Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.677 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N213TG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 9 | 03.11.26, 22:19 UTC |
| N339BV | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | ALJOBE BAJEKY LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 03.11.26, 22:19 UTC |
| N595LL | Cessna Citation CJ3Light Jet | O&M HOLDINGS LLCFirma | – | 2017 | – | 4 | 03.11.26, 22:19 UTC |
| N5JE | Beechcraft King Air 350Turboprop | TAILWINDS 350 LLCFirma | American Jet International | 1989 | – | 20 | 03.11.26, 22:18 UTC |
| N913SB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VALLEY IRON INCFirma | – | 2020 | – | 34 | 03.11.26, 22:17 UTC |
| XA-LAP | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 14 | 03.11.26, 22:17 UTC |
| N517RP | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | SL GLOBAL 2026 LLCFirma | – | – | – | 4 | 03.11.26, 22:17 UTC |
| N905JG | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | LION SKY AVIATION LLCFirma | – | 2012 | – | 8 | 03.11.26, 22:16 UTC |
| N348MW | Cirrus Vision JetLight Jet | WW AIR LLCFirma | – | 2018 | – | 16 | 03.11.26, 22:16 UTC |
| N409KG | Embraer Phenom 300Light Jet | KEN GARFF AUTOMOTIVE LLCFirma | – | 2022 | – | 14 | 03.11.26, 22:15 UTC |
| N601GS | Dassault Falcon 900Heavy Jet | ELLMAN AVIATION LLCFirma | – | 2016 | – | 14 | 03.11.26, 22:14 UTC |
| N841DW | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | SOUTH COAST AVIATION INCFirma | – | 2001 | – | 5 | 03.11.26, 22:12 UTC |
| N779AZ | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | PITTCO AVIATION LLCFirma | – | 2007 | – | 8 | 03.11.26, 22:12 UTC |
| N8DZ | Pilatus PC-24Light Jet | ALTITUDE Z AVIATION LLCFirma | – | 2025 | – | 7 | 03.11.26, 22:11 UTC |
| N620KE | Gulfstream G100/AstraMidsize Jet | AIR CORYELL FLIGHT LLCFirma | – | 2001 | – | 3 | 03.11.26, 22:11 UTC |
| N884AD | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | DNA AIR HOLDINGS LLCFirma | – | 2011 | – | 2 | 03.11.26, 22:09 UTC |
| N103CW | Beechcraft King Air 300Turboprop | FLYING PIGS LLCFirma | – | 1985 | – | 10 | 03.11.26, 22:08 UTC |
| N145MB | Embraer Phenom 300Light Jet | CB AERO LLCFirma | – | 2013 | – | 14 | 03.11.26, 22:08 UTC |
| N499AV | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TETON LEASING LLCFirma | Avcenter | 2005 | – | 45 | 03.11.26, 22:07 UTC |
| N767QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2014 | – | 3 | 03.11.26, 22:07 UTC |
| N552CN | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | RER PLANE LLCFirma | – | 2004 | – | 1 | 03.11.26, 22:07 UTC |
| N499CB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | INTEGRITY 1ST LLC, SUNCREST HEALTH SERVICES LLC, RUECO LLC, LEIGHTON TRACE, LEIGHTON WENDY, 3 T CAPITAL LLCFirma | SkyShare | 1999 | – | 50 | 03.11.26, 22:04 UTC |
| N537NA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | SETNA EXPRESS LLCFirma | Solairus Aviation | 2008 | – | 14 | 03.11.26, 22:03 UTC |
| N55MN | Beechcraft King Air 90Turboprop | MINNESOTA DEPARTMENT OF TRANSPORTATIONBehörde | – | 1981 | – | 2 | 03.11.26, 22:03 UTC |
| N357BV | Cessna Citation CJ4Light Jet | HILLTOP AVIATION SERVICES LLCFirma | – | 2011 | – | 7 | 03.11.26, 22:03 UTC |
| VH-VOQ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 03.11.26, 22:02 UTC |
| N479PR | Gulfstream G200Super Midsize Jet | NELLIE NAVIGATION LLCFirma | – | 2000 | – | 6 | 03.11.26, 22:02 UTC |
| N1EG | Beechcraft Premier ILight Jet | LEVENSON LOUISPrivatperson | – | 2002 | – | 9 | 03.11.26, 22:02 UTC |
| N700DF | Cirrus Vision JetLight Jet | KM VISION LLCFirma | – | 2023 | – | 21 | 03.11.26, 22:02 UTC |
| N426TC | Piper M500/M600Turboprop | 3DI LLCFirma | – | 1987 | – | 4 | 03.11.26, 22:01 UTC |
| N70PS | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | RI MERCURY LLCFirma | Worldwide Jet Charter | 1999 | – | 19 | 03.11.26, 22:01 UTC |
| J8-JET | Cessna Citation CJ3Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 6 | 03.11.26, 22:01 UTC |
| N805VC | Cessna Citation CJ2Light Jet | PHILLIPS AIR VENTURES LLCFirma | – | 1994 | – | 4 | 03.11.26, 22:00 UTC |
| N736K | Learjet 45Light Jet | CORPORATE JET LEASING COMPANY LLCFirma | – | 2020 | – | 19 | 03.11.26, 22:00 UTC |
| N248LM | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PILATUS AIRCRAFT USA LTDFirma | – | 2024 | – | 23 | 03.11.26, 21:58 UTC |
| N211GR | Daher TBM 700Turboprop | LUGO JOSE E JRPrivatperson | – | 2008 | – | 5 | 03.11.26, 21:58 UTC |
| N227CH | Daher TBM 700Turboprop | BLUE ALTITUDE LLCFirma | – | 2005 | – | 3 | 03.11.26, 21:58 UTC |
| N509SA | Cirrus Vision JetLight Jet | SIX SHOOTER AIRCRAFT LLCFirma | – | 2023 | – | 8 | 03.11.26, 21:58 UTC |
| N85WH | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | M HIXSON AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 5 | 03.11.26, 21:58 UTC |
| N60XA | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | ARAMCO ASSOCIATED COMPANYFirma | – | 2026 | – | 9 | 03.11.26, 21:58 UTC |
| N551QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 1 | 03.11.26, 21:57 UTC |
| N508RZ | Cessna Citation III/VI/VIIMidsize Jet | GEAUX FLIGHT LLCFirma | – | 1988 | – | 20 | 03.11.26, 21:57 UTC |
| N806LW | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SAC WILD LLCFirma | – | 1994 | – | 3 | 03.11.26, 21:57 UTC |
| N819QS | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2021 | – | 40 | 03.11.26, 21:57 UTC |
| N843CP | Learjet 60Light Jet | MAROON AND GOLD LLCFirma | – | 1993 | – | 13 | 03.11.26, 21:56 UTC |
| N574BB | Cessna Citation CJ4Light Jet | nicht bekannt | – | 2010 | – | 18 | 03.11.26, 21:55 UTC |
| N550AV | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | PRIORITY AIR 2 LLCFirma | – | 2014 | – | 8 | 03.11.26, 21:55 UTC |
| N560RH | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | HARRIS AIR INCFirma | – | 2007 | – | 5 | 03.11.26, 21:55 UTC |
| 65 | Dassault Falcon 20Midsize Jet | nicht bekannt | France Marine Nationale | – | – | 3 | 03.11.26, 21:54 UTC |
| 84-00168 | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | US Army Priority Air Transport | – | – | 10 | 03.11.26, 21:53 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].