Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
15.854 Jets
Filter zurücksetzen| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N428FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DASSAULT FALCON JET CORPFirma | – | 2025 | – | 3 | 15.10.26, 23:03 UTC |
| N62WM | Cessna Citation MustangLight Jet | PAYETTE AVIATION LEASING LLCFirma | – | 2012 | – | 2 | 15.10.26, 22:51 UTC |
| N909YR | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | 909 AERO LLCFirma | – | 1999 | – | 2 | 15.10.26, 22:46 UTC |
| N556MC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TENAX AEROSPACE LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 15.10.26, 22:46 UTC |
| N799GX | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PF PC12 LLCFirma | – | 2016 | – | 5 | 15.10.26, 22:33 UTC |
| N643RT | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | OLD GLORY LEASING LLCFirma | – | 1989 | – | 3 | 15.10.26, 22:26 UTC |
| N327PK | Cirrus Vision JetLight Jet | SQUADRON BLUE LLCFirma | – | 2024 | – | 2 | 15.10.26, 22:15 UTC |
| N122RG | Beechcraft King Air 300Turboprop | RIVERSVILLE AIRCRAFT CORPFirma | – | 2005 | – | 3 | 15.10.26, 22:14 UTC |
| N670JD | Dassault Falcon 900Heavy Jet | AMBER SERVICES INCFirma | Chicago Jet Group | 1988 | – | 5 | 15.10.26, 22:14 UTC |
| N254FJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ANTHEM VENTURES LLCFirma | – | – | – | 4 | 15.10.26, 22:07 UTC |
| N364AE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HAYDEN GRAY LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 15.10.26, 22:04 UTC |
| N80HB | Cessna Citation CJ4Light Jet | D-B AIR LLCFirma | – | 2010 | – | 6 | 15.10.26, 21:37 UTC |
| N1252D | Cessna Citation II/SPLight Jet | AEROELITE AVIATION LLCFirma | – | 1983 | – | 2 | 15.10.26, 21:09 UTC |
| N272HL | Learjet 45Light Jet | HL AIRCRAFT LLCFirma | HL Aircraft | 2017 | – | 4 | 15.10.26, 21:07 UTC |
| N798LG | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | J&J EXPRESS SERVICES LLCFirma | – | 2016 | – | 1 | 15.10.26, 21:07 UTC |
| N741WC | Beechcraft King Air 350Turboprop | LYNCHBURG SHIPYARD INCFirma | – | 2011 | – | 3 | 15.10.26, 21:02 UTC |
| N378NS | Piper M500/M600Turboprop | HINSHAW JERROLD T, CHARNOWITZ DAVIDFirma | – | 1999 | – | 2 | 15.10.26, 20:56 UTC |
| N785CC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 7 HIGHWAY INVESTORS LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 15.10.26, 20:38 UTC |
| N90EH | Beechcraft King Air 90Turboprop | PILOT PRECISION PRODUCTS LLCFirma | – | 2007 | – | 2 | 15.10.26, 20:32 UTC |
| N757CP | Cessna Citation CJ2Light Jet | APS AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 15.10.26, 20:23 UTC |
| N32PM | Cessna Citation CJ4Light Jet | ZINN RANCH LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 15.10.26, 20:17 UTC |
| C-FMCY | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | BROCO AIRLINES LIMITEDFirma | – | 2023 | – | 1 | 15.10.26, 20:08 UTC |
| N523DR | Beechcraft Premier ILight Jet | WJ AIR LLCFirma | – | 2002 | – | 8 | 15.10.26, 20:00 UTC |
| N779VF | Beechcraft King Air 90Turboprop | COLEMAN AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 4 | 15.10.26, 19:39 UTC |
