Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.657 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N702CW | Cessna Citation CJ3Light Jet | FLYIN FISH LLCFirma | – | 2016 | – | 6 | 06.11.26, 17:16 UTC |
| YL-UAG | Embraer Lineage 1000 | nicht bekannt | AS Union Aviation | – | – | 5 | 06.11.26, 17:16 UTC |
| G-REXB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | RVL Aviation | – | – | 36 | 06.11.26, 17:16 UTC |
| OO-XLS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 17:16 UTC |
| N737AG | Boeing 737-700 (BBJ) | FUNAIR CORPFirma | – | 1999 | – | 5 | 06.11.26, 17:16 UTC |
| N280C | Gulfstream G280Super Midsize Jet | CCA HOLDINGS LLCFirma | – | 2015 | – | 18 | 06.11.26, 17:16 UTC |
| N432LW | Cessna Citation CJ3Light Jet | BELL AVENUE AVIATION LLCFirma | – | 2004 | – | 8 | 06.11.26, 17:15 UTC |
| N277KE | Pilatus PC-24Light Jet | KLATON TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2022 | – | 12 | 06.11.26, 17:15 UTC |
| N85MS | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | AVIATION TRUST COMPANY LLC TRUSTEETreuhand | – | 1985 | – | 1 | 06.11.26, 17:15 UTC |
| C-GYMX | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 06.11.26, 17:15 UTC |
| N960ZF | Daher TBM 900–960Turboprop | ROOF MANAGEMENT LTDFirma | – | 2025 | – | 15 | 06.11.26, 17:15 UTC |
| PS-NCT | Cirrus Vision JetLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 17:14 UTC |
| CS-GLD | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets Europe | – | – | 32 | 06.11.26, 17:14 UTC |
| N312LG | Learjet 35Light Jet | JET MASTERS LLCFirma | – | 1982 | – | 6 | 06.11.26, 17:14 UTC |
| N673PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GARDEN ST AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 7 | 06.11.26, 17:14 UTC |
| N320CJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | CEEJAY LLCFirma | – | 2006 | – | 7 | 06.11.26, 17:14 UTC |
| 9H-JAAL | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | Albinati Aviation Malta | – | – | 24 | 06.11.26, 17:14 UTC |
| N220DF | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | FALCON AVIATION Z LLCFirma | Carlisle Air | 1998 | – | 18 | 06.11.26, 17:13 UTC |
| TC-TFT | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Koç family | 12 | 06.11.26, 17:13 UTC |
| N177MK | Beechcraft King Air 90Turboprop | TRANS EQUIPMENT SVCS INCFirma | – | 1975 | – | 5 | 06.11.26, 17:13 UTC |
| PP-VEE | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 17:13 UTC |
| N525F | Cessna Citation CJ2Light Jet | ELEMENT AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2001 | – | 10 | 06.11.26, 17:13 UTC |
| N96RX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | OMICRON VENTURES LLCFirma | – | 1998 | – | 20 | 06.11.26, 17:13 UTC |
| N900XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | MONROE AVIATION LLCFirma | – | 2005 | – | 10 | 06.11.26, 17:12 UTC |
| N843S | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | US BANK NATIONAL ASSOCIATION TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 17 | 06.11.26, 17:12 UTC |
| D-BIFM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 38 | 06.11.26, 17:12 UTC |
| N16PC | Learjet 45Light Jet | FLORIDA DIGITAL DATA LLCFirma | – | 2014 | – | 9 | 06.11.26, 17:12 UTC |
| YV3009 | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| PR-TLM | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N363FW | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | 2014 | – | 9 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N88AY | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 7 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N43AG | Embraer Phenom 100Light Jet | VALIAIR LTD CO TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 44 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N522TG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SE EXPRESS LLCFirma | – | 1985 | – | 13 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N630ES | Piper M500/M600Turboprop | JEZ FARMS LLCFirma | – | 2019 | – | 25 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N519W | Cessna Citation CJ2Light Jet | 717 AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2002 | – | 32 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N560LS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | IBC HOSPITALITY LLCFirma | – | 2006 | – | 19 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N954CV | Cirrus Vision JetLight Jet | JK AVIATION LLC, CLOSE AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 10 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| I-MLMU | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | Italfly | – | – | 4 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N252RV | Cessna Citation CJ2Light Jet | HSSJ LLCFirma | – | 1998 | – | 16 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| OE-GLL | Cessna Citation BravoLight Jet | nicht bekannt | Jetfly Airline | – | – | 3 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N341CW | Hawker 800/900Midsize Jet | CAELUM AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 24 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N1461X | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 18 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| C-GDTD | Bombardier Challenger 850 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N155ER | Learjet 55Light Jet | AIR MEDICAL SERVICES LLCFirma | – | 1984 | – | 13 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N15CV | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | CACHE VALLEY ELECTRIC COFirma | – | 2024 | – | 18 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N558SP | Learjet 75Midsize Jet | US BANK NAFirma | – | 2016 | – | 12 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N435FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, SITE CENTERS CORP, CALIFORNIA VILLAGES INC, LS AND JS ENTERPRISES LLC, CASCADE AIR LLC, PARADISE VALLEY AVIATION LLCFractional | Flexjet | 2020 | – | 39 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N561KG | Beechcraft King Air 300Turboprop | GEHRAIR LLCFirma | – | 1991 | – | 16 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| D-IWIR | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | OHL Air Charterflug | – | Wirtgen Group | 8 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N116PJ | Learjet 45Light Jet | FORTY ER LLCFirma | Private Jets | 2005 | – | 20 | 06.11.26, 17:09 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].