Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.853 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N613LS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CARLTON PLACE LEASING LLCFirma | – | 2020 | – | 6 | 16.10.26, 16:56 UTC |
| N638AH | Cessna Citation MustangLight Jet | TFK AVIATION INCFirma | – | 2009 | – | 3 | 16.10.26, 16:49 UTC |
| N701WC | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | KALIHIWAI AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 8 | 16.10.26, 16:45 UTC |
| N62NW | Dassault Falcon 900Heavy Jet | E7 ALPHA LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.10.26, 16:41 UTC |
| N940CW | Daher TBM 700Turboprop | CMW AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 2 | 16.10.26, 16:39 UTC |
| N90XR | Learjet 45Light Jet | INTERNATIONAL AVIATION TECHNICAL SERVICES INCFirma | Dreamline Aviation | 2007 | – | 3 | 16.10.26, 16:37 UTC |
| N222PV | Beechcraft King Air 350Turboprop | J TURBINES INCFirma | – | 1997 | – | 6 | 16.10.26, 16:30 UTC |
| N449MM | Piper M500/M600Turboprop | LAXSON WILLIAM W JR, LAXSON JANICE EFirma | – | 2019 | – | 3 | 16.10.26, 16:29 UTC |
| N1848S | Beechcraft King Air 90Turboprop | T&T AIR LLCFirma | – | 1996 | – | 3 | 16.10.26, 16:20 UTC |
| N247B | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 247 EQUIPMENT LLCFirma | – | 2004 | – | 6 | 16.10.26, 15:53 UTC |
| N394GF | Beechcraft King Air 350Turboprop | EVERBANK NAFirma | – | 2015 | – | 2 | 16.10.26, 15:25 UTC |
| N895CP | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | PAG INCFirma | – | 1992 | – | 2 | 16.10.26, 14:43 UTC |
| N62SQ | Embraer Phenom 100Light Jet | GOLD STAR AVIATION INCFirma | – | 2024 | – | 4 | 16.10.26, 14:26 UTC |
| C-GPPX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | ROLAND AIR SPRAY LTD.Firma | – | 2024 | – | 1 | 16.10.26, 14:14 UTC |
| N420CL | Dassault Falcon 50Midsize Jet | STAR CAPITAL HOLDINGS LLCFirma | – | 1979 | – | 1 | 16.10.26, 14:09 UTC |
| N27DD | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | DIAMOND D AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 16.10.26, 13:18 UTC |
| N910AJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | L'EAGLE AIR II INCFirma | – | 1981 | – | 7 | 16.10.26, 12:07 UTC |
| N553RB | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | G550 LLCFirma | Solairus Aviation | 2004 | – | 6 | 16.10.26, 07:23 UTC |
| N525CM | Cessna Citation CJ2Light Jet | D BAR K LLCFirma | – | 1995 | – | 7 | 16.10.26, 03:53 UTC |
| N531BX | Beechcraft King Air 300Turboprop | MCGUIRE AVIATION LLCFirma | – | 2018 | – | 1 | 16.10.26, 03:34 UTC |
| N983CA | Embraer Phenom 100Light Jet | CITIZEN JETS 1 LLCFirma | – | 2009 | – | 0 | 16.10.26, 03:19 UTC |
| N4096Q | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | 6408 EQUIPMENT LLCFirma | Solairus Aviation | 2019 | – | 2 | 16.10.26, 02:44 UTC |
| N300CW | Beechcraft King Air 300Turboprop | DOME AVIATION LLCFirma | – | 1987 | – | 7 | 16.10.26, 02:39 UTC |
| N215RE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | COMPTON KINCAID LLCFirma | – | 2004 | – | 3 | 16.10.26, 02:37 UTC |
| N20SG | Cessna Citation CJ3Light Jet | N20SG LLCFirma | – | 2006 | – | 3 | 16.10.26, 02:35 UTC |
| N122GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | FLAN AIR LLCFirma | – | 2020 | – | 5 | 16.10.26, 02:33 UTC |
| N838BB | Hawker 800/900Midsize Jet | E D SANTOS & ASSOCIATES LLCFirma | – | 2016 | – | 2 | 16.10.26, 02:14 UTC |
| N50XY | Dassault Falcon 50Midsize Jet | PB TRI-JET LLCFirma | – | 1982 | – | 16 | 16.10.26, 02:12 UTC |
| N831JY | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | JOBY AERO INCFirma | – | 2008 | – | 2 | 16.10.26, 02:06 UTC |
| N60JA | Pilatus PC-24Light Jet | ARMSTRONG AIRLINES INCFirma | – | 2019 | – | 1 | 16.10.26, 01:46 UTC |
| N827RJ | Piper M500/M600Turboprop | N827RJ LLCFirma | – | 2012 | – | 3 | 16.10.26, 01:44 UTC |
| N929FD | Beechcraft King Air 90Turboprop | FAUST DISTRIBUTING CO INCFirma | – | 2000 | – | 4 | 16.10.26, 01:37 UTC |
| N50CM | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | WIZARD AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 5 | 16.10.26, 01:37 UTC |
| N830GS | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | CH32 LLCFirma | – | 2023 | – | 4 | 16.10.26, 01:30 UTC |
| N4648L | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | AQUARIUS INVESTMENTS LLCFirma | – | 2025 | – | 4 | 16.10.26, 01:29 UTC |
| N45GX | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TEXAS INSTRUMENTS INCFirma | – | 2011 | Texas Instruments | 9 | 16.10.26, 01:20 UTC |
| N484JC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | WHITEFISH INVESTMENT PARTNERS LLCFirma | – | 2006 | – | 2 | 16.10.26, 01:13 UTC |
| N872MJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEET ONE LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 16.10.26, 01:12 UTC |
| N600ML | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 16.10.26, 01:10 UTC |
| N831RW | Dassault Falcon 50Midsize Jet | HIGHER PURPOSE LLCFirma | – | 1985 | – | 2 | 16.10.26, 01:05 UTC |
| N515CJ | Hawker 4000Super Midsize Jet | HAWKER I LLCFirma | Priester Aviation | 2012 | – | 7 | 16.10.26, 00:56 UTC |
| N7TC | Pilatus PC-24Light Jet | TOMCAT AIR LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 16.10.26, 00:36 UTC |
| N117MA | Cessna Citation I/SPLight Jet | T&J AVIATION LLCFirma | – | 1979 | – | 5 | 16.10.26, 00:01 UTC |
| N180B | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BAILEY AVIATION LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 15.10.26, 23:50 UTC |
| N525EW | Cessna Citation CJ2Light Jet | RYAN INVESTMENTS LLCFirma | – | 2014 | – | 2 | 15.10.26, 23:41 UTC |
| N724GD | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | GULFSTREAM AEROSPACE CORPFirma | – | – | – | 2 | 15.10.26, 23:31 UTC |
| N150BL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | RCA AIR LLCFirma | – | 2001 | – | 2 | 15.10.26, 23:26 UTC |
| N124EB | Beechcraft King Air 350Turboprop | PREMIUM AIR LLCFirma | – | 1995 | – | 9 | 15.10.26, 23:25 UTC |
| N842CT | Beechcraft King Air 300Turboprop | CENAC TOWING CO LLCFirma | – | 2019 | – | 3 | 15.10.26, 23:20 UTC |
| N428FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DASSAULT FALCON JET CORPFirma | – | 2025 | – | 3 | 15.10.26, 23:03 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].