Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.676 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N440JT | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | J T AERO MANAGEMENT LLCFirma | – | 2022 | – | 17 | 03.11.26, 22:39 UTC |
| N550BC | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CB AIR LLCFirma | – | 1997 | – | 3 | 03.11.26, 22:38 UTC |
| N909BP | HondaJetLight Jet | GSH TRAVEL LLCFirma | – | 2018 | – | 7 | 03.11.26, 22:38 UTC |
| N616CA | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | PIONEER HI-BRED INTERNATIONAL INCFirma | – | 2019 | – | 23 | 03.11.26, 22:38 UTC |
| N3221B | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | AURUM AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 13 | 03.11.26, 22:38 UTC |
| C-GCFM | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N784XJ | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | JVD AVIATION LLCFirma | Jet Excellence | 1999 | – | 43 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N434CF | Cessna Citation CJ2Light Jet | PONDEROSA AVIATION LLCFirma | – | 2009 | – | 20 | 03.11.26, 22:37 UTC |
| N508SF | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | SNOWWIS AVIATION LLCFirma | – | 2017 | – | 16 | 03.11.26, 22:36 UTC |
| N330PJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | KHCL LLCFirma | Reynolds Jet | 2006 | – | 4 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N75AX | Learjet 45Light Jet | 711 HOLDINGS LLCFirma | – | 2018 | – | 12 | 03.11.26, 22:35 UTC |
| N700FN | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | PIVOTAL CONSULTING LLCFirma | – | 2011 | – | 9 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N818RC | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | LEGACY AIR LLCFirma | – | 2007 | – | 9 | 03.11.26, 22:34 UTC |
| N684TH | Cessna Citation MustangLight Jet | RJK AIR LLCFirma | – | 2008 | – | 21 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N270MM | Epic E1000Turboprop | N270MM LLCFirma | – | 2016 | – | 22 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| N963LK | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2023 | – | 4 | 03.11.26, 22:33 UTC |
| C-FWRX | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | Air Partners | – | – | 11 | 03.11.26, 22:32 UTC |
| N1895C | Cessna Citation CJ4Light Jet | GOTTEMOELLER AIRCRAFT LEASING LTDFirma | – | 2022 | – | 7 | 03.11.26, 22:32 UTC |
| N816BS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | N811KC LLCFirma | – | 1992 | – | 18 | 03.11.26, 22:32 UTC |
| N131LG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CHARTER EXPRESS INCCharter | – | 1988 | – | 6 | 03.11.26, 22:31 UTC |
| N188TH | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | PYRAMINX LOGISTICS LLCFirma | – | 1999 | – | 22 | 03.11.26, 22:31 UTC |
| N17YL | Beechcraft King Air 300Turboprop | YOWELL LEGACY AVIATION LLCFirma | – | 1990 | – | 31 | 03.11.26, 22:30 UTC |
| N930KF | Daher TBM 700Turboprop | WATTS NOAH, CARR CASSANDRAFirma | – | 2017 | – | 2 | 03.11.26, 22:30 UTC |
| N161AJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GRUENER GARRETTPrivatperson | – | 1997 | – | 2 | 03.11.26, 22:30 UTC |
| N39EG | Cessna Citation MustangLight Jet | INDEL SERVICES LLCFirma | – | 2010 | – | 10 | 03.11.26, 22:29 UTC |
| N22PE | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | ADAMB200 HOLDINGS LLCFirma | – | 1994 | – | 18 | 03.11.26, 22:29 UTC |
| N287SA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 2 | 03.11.26, 22:27 UTC |
| N961MM | Learjet 45Light Jet | IMMI AVIATION LLCFirma | – | – | – | 9 | 03.11.26, 22:26 UTC |
| C-GKLN | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 03.11.26, 22:26 UTC |
| N999ZG | Beechcraft King Air 350Turboprop | CFC LLCFirma | – | 2012 | – | 15 | 03.11.26, 22:26 UTC |
| N560H | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | KA N22CR LLCFirma | – | 2001 | – | 30 | 03.11.26, 22:26 UTC |
| XA-IBC | Learjet 60Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 03.11.26, 22:25 UTC |
| N688CG | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | CG ASSET HOLDINGS LLCFirma | – | 2025 | – | 14 | 03.11.26, 22:25 UTC |
| N10VZ | Beechcraft King Air 300Turboprop | BLANCO AIR SERVICES LLCFirma | – | 1997 | – | 7 | 03.11.26, 22:24 UTC |
| N506P | Embraer Phenom 300Light Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2012 | – | 1 | 03.11.26, 22:24 UTC |
| N803TM | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TAI LEASING INCFirma | – | 2008 | – | 8 | 03.11.26, 22:23 UTC |
| N565CV | Daher TBM 850Turboprop | JAG CAPITAL HOLDINGS LLC, WILLOWBROOK FORD INC, LJ SHERIDAN 418HP LLCFirma | – | 2010 | – | 6 | 03.11.26, 22:23 UTC |
| N375EF | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | EMPIRICAL FOODS INC, EMPIRICAL TECHNOLOGY INCFirma | – | 2013 | – | 24 | 03.11.26, 22:23 UTC |
| N429DD | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | AIRCRAFT TRUST & FINANCING CORP TRUSTEETreuhand | – | 1996 | – | 8 | 03.11.26, 22:22 UTC |
| N48 | Beechcraft King Air 350Turboprop | FEDERAL AVIATION ADMINISTRATIONBehörde | FAA Flight Inspection | 2024 | – | 10 | 03.11.26, 22:22 UTC |
| VH-JMU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 03.11.26, 22:21 UTC |
| N816WF | Embraer Phenom 300Light Jet | BLUE PARROT CAPITAL LLCFirma | – | 2020 | – | 20 | 03.11.26, 22:20 UTC |
| N664MV | Cessna Citation CJ4Light Jet | FMT LLCFirma | – | 2018 | – | 20 | 03.11.26, 22:20 UTC |
| N703RM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | 703RM LLCFirma | – | 2008 | – | 4 | 03.11.26, 22:20 UTC |
| N510SA | Cessna Citation MustangLight Jet | CONSTRUCTION COMPONENTS TRUSS DIVISION LLFirma | – | 2008 | – | 6 | 03.11.26, 22:19 UTC |
| N213TG | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2011 | – | 9 | 03.11.26, 22:19 UTC |
| N339BV | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | ALJOBE BAJEKY LLCFirma | – | 2011 | – | 4 | 03.11.26, 22:19 UTC |
| N595LL | Cessna Citation CJ3Light Jet | O&M HOLDINGS LLCFirma | – | 2017 | – | 4 | 03.11.26, 22:19 UTC |
| N5JE | Beechcraft King Air 350Turboprop | TAILWINDS 350 LLCFirma | American Jet International | 1989 | – | 20 | 03.11.26, 22:18 UTC |
| N913SB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | VALLEY IRON INCFirma | – | 2020 | – | 34 | 03.11.26, 22:17 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].