Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.679 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PP-CSL | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 22 | 03.11.26, 20:20 UTC |
| N33QC | Beechcraft King Air 90Turboprop | QUALITY CASTINGS CO INCFirma | – | 2014 | – | 8 | 03.11.26, 20:20 UTC |
| N1979L | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | CABANA AIR LLCFirma | – | 2002 | – | 10 | 03.11.26, 20:19 UTC |
| N467FX | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2009 | – | 25 | 03.11.26, 20:19 UTC |
| N59AB | Cirrus Vision JetLight Jet | SF50G2 LLCFirma | – | 2021 | – | 4 | 03.11.26, 20:18 UTC |
| N56MC | Cirrus Vision JetLight Jet | CAPPY LEASING LLCFirma | – | 2018 | – | 5 | 03.11.26, 20:16 UTC |
| N700Z | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ATI AVIATION LLCFirma | – | – | – | 10 | 03.11.26, 20:16 UTC |
| N200JL | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | CREST TRADING COMPANYFirma | – | 1975 | – | 1 | 03.11.26, 20:15 UTC |
| N654CW | Daher TBM 700Turboprop | RIVERCITY AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 9 | 03.11.26, 20:15 UTC |
| PR-VTP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 03.11.26, 20:15 UTC |
| N99BC | Beechcraft Premier ILight Jet | ECHO POP AVIATION LLCFirma | – | 2008 | – | 21 | 03.11.26, 20:14 UTC |
| N142LX | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DAVIDSON ROBERT MPrivatperson | – | 2002 | – | 2 | 03.11.26, 20:14 UTC |
| N64XP | Hawker 800/900Midsize Jet | MARSHALL GREG JPrivatperson | – | 2026 | – | 9 | 03.11.26, 20:13 UTC |
| N19MK | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | GP ONE LLCFirma | – | 2010 | – | 10 | 03.11.26, 20:11 UTC |
| N531P | Learjet 55Light Jet | PERAIR CORPFirma | Ventura Air Services | 1983 | – | 5 | 03.11.26, 20:11 UTC |
| PP-TRJ | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 03.11.26, 20:10 UTC |
| PP-IMH | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 03.11.26, 20:09 UTC |
| TC-ERB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 03.11.26, 20:08 UTC |
| N51BT | Cessna Citation CJ3Light Jet | PANHANDLE TRINITY EQUIPMENT SALES & LEASING LLCFirma | – | 2009 | – | 4 | 03.11.26, 20:07 UTC |
| C-GAXX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Air Partners | – | – | 3 | 03.11.26, 20:06 UTC |
| VQ-BCC | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 18 | 03.11.26, 20:06 UTC |
| N3007 | Hawker 800/900Midsize Jet | EMPIRE AIRLINES INCFirma | – | 2000 | – | 3 | 03.11.26, 20:06 UTC |
| N210MB | Cessna Citation CJ2Light Jet | SAFE FLIGHT LLCFirma | – | 1997 | – | 22 | 03.11.26, 20:05 UTC |
| N798KA | Cirrus Vision JetLight Jet | AJACK HOLDINGS LLCFirma | – | 2026 | – | 7 | 03.11.26, 20:05 UTC |
| N404HR | Dassault Falcon 20Midsize Jet | BUDGET JET LLCFirma | – | 1985 | – | 3 | 03.11.26, 20:05 UTC |
| N223GA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 12 | 03.11.26, 20:05 UTC |
| N820AT | Learjet 45Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 11 | 03.11.26, 20:05 UTC |
| N725CG | Cessna Citation CJ2Light Jet | WEST SPARK & FLY LLCFirma | – | 2015 | – | 17 | 03.11.26, 20:04 UTC |
| N421PK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LIGHTNING LEASING LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 03.11.26, 20:04 UTC |
| N774AW | Daher TBM 700Turboprop | AWA LLCFirma | – | 2012 | – | 4 | 03.11.26, 20:03 UTC |
| N24PF | Embraer Phenom 100Light Jet | PSF AVIATION LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 03.11.26, 20:02 UTC |
| 701 | Airbus A319 (ACJ319) | nicht bekannt | – | – | Armenian government aircraft | 1 | 03.11.26, 20:02 UTC |
| N1ES | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | GG JET LLCFirma | – | 2001 | – | 5 | 03.11.26, 20:02 UTC |
| D-IDAH | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 03.11.26, 20:01 UTC |
| N721BS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ARIA LLCFirma | – | 2003 | – | 8 | 03.11.26, 20:00 UTC |
| N81 | Beechcraft King Air 300Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection Services | 1988 | – | 12 | 03.11.26, 19:59 UTC |
| N711PP | Daher TBM 900–960Turboprop | WALSH STEPHEN ROBERTPrivatperson | – | 2018 | – | 11 | 03.11.26, 19:59 UTC |
| N751GT | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CX58 LLCFirma | – | 1998 | – | 39 | 03.11.26, 19:59 UTC |
| N682K | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | CORPORATE JET LEASING CO LLCFirma | – | 2019 | – | 11 | 03.11.26, 19:58 UTC |
| N45HF | Learjet 45Light Jet | BOARD OF REGENTS OF THE UNIV OF NEBRASKABehörde | – | 2000 | – | 15 | 03.11.26, 19:57 UTC |
| N990WM | Dassault Falcon 900Heavy Jet | BEAR CUB AVIATION LLCFirma | – | 1998 | – | 5 | 03.11.26, 19:57 UTC |
| N850MY | Daher TBM 700Turboprop | GREEN DOORS LLCFirma | – | 2008 | – | 15 | 03.11.26, 19:56 UTC |
| N650ZB | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | ZIMMER BIOMET LEASING LLCFirma | – | 2022 | – | 21 | 03.11.26, 19:56 UTC |
| N77VA | HondaJetLight Jet | HJO LLCFirma | NexGen Flight Solutions | 2025 | – | 12 | 03.11.26, 19:55 UTC |
| N427JS | Beechcraft King Air 300Turboprop | LIECHTY AUTOMOTIVE MANAGEMENT LLCFirma | – | 1999 | – | 33 | 03.11.26, 19:55 UTC |
| N461TA | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | EASTERN AVIATION FUELS INCFirma | – | 2014 | – | 18 | 03.11.26, 19:54 UTC |
| N200HK | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | HCK AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 12 | 03.11.26, 19:53 UTC |
| N79TE | Beechcraft King Air 300Turboprop | POLLARD AIRCRFAFT SALES INCFirma | – | 1985 | – | 1 | 03.11.26, 19:52 UTC |
| PS-NTP | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 03.11.26, 19:51 UTC |
| N378PG | SyberJet SJ30Light Jet | ISSO LLCFirma | – | 2009 | – | 1 | 03.11.26, 19:50 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].