Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.727 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-GECG | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 21:28 UTC |
| N125DT | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DT EQUIPMENT LEASING LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 26.10.26, 21:27 UTC |
| N654DG | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | ORANGE CRIMSON AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 26.10.26, 21:27 UTC |
| N462PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MAIOR VADO CITIUS LLCFirma | – | 2002 | – | 6 | 26.10.26, 21:26 UTC |
| N970SK | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 26.10.26, 21:24 UTC |
| N424RA | Cirrus Vision JetLight Jet | DABBLE AVIATION LLCFirma | – | 2022 | – | 2 | 26.10.26, 21:24 UTC |
| N15ED | Cessna Citation CJ2Light Jet | CLEARVIEW AVIATION GROUP LLCFirma | – | 2015 | – | 4 | 26.10.26, 21:23 UTC |
| N337VB | Embraer Phenom 100Light Jet | DMB LLCFirma | – | 2013 | – | 5 | 26.10.26, 21:19 UTC |
| N751FB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FB AIR LLCFirma | – | 2006 | – | 9 | 26.10.26, 21:18 UTC |
| N23DE | Daher TBM 700Turboprop | FREESPEED850 LLCFirma | – | 2016 | – | 5 | 26.10.26, 21:11 UTC |
| N57GA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KA73 LLCFirma | – | 1979 | – | 20 | 26.10.26, 21:08 UTC |
| N629HG | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | HANTZ AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 26.10.26, 21:07 UTC |
| N275LA | Beechcraft King Air 90Turboprop | RTS VENTURES LLCFirma | – | 1992 | – | 2 | 26.10.26, 21:00 UTC |
| C-FIPC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 26.10.26, 21:00 UTC |
| N92AG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | KATMAI AIR LLCFirma | – | 1999 | – | 2 | 26.10.26, 20:58 UTC |
| N6644J | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | OCEAN AIRCRAFT LTDFirma | – | 1982 | – | 2 | 26.10.26, 20:58 UTC |
| N886MT | Gulfstream G280Super Midsize Jet | GO TANGO LLCFirma | – | 2023 | – | 3 | 26.10.26, 20:57 UTC |
| N419CE | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 20:56 UTC |
| N19QC | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | ON THREE ANGELS WINGS LLCFirma | – | 1994 | – | 2 | 26.10.26, 20:56 UTC |
| N910VP | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | YC EQUIPMENT CO LLCFirma | – | 2000 | – | 15 | 26.10.26, 20:55 UTC |
| N312FU | Hawker 800/900Midsize Jet | KENMORE CREW LEASING INC TRUSTEETreuhand | – | 2001 | – | 1 | 26.10.26, 20:54 UTC |
| N702QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2019 | – | 55 | 26.10.26, 20:52 UTC |
| N514JS | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | WILDCAT AVIATION LLCFirma | American Air Charter | – | – | 5 | 26.10.26, 20:52 UTC |
| N2320 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Solairus Aviation | 2020 | DJ Khaled | 4 | 26.10.26, 20:51 UTC |
| N1LF | Cessna Citation CJ3Light Jet | FUZZELL AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 5 | 26.10.26, 20:51 UTC |
| N325HS | Cessna Citation MustangLight Jet | D & D AIR LLCFirma | – | 2010 | – | 5 | 26.10.26, 20:51 UTC |
| N110BM | Beechcraft King Air 90Turboprop | DREWCY INCFirma | – | 1978 | – | 1 | 26.10.26, 20:49 UTC |
| HK-4758 | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 20:47 UTC |
| N584ER | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | MSP RECOVERY AVIATION LLCFirma | – | 1989 | – | 7 | 26.10.26, 20:43 UTC |
| N2018R | Hawker 4000Super Midsize Jet | JS & JS AVIATION LLCFirma | Secure Air Charter | 2011 | – | 5 | 26.10.26, 20:36 UTC |
| PS-UQN | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 26.10.26, 20:34 UTC |
| N2121J | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | SBIJ LLCFirma | Executive Jet Management | 2015 | – | 2 | 26.10.26, 20:34 UTC |
| XA-ATI | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 20:32 UTC |
| N80FD | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | AMA FREIGHT LLCFirma | – | 2002 | – | 11 | 26.10.26, 20:32 UTC |
| N311VP | Cessna Citation I/SPLight Jet | BLUEGRASS VENTURE HOLDINGS LLCFirma | – | 1999 | – | 7 | 26.10.26, 20:31 UTC |
| N741CC | Cessna Citation CJ2Light Jet | BLAKE AVIATION ENTERPRISES LLCFirma | – | 1997 | – | 2 | 26.10.26, 20:31 UTC |
| N605JD | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | M2DRIVER LLCFirma | – | 1996 | – | 4 | 26.10.26, 20:30 UTC |
| N654BA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DEPARTMENT OF THE AIR FORCE (USAF)Behörde | – | 1982 | – | 1 | 26.10.26, 20:27 UTC |
| C-FWAP | Daher TBM 900–960Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 26.10.26, 20:27 UTC |
| N98GF | Cirrus Vision JetLight Jet | ABC AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 11 | 26.10.26, 20:24 UTC |
| N121JG | Beechcraft King Air 90Turboprop | GO CONSULTANTS LLCFirma | – | – | – | 6 | 26.10.26, 20:23 UTC |
| N924LG | Embraer Phenom 300Light Jet | RG42 LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 26.10.26, 20:23 UTC |
| XB-HQW | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 26.10.26, 20:23 UTC |
| N268RP | Piper M500/M600Turboprop | TAG AG 04 LLCFirma | – | 2011 | – | 0 | 26.10.26, 20:21 UTC |
| N649JC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DEJA AIR LLC, AERO SMITH LLC, B&S AVIATION LLC, LWAS LLC, BENT RIVER AVIATION LLC, BOMBOM LLCFirma | – | 1980 | – | 15 | 26.10.26, 20:21 UTC |
| N550MC | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MADDEN CONTRACTING CO LLCFirma | – | 2022 | – | 6 | 26.10.26, 20:19 UTC |
| N6SM | Beechcraft King Air 350Turboprop | 6SM LLCFirma | – | 2017 | – | 6 | 26.10.26, 20:18 UTC |
| N8083 | Daher TBM 850Turboprop | C3 CONSTRUCTION MANAGEMENT LLCFirma | – | 2013 | – | 8 | 26.10.26, 20:13 UTC |
| N204J | Cessna Citation CJ2Light Jet | CENTRAL BEACH LLCFirma | – | 1996 | – | 2 | 26.10.26, 20:12 UTC |
| N533AF | Pilatus PC-24Light Jet | ALAN WIRE CO, TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, LOW COUNTRY AIR LLC, BOLTBOX AVIATION LLC, BUCHBINDER CHRISTOPHER D, BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | PlaneSense | 2024 | – | 38 | 26.10.26, 20:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].