| N240KA | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | MISSION-HEIGHTS N240KA LLCFirma | – | 2015 | – | 2 | 15.10.26, 19:35 UTC |
| N57SG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | AKR ADVISORS LLCFirma | – | 2008 | – | 5 | 15.10.26, 19:31 UTC |
| N382KU | Dassault Falcon 900Heavy Jet | MAVERICK AIRE LLCFirma | – | 1999 | – | 3 | 15.10.26, 19:24 UTC |
| N77KN | Cessna Citation CJ2Light Jet | ALTA AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 1 | 15.10.26, 19:20 UTC |
| N701EX | Cessna Citation CJ2Light Jet | PONDEROSA AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 4 | 15.10.26, 19:15 UTC |
| N444EA | Cessna Citation II/BravoLight Jet | MOONGATE LLC, MAKINGHAY LLCFirma | – | 2004 | – | 9 | 15.10.26, 19:08 UTC |
| N292JP | Cirrus Vision JetLight Jet | MR BLUE SKY LLCFirma | – | 2022 | – | 1 | 15.10.26, 19:03 UTC |
| N700ER | Daher TBM 700Turboprop | BA TRANSPORTATION INCFirma | – | 2001 | – | 2 | 15.10.26, 19:01 UTC |
| N503GV | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | EMMANUEL GROUPFirma | – | 2015 | – | 1 | 15.10.26, 18:58 UTC |
| N16CP | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | WALMART INCFirma | – | 2016 | – | 1 | 15.10.26, 18:38 UTC |
| N767AZ | HondaJetLight Jet | TRK AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 0 | 15.10.26, 18:23 UTC |
| N44MR | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SUMMIT HELICOPTERS INCFirma | – | 1981 | – | 2 | 15.10.26, 18:23 UTC |
| N784AP | Beechcraft King Air 350Turboprop | DANIEL C SALAS HARVESTING INCFirma | – | 2011 | – | 1 | 15.10.26, 18:21 UTC |
| N246GT | Beechcraft King Air 90Turboprop | WESTERN PILOT SERVICE INCFirma | – | 2000 | – | 2 | 15.10.26, 18:16 UTC |
| N61908 | Beechcraft Premier ILight Jet | PLATINUM AIRCRAFT INC, ENDEAVOR EXPEDITED SERVICES LLCFirma | – | 2004 | – | 0 | 15.10.26, 18:15 UTC |
| N696JM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | FALCON AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 1987 | – | 3 | 15.10.26, 18:09 UTC |
| N588N | HondaJetLight Jet | HONDA AVIATION SERVICE CO INCFirma | – | – | – | 1 | 15.10.26, 17:57 UTC |
| N222MU | Dassault Falcon 10Light Jet | LANIER AIR EAST COAST LLCFirma | – | 1980 | – | 2 | 15.10.26, 17:45 UTC |
| N926JT | Dassault Falcon 900Heavy Jet | VANDERPENN LLCFirma | Solairus Aviation | 2014 | – | 3 | 15.10.26, 17:39 UTC |
| N845YT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TRUE DRILLING LLCFirma | – | 2010 | – | 2 | 15.10.26, 17:38 UTC |
| N650DY | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | PJ HOLDCO LLCFirma | – | 2018 | – | 6 | 15.10.26, 17:35 UTC |
| N539AP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ANDY LEAVITT ENTERPRISES LLCFirma | – | 2020 | – | 3 | 15.10.26, 17:29 UTC |
| N105LB | Eclipse 500/550Light Jet | BHK LLCFirma | – | 2008 | – | 13 | 15.10.26, 17:28 UTC |
| N627JW | Gulfstream G500Heavy Jet | ALGONQUIN AVIATION LLCFirma | – | 2022 | John W. Henry | 2 | 15.10.26, 17:19 UTC |
| N29M | Beechcraft King Air 90Turboprop | BLUESKY GEOSPATIAL LTDFirma | – | 1973 | – | 10 | 15.10.26, 17:15 UTC |
| N711BN | Beechcraft King Air 90Turboprop | 711BN LLCFirma | – | 1973 | – | 3 | 15.10.26, 17:12 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].