 UTC |
| N328GS | Cirrus Vision JetLight Jet | STARK AVIATION LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 26.10.26, 23:04 UTC |
| N232JS | Cessna Citation CJ4Light Jet | DEALON LLCFirma | – | 2016 | – | 4 | 26.10.26, 23:04 UTC |
| N78TJ | Cessna Citation CJ2Light Jet | KCS AVIATION LLCFirma | – | 2015 | – | 9 | 26.10.26, 23:02 UTC |
| N865JM | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | DRAGONFLY HOLDING LLCFirma | – | 2007 | – | 9 | 26.10.26, 22:59 UTC |
| SU-BRF | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 26.10.26, 22:58 UTC |
| N321CV | Cirrus Vision JetLight Jet | VCA LLCFirma | – | 2025 | – | 3 | 26.10.26, 22:57 UTC |
| N299RK | Cessna Citation II/BravoLight Jet | GASSER LLCFirma | – | 2002 | – | 7 | 26.10.26, 22:55 UTC |
| N560JK | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CITATION INVESTMENTS LLCFirma | – | 1995 | – | 12 | 26.10.26, 22:53 UTC |
| N955DG | Piper M500/M600Turboprop | SUPERIOR AERO & MARINE LLCFirma | – | 1996 | – | 5 | 26.10.26, 22:48 UTC |
| N412TJ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 400TJ INCFirma | – | 2013 | – | 6 | 26.10.26, 22:47 UTC |
| N759PB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 2 | 26.10.26, 22:46 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].