Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.657 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D-BIFM | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 38 | 06.11.26, 17:12 UTC |
| N16PC | Learjet 45Light Jet | FLORIDA DIGITAL DATA LLCFirma | – | 2014 | – | 9 | 06.11.26, 17:12 UTC |
| YV3009 | Cessna Citation I/SPLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| PR-TLM | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N363FW | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | 2014 | – | 9 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N88AY | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 7 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N43AG | Embraer Phenom 100Light Jet | VALIAIR LTD CO TRUSTEETreuhand | – | 2010 | – | 43 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N522TG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SE EXPRESS LLCFirma | – | 1985 | – | 13 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N630ES | Piper M500/M600Turboprop | JEZ FARMS LLCFirma | – | 2019 | – | 25 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N519W | Cessna Citation CJ2Light Jet | 717 AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2002 | – | 32 | 06.11.26, 17:11 UTC |
| N560LS | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | IBC HOSPITALITY LLCFirma | – | 2006 | – | 19 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N954CV | Cirrus Vision JetLight Jet | JK AVIATION LLC, CLOSE AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 10 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| I-MLMU | Cessna Citation M2Light Jet | nicht bekannt | Italfly | – | – | 4 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N252RV | Cessna Citation CJ2Light Jet | HSSJ LLCFirma | – | 1998 | – | 16 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| OE-GLL | Cessna Citation BravoLight Jet | nicht bekannt | Jetfly Airline | – | – | 3 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N341CW | Hawker 800/900Midsize Jet | CAELUM AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 24 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N1461X | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 18 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| C-GDTD | Bombardier Challenger 850 | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N155ER | Learjet 55Light Jet | AIR MEDICAL SERVICES LLCFirma | – | 1984 | – | 13 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N15CV | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | CACHE VALLEY ELECTRIC COFirma | – | 2024 | – | 18 | 06.11.26, 17:10 UTC |
| N558SP | Learjet 75Midsize Jet | US BANK NAFirma | – | 2016 | – | 12 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N435FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, SITE CENTERS CORP, CALIFORNIA VILLAGES INC, LS AND JS ENTERPRISES LLC, CASCADE AIR LLC, PARADISE VALLEY AVIATION LLCFractional | Flexjet | 2020 | – | 39 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N561KG | Beechcraft King Air 300Turboprop | GEHRAIR LLCFirma | – | 1991 | – | 16 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| D-IWIR | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | OHL Air Charterflug | – | Wirtgen Group | 8 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N116PJ | Learjet 45Light Jet | FORTY ER LLCFirma | Private Jets | 2005 | – | 20 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| C-GJET | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 0 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N700ZF | Daher TBM 700Turboprop | LARDON LEASING LLCFirma | – | 2005 | – | 14 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N890TG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GRIFFIN GIN LLCFirma | – | 2008 | – | 14 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| N416WM | Gulfstream IIHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 17:09 UTC |
| 84-24378 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 06.11.26, 17:08 UTC |
| N706AG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PCXII LLCFirma | – | 2006 | – | 14 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| D-IGRK | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 34 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| N935QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2023 | – | 3 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| 170758 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| C-GYQK | Beechcraft King Air 100Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| N91JS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | RESERVE AIRCRAFTS LLCFirma | Worldwide Jet Charter | 2002 | – | 17 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| PS-KNG | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| N400RG | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400RG LEASING LLCFirma | – | 2001 | – | 20 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| N814PA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PRIORITY AIR CHARTER LLCCharter | Priority Air Charter | 1994 | – | 71 | 06.11.26, 17:07 UTC |
| C-FMFX | Beechcraft King Air 90Turboprop | ALLIED WINGS LIMITED PARTNERSHIP, BY ITS GENERAL PARTNER, ALLIED WINGS PROJECT HOLDINGS INCFirma | – | 2005 | – | 45 | 06.11.26, 17:06 UTC |
| N91KC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | EAGLE MOUNTAIN INTERNATIONAL CHURCH INCFirma | – | 2014 | – | 8 | 06.11.26, 17:06 UTC |
| PS-KAS | Cessna Citation MustangLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 06.11.26, 17:06 UTC |
| N613R | Embraer Phenom 300Light Jet | JENKINS AVIATION INCFirma | – | 2014 | – | 13 | 06.11.26, 17:06 UTC |
| N866G | Gulfstream G200Super Midsize Jet | HK AVIATION CORPFirma | – | 2000 | – | 0 | 06.11.26, 17:06 UTC |
| N70LT | Daher TBM 700Turboprop | BARREN TROY AVIATION LLCFirma | – | 1999 | – | 6 | 06.11.26, 17:06 UTC |
| N388JE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ENTERPRISE LEASE FINANCE LLCFirma | – | 2006 | – | 10 | 06.11.26, 17:06 UTC |
| N805JA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | EMPIREAIR LLCFirma | – | 2007 | – | 21 | 06.11.26, 17:06 UTC |
| OK-MSM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | OK Aviation Wings | – | – | 14 | 06.11.26, 17:05 UTC |
| N26TC | Hawker 800/900Midsize Jet | ACME NITE LLCFirma | Secure Air Charter | 2001 | – | 11 | 06.11.26, 17:05 UTC |
| N414MF | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | AIRBILL INCFirma | – | 2025 | – | 15 | 06.11.26, 17:05 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].