Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.678 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N18JE | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PLANES TRAINS AND AUTOMOBILES INCFirma | – | 1999 | – | 14 | 03.11.26, 21:24 UTC |
| N398PF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | P F D SUPPLY CORPFirma | – | 2026 | – | 21 | 03.11.26, 21:23 UTC |
| N214SB | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAN BERNARDINO CO SHERRIFFS DEPTFirma | – | 1975 | – | 0 | 03.11.26, 21:22 UTC |
| TG-FBG | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 03.11.26, 21:21 UTC |
| N104WF | Cessna Citation CJ2Light Jet | REDTAIL MANAGEMENT LLCFirma | – | 2002 | – | 22 | 03.11.26, 21:21 UTC |
| N560BC | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | PLATFORM ENERGY AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 10 | 03.11.26, 21:19 UTC |
| N401NG | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | ROMANAIR LLCFirma | – | 2013 | – | 7 | 03.11.26, 21:18 UTC |
| N383AS | Beechcraft King Air 90Turboprop | LEE HOLDINGS & INVESTMENTS LLCFirma | – | 1978 | – | 5 | 03.11.26, 21:18 UTC |
| 163553 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 03.11.26, 21:17 UTC |
| N930ZD | Daher TBM 700Turboprop | PHILOSOPHY AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 7 | 03.11.26, 21:16 UTC |
| N46MW | Learjet 45Light Jet | CREAMER PILOT SERVICES LLC, ZAMBEZI AIR LLCFirma | Creamer Pilot Services | 2009 | – | 14 | 03.11.26, 21:15 UTC |
| N336RK | Beechcraft King Air 350Turboprop | BRIDGER AEROSPACE GROUP HOLDINGS LLCFirma | Bridger Aerospace | 1992 | – | 2 | 03.11.26, 21:14 UTC |
| N621MN | Pilatus PC-24Light Jet | NEWMAN FAMILY HOLDINGS LLCFirma | – | 2021 | – | 1 | 03.11.26, 21:14 UTC |
| N426PF | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | FLORIDA CHALLENGER ACQUISITION LLCFirma | – | 2002 | – | 12 | 03.11.26, 21:14 UTC |
| N17XR | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | PEREGRINUS LLCFirma | – | 2006 | – | 15 | 03.11.26, 21:10 UTC |
| N1492J | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | TVPX ARS INC TRUSTEETreuhand | – | 2005 | – | 20 | 03.11.26, 21:10 UTC |
| C-FJSU | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 03.11.26, 21:10 UTC |
| N244U | Pilatus PC-24Light Jet | GOGO FLIGHT LLCFirma | – | 2020 | – | 8 | 03.11.26, 21:10 UTC |
| N469LH | Cessna Citation CJ2Light Jet | MECFE LLCFirma | – | 2010 | – | 1 | 03.11.26, 21:10 UTC |
| N609SM | Cessna Citation CJ2Light Jet | CARLINDA LPFirma | – | 1998 | – | 19 | 03.11.26, 21:08 UTC |
| N755PG | Cirrus Vision JetLight Jet | C & G LANDSCAPING TREE SERVICE INCFirma | – | 2022 | – | 4 | 03.11.26, 21:07 UTC |
| N405D | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | DILLON AVIATION LLCFirma | – | 2006 | – | 7 | 03.11.26, 21:07 UTC |
| N70AP | Cessna Citation CJ2Light Jet | AP GLOBAL AVIATION LLCFirma | – | 1995 | – | 4 | 03.11.26, 21:06 UTC |
| N329SH | Cessna Citation CJ4Light Jet | AIRPLANE FACTORY INCFirma | – | – | – | 4 | 03.11.26, 21:06 UTC |
| N525SS | Cessna Citation CJ3Light Jet | ROBERT L. SALIMFirma | – | – | – | 20 | 03.11.26, 21:05 UTC |
| 160971 | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 1 | 03.11.26, 21:05 UTC |
| N469DM | Gulfstream G150Midsize Jet | NAC FLIGHT SERVICE LLC, SIMA TRANSPORTATION LLC, ACS TRANSPORTATION LLCFirma | – | 2008 | – | 1 | 03.11.26, 21:05 UTC |
| N600BR | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | 486 LEASING LLCFirma | – | 2026 | – | 14 | 03.11.26, 21:04 UTC |
| N218MD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | NE-2 LLCFirma | Jet Linx | 2003 | – | 10 | 03.11.26, 21:03 UTC |
| N346XL | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | ROLLING GREEN ENTERPRISES LLCFirma | – | 2003 | – | 8 | 03.11.26, 21:03 UTC |
| N856WD | HondaJetLight Jet | 16TH FAIRWAY AIR LLCFirma | – | 2016 | – | 15 | 03.11.26, 21:02 UTC |
| C-GBNX | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | nicht bekannt | Keewatin Air | – | – | 11 | 03.11.26, 21:02 UTC |
| N527P | Dassault Falcon 900Heavy Jet | JAS AIR LLCFirma | Solairus Aviation | 2013 | – | 6 | 03.11.26, 21:02 UTC |
| N151WT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | KO AVIATION LLCFirma | – | 1983 | – | 5 | 03.11.26, 21:02 UTC |
| PS-BAN | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 03.11.26, 21:01 UTC |
| N640BD | Piper M500/M600Turboprop | EDAIR LLCFirma | – | 1990 | – | 14 | 03.11.26, 21:00 UTC |
| N404SC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NCPA LOGISTICS TWO LLCFirma | – | 2022 | – | 3 | 03.11.26, 21:00 UTC |
| N55BW | Cessna Citation CJ4Light Jet | CAPITAN PEAK LLCFirma | – | 2013 | – | 1 | 03.11.26, 21:00 UTC |
| N672HG | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | KIMBERLY-CLARK INTEGRATED SERVICES CORPFirma | – | 2022 | Kimberly-Clark | 11 | 03.11.26, 21:00 UTC |
| N304JS | Beechcraft King Air 300Turboprop | REGISTRATION PENDING | – | 1988 | – | 8 | 03.11.26, 21:00 UTC |
| PS-LGP | Learjet 40Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 16 | 03.11.26, 20:59 UTC |
| PS-IME | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 03.11.26, 20:59 UTC |
| N555KH | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | REGIAN SERVICES LLCFirma | – | 2009 | – | 5 | 03.11.26, 20:59 UTC |
| N921AP | Cessna Citation CJ2Light Jet | KJM AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 6 | 03.11.26, 20:58 UTC |
| N931MC | Daher TBM 700Turboprop | SANDCASTLE STABLES LLCFirma | – | 2016 | – | 16 | 03.11.26, 20:58 UTC |
| N787EP | Cessna Citation CJ4Light Jet | POET INCFirma | – | 2016 | – | 9 | 03.11.26, 20:57 UTC |
| PR-WRO | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 11 | 03.11.26, 20:57 UTC |
| N430WC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | ELEVATION AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2010 | – | 9 | 03.11.26, 20:56 UTC |
| PH-GOV | Boeing 737-700 (BBJ) | Government of the NetherlandsBehörde | – | – | Netherlands government fleet | 1 | 03.11.26, 20:56 UTC |
| PS-RRM | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 03.11.26, 20:54 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].