Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.739 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C-GBFW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 18.10.26, 01:14 UTC |
| N711WV | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ROSS AIRPLANE LLCFirma | – | 1997 | – | 4 | 18.10.26, 01:12 UTC |
| N221VP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PICABO LEASING LLCFirma | – | 2004 | – | 4 | 18.10.26, 01:05 UTC |
| N550HH | Cessna Citation II/BravoLight Jet | GLOBAL AIRCRAFT TRUST INC TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 4 | 18.10.26, 01:05 UTC |
| N563DD | Daher TBM 700Turboprop | 115 HOLDINGS LLCFirma | – | 2019 | – | 1 | 18.10.26, 01:02 UTC |
| N1SM | Beechcraft King Air 90Turboprop | STAN MCNABB CHEVROLET BUICK GMC CADILLAC INCFirma | – | 2001 | – | 4 | 18.10.26, 01:01 UTC |
| PP-LFS | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 18.10.26, 00:46 UTC |
| N416MR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 18.10.26, 00:44 UTC |
| N525CD | Cessna Citation CJ2Light Jet | LINCOLN TRANSPORT D LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 18.10.26, 00:03 UTC |
| N10DL | Piper M500/M600Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.10.26, 23:59 UTC |
| PR-ADQ | Embraer Phenom 100Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 17.10.26, 23:55 UTC |
| N647MK | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LODGE AT PARK FALLS LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 17.10.26, 23:55 UTC |
| C-FMYW | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.10.26, 23:50 UTC |
| LX-AMB | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | Global Jet Luxembourg | – | – | 7 | 17.10.26, 23:48 UTC |
| N350TZ | Piper M500/M600Turboprop | MANGIONE THOMAS JPrivatperson | – | 2019 | – | 3 | 17.10.26, 23:37 UTC |
| 9H-SAG | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.10.26, 23:31 UTC |
| PR-JQF | Dassault Falcon 8XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.10.26, 23:24 UTC |
| N326KF | Cessna Citation MustangLight Jet | HUFF AIR LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 17.10.26, 23:24 UTC |
| N995LC | Cirrus Vision JetLight Jet | NEW FRONTIER AIR LLCFirma | – | 2020 | – | 7 | 17.10.26, 23:20 UTC |
| N678MS | Cessna Citation MustangLight Jet | PETROLEUM AIR LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 17.10.26, 23:18 UTC |
| N1150E | Eclipse 500/550Light Jet | BAKKO AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 17.10.26, 23:14 UTC |
| N555KB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 17.10.26, 23:14 UTC |
| C-FSSD | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.10.26, 23:10 UTC |
| N620TC | Cessna Citation CJ2Light Jet | RAH STOCKTON PROPERTIES LLCFirma | – | 1993 | – | 4 | 17.10.26, 23:07 UTC |
| N44BY | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LDI DEVELOPMENT LLC, LATHAM MANAGEMENT LLCFirma | – | 2019 | – | 7 | 17.10.26, 23:03 UTC |
| N8833 | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | FLEXJET LLCFractional | – | 2013 | – | 5 | 17.10.26, 22:56 UTC |
| N68TF | Daher TBM 700Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 17.10.26, 22:56 UTC |
| N99MB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Liberty Jet Management | – | – | 13 | 17.10.26, 22:49 UTC |
| N967CA | Daher TBM 700Turboprop | N967CA LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 17.10.26, 22:47 UTC |
| N904JY | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | B&D AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 17.10.26, 22:44 UTC |
| N863WA | Piper M500/M600Turboprop | K BEAR HOLDINGS LLCFirma | – | 2025 | – | 2 | 17.10.26, 22:40 UTC |
| N229JS | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HERITAGE OF FAITH CHRISTIAN CENTER DBA, JERRY SAVELLE MINISTRIES INTERNATIONALFirma | – | 1994 | – | 3 | 17.10.26, 22:34 UTC |
| N956AD | Piper M500/M600Turboprop | JOEL W NIKLE, RACHEL L NIKLEFirma | – | 2006 | – | 4 | 17.10.26, 22:18 UTC |
| N388WW | IAI WestwindMidsize Jet | CWJ AVIATION LLCFirma | – | 1983 | – | 1 | 17.10.26, 22:15 UTC |
| N208CG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ASPEN HOMES AND DEVELOPMENT LLC, LABOR CONSULTANTS INTERNATIONAL LTD COFirma | – | 1995 | – | 1 | 17.10.26, 22:09 UTC |
| N23HD | Beechcraft Premier ILight Jet | Z&K AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 3 | 17.10.26, 22:09 UTC |
| N15CT | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 17.10.26, 22:09 UTC |
| N200NW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | VIKING TRANSPORT LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 17.10.26, 22:09 UTC |
| N450PD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | KAG SERVICES LLCFirma | – | 2014 | – | 7 | 17.10.26, 22:09 UTC |
| C-FGSX | Beechcraft King Air 300Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.10.26, 22:08 UTC |
| PS-JUR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 17.10.26, 22:06 UTC |
| N940LA | Daher TBM 700Turboprop | RAF KS LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 17.10.26, 22:06 UTC |
| N910TR | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | DUTCH AVIATION LLCFirma | – | 1997 | – | 2 | 17.10.26, 22:05 UTC |
| C-FEBO | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 32 | 17.10.26, 21:53 UTC |
| N724MP | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | CANARY HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 2 | 17.10.26, 21:49 UTC |
| N565GG | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N1130J LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 17.10.26, 21:49 UTC |
| N608SA | Gulfstream G800Ultra Long Range Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2025 | – | 1 | 17.10.26, 21:33 UTC |
| N446CJ | Cessna Citation CJ4Light Jet | TEXTRON AVIATION INCFirma | – | 2013 | – | 2 | 17.10.26, 21:31 UTC |
| N880X | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 6 | 17.10.26, 21:28 UTC |
| PS-FMB | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 17.10.26, 21:28 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].