Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.852 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N115KG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FALCON N115KG LLCFirma | Executive Jet Management | 2022 | – | 9 | 21.10.26, 01:44 UTC |
| N516DL | Piper M500/M600Turboprop | KEY AIR SERVICE LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 21.10.26, 01:32 UTC |
| N55A | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | DYNAMIC AVLEASE INCFirma | – | 1982 | – | 6 | 21.10.26, 01:25 UTC |
| N495JH | Embraer Phenom 300Light Jet | PHENOM HOLDINGS 495 LLCFirma | – | 2011 | – | 1 | 21.10.26, 01:24 UTC |
| N278TT | Learjet 31Light Jet | THUNDERUN AVIATION CORPFirma | – | 1995 | – | 5 | 21.10.26, 00:55 UTC |
| N11GW | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | 1010 AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 3 | 21.10.26, 00:55 UTC |
| N67CQ | Beechcraft King Air 90Turboprop | BEECH BARON LLCFirma | Revv Aviation | 2000 | – | 4 | 21.10.26, 00:49 UTC |
| N42VP | Cessna Citation CJ4Light Jet | FLY INLAND LLCFirma | – | 2012 | – | 5 | 21.10.26, 00:21 UTC |
| N48CS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MATTIAS TRANSPORT LLCFirma | – | 1986 | – | 3 | 21.10.26, 00:21 UTC |
| N136TE | Eclipse 500/550Light Jet | BMB PARTNERS LLCFirma | – | 2007 | – | 6 | 21.10.26, 00:20 UTC |
| N63KN | Cessna Citation CJ3Light Jet | DIME PIECE LLCFirma | – | 2004 | – | 2 | 21.10.26, 00:19 UTC |
| N920S | Cirrus Vision JetLight Jet | KINTLA LLCFirma | – | 2020 | – | 7 | 21.10.26, 00:11 UTC |
| N384JK | Gulfstream G200Super Midsize Jet | TRAVELCONFIRM AEROLEASE INCFirma | – | 2002 | – | 2 | 21.10.26, 00:04 UTC |
| N223JV | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JOG060 HOLDINGS INCFirma | – | 1991 | – | 8 | 21.10.26, 00:01 UTC |
| N626JE | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | MMAP III LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 20.10.26, 23:59 UTC |
| N406WK | Cirrus Vision JetLight Jet | EVANS CONSULTING LLCFirma | – | 2025 | – | 8 | 20.10.26, 23:52 UTC |
| N200JW | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | N200JW LLCFirma | – | 2000 | – | 9 | 20.10.26, 23:42 UTC |
| N54AP | Learjet 31Light Jet | KATTL LLCFirma | – | 2001 | – | 4 | 20.10.26, 23:41 UTC |
| N100PA | Eclipse 500/550Light Jet | PMMCJS LLCFirma | – | 2008 | – | 23 | 20.10.26, 23:40 UTC |
| N746AR | Dassault Falcon 900Heavy Jet | JDM AIRCRAFT LLCFirma | – | 1989 | – | 5 | 20.10.26, 23:33 UTC |
| N131MJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | EAGLE AERO INCFirma | – | 2006 | – | 4 | 20.10.26, 23:26 UTC |
| N316GN | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | GENERAL INDUSTRIES LLCFirma | Executive Jet Management | 2012 | – | 7 | 20.10.26, 23:21 UTC |
| N585WT | Cessna Citation CJ3Light Jet | KEDEC SERVICES LLCFirma | – | 2019 | – | 4 | 20.10.26, 23:17 UTC |
| N807D | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AERO TOMASSO LLCFirma | – | 2007 | – | 7 | 20.10.26, 23:12 UTC |
| N700AD | Daher TBM 700Turboprop | RKEFS LLCFirma | – | 2003 | – | 4 | 20.10.26, 23:07 UTC |
| N126EB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | ELAINEBROWN LLCFirma | – | 2011 | – | 3 | 20.10.26, 22:57 UTC |
| N145EA | Eclipse 500/550Light Jet | SJL AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 20.10.26, 22:54 UTC |
| N778MM | Piper M500/M600Turboprop | TAPLEY AVIATION LLCFirma | – | 1986 | – | 4 | 20.10.26, 22:53 UTC |
| N4TM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | JTM RANCHES EQUIPMENT LLCFirma | – | 1991 | – | 2 | 20.10.26, 22:52 UTC |
| N363BS | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | MJTI LLCFirma | – | 2017 | – | 2 | 20.10.26, 22:52 UTC |
| N810BL | Cessna Citation MustangLight Jet | LUND INVESTMENTS LLCFirma | – | 2009 | – | 9 | 20.10.26, 22:51 UTC |
| N4415F | Beechcraft King Air 90Turboprop | B&G AIR INCFirma | – | 2002 | – | 2 | 20.10.26, 22:41 UTC |
| N787CV | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | ROWLEY AVIATION INCFirma | – | 1994 | – | 2 | 20.10.26, 22:40 UTC |
| N150RS | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | RSA LLCFirma | – | – | – | 3 | 20.10.26, 22:37 UTC |
| N897CA | Daher TBM 700Turboprop | VM AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 20.10.26, 22:32 UTC |
| N311NB | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | CISCO AERO - N9410 LLCFirma | – | 2010 | – | 5 | 20.10.26, 22:29 UTC |
| N422HC | Epic E1000Turboprop | SUMMIT AVE AVIATION LLC, EPIC SKIES LLC, AMETHYST AVIATION LLC, PALIGROUP AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 3 | 20.10.26, 22:28 UTC |
| N311VJ | Cirrus Vision JetLight Jet | PCA TRANSPORTATION HOLDINGS LLC, THROUGH THE NEVERLAND AVIATION LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 20.10.26, 22:27 UTC |
| N1098L | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | LASAI AVIATION II LLC, US ARMYFirma | – | 2023 | – | 2 | 20.10.26, 22:26 UTC |
| N427AB | Piper M500/M600Turboprop | SOUTHERN FABRICATION & WELDING LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 20.10.26, 22:22 UTC |
| N770JS | Cessna Citation CJ3Light Jet | CREATIVE COMMUNICATIONS LLCFirma | flyExclusive | 2011 | – | 34 | 20.10.26, 22:21 UTC |
| N322R | Beechcraft King Air 90Turboprop | N322R LLCFirma | – | 1977 | – | 14 | 20.10.26, 22:18 UTC |
| N43GN | Beechcraft King Air 90Turboprop | FLT LEVEL LLCFirma | – | 2010 | – | 4 | 20.10.26, 22:15 UTC |
| N681TW | Beechcraft King Air 350Turboprop | ROBERTS AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 20.10.26, 22:11 UTC |
| N461N | Eclipse 500/550Light Jet | SUMMITING LLCFirma | – | 2008 | – | 7 | 20.10.26, 22:09 UTC |
| N507D | Cirrus Vision JetLight Jet | CIRRUS DESIGN CORPFirma | – | 2026 | – | 2 | 20.10.26, 22:05 UTC |
| N850CG | Daher TBM 700Turboprop | TRAVEL SOLUTION LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 20.10.26, 22:00 UTC |
| N930AK | Daher TBM 700Turboprop | MCFLY AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 3 | 20.10.26, 21:50 UTC |
| N221SV | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | HIGH HILLS LLCFirma | – | 2012 | – | 10 | 20.10.26, 21:49 UTC |
| N256BB | HondaJetLight Jet | MADAIR LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 20.10.26, 21:47 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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