Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
29.720 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N140FJ | Dassault Falcon 900Heavy Jet | M INVESTMENTS LLCFirma | – | 1995 | – | 1 | 29.10.26, 22:24 UTC |
| XB-RJF | Learjet 45Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 7 | 29.10.26, 22:23 UTC |
| N829BC | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | BERRY COMPANIES INCFirma | – | 2017 | – | 3 | 29.10.26, 22:23 UTC |
| N500RL | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2009 | – | 14 | 29.10.26, 22:22 UTC |
| N45BP | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2006 | – | 6 | 29.10.26, 22:22 UTC |
| N297BA | Gulfstream G280Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2022 | – | 18 | 29.10.26, 22:22 UTC |
| N91SU | Learjet 75Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2015 | – | 5 | 29.10.26, 22:20 UTC |
| N239TC | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | PRINCIPAL LEASING COMPANY LLCFirma | – | 2008 | – | 11 | 29.10.26, 22:20 UTC |
| N50S | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | 2008 | – | 2 | 29.10.26, 22:19 UTC |
| N724AG | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | EDAN LIMITED LLCFirma | – | 2014 | – | 9 | 29.10.26, 22:18 UTC |
| N800LQ | Hawker 800/900Midsize Jet | ADC AVIATION LLCFirma | – | 2001 | – | 12 | 29.10.26, 22:18 UTC |
| N10EC | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 29.10.26, 22:18 UTC |
| PR-ERE | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 29.10.26, 22:18 UTC |
| N924TS | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TRILOGY HEALTHCARE HOLDINGS INC, 0924 INVESTMENTS LLCFirma | – | 2013 | – | 9 | 29.10.26, 22:18 UTC |
| N91VB | Cessna Citation II/BravoLight Jet | PARKER AVIATION LLCFirma | – | 1981 | – | 3 | 29.10.26, 22:17 UTC |
| C-FEAG | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 29.10.26, 22:16 UTC |
| N944BB | Hawker 800/900Midsize Jet | SUN AVIATION LLCFirma | – | 2003 | – | 12 | 29.10.26, 22:15 UTC |
| N453JG | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | SHELL MOUNTAIN RANCH LLCFirma | – | 1991 | – | 7 | 29.10.26, 22:14 UTC |
| N906TR | Learjet 60Light Jet | CAREER AVIATION COMPANY INCFirma | – | 1996 | – | 18 | 29.10.26, 22:13 UTC |
| N123ML | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | NFBN LLCFirma | – | 1997 | – | 36 | 29.10.26, 22:10 UTC |
| N941KA | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | KAG LEASING INCFirma | – | 2004 | – | 18 | 29.10.26, 22:09 UTC |
| N841TC | Hawker 800/900Midsize Jet | ITC EQUIPMENT LLCFirma | Sterling Aviation | 2007 | – | 13 | 29.10.26, 22:07 UTC |
| N618K | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CIHOLAS AVIATION LLCFirma | – | 1991 | – | 6 | 29.10.26, 22:07 UTC |
| YV2152 | Cessna Citation CJ2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 29.10.26, 22:07 UTC |
| N156MG | Beechcraft King Air 90Turboprop | AFH INTERESTS LLCFirma | – | 2000 | – | 4 | 29.10.26, 22:05 UTC |
| N77EA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2021 | – | 8 | 29.10.26, 22:03 UTC |
| C-GBDY | Dassault Falcon 900Heavy Jet | nicht bekannt | Anderson Air | – | – | 7 | 29.10.26, 22:03 UTC |
| N70MJ | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TORNANTE CO LLCFirma | – | 2024 | – | 5 | 29.10.26, 22:02 UTC |
| N525MF | Cessna Citation CJ4Light Jet | FLYING BAREFOOT RANCH LLCFirma | – | 2013 | – | 4 | 29.10.26, 22:01 UTC |
| N308GL | Cessna Citation II/BravoLight Jet | N308GL LLC, PRIME AIRCRAFT & AVIATION LLC, TRUEGRIT EQUIPMENT & SUPPLY LLCFirma | – | 1985 | – | 2 | 29.10.26, 22:00 UTC |
| N525WX | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | XSURGO AVIATION INCFirma | – | 2017 | – | 7 | 29.10.26, 22:00 UTC |
| N15WC | Beechcraft King Air 300Turboprop | DAKOTA AVIATION LLC, CREVI-AIR LLC, G COMPANIES 1 LLC, ECHO WHISKEY LLC, MSW WINGS LLC, WHISKEY ROMEO WC LLCFirma | West Coast Charters | 2016 | – | 8 | 29.10.26, 21:56 UTC |
| N293JG | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | ESCALANTE BY GRACE LLCFirma | – | 2008 | – | 10 | 29.10.26, 21:56 UTC |
| N721FH | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1998 | – | 8 | 29.10.26, 21:56 UTC |
| N8087 | Cirrus Vision JetLight Jet | N8087 HOLDINGS LLCFirma | – | 2026 | – | 0 | 29.10.26, 21:53 UTC |
| N1EK | HondaJetLight Jet | LUCA 2 LEASING LLCFirma | – | 2023 | – | 2 | 29.10.26, 21:48 UTC |
| XB-SGT | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | – | – | – | 2 | 29.10.26, 21:46 UTC |
| N41CG | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N41CG LEASING LLCFirma | – | 2000 | – | 13 | 29.10.26, 21:46 UTC |
| PT-LLR | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 29.10.26, 21:46 UTC |
| N525RA | Cessna Citation CJ2Light Jet | JACKSON AVIATION LLCFirma | – | 1996 | – | 9 | 29.10.26, 21:45 UTC |
| C-FJRX | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 8 | 29.10.26, 21:40 UTC |
| N400XA | Beechjet 400/Hawker 400XPLight Jet | N400XA LLC, FEILMEIERAIR LLCFirma | – | 1997 | – | 5 | 29.10.26, 21:40 UTC |
| N229CE | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | SRJ LLCFirma | – | 2004 | – | 8 | 29.10.26, 21:37 UTC |
| N888GD | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | CLUHEIR LLCFirma | – | 2002 | – | 2 | 29.10.26, 21:36 UTC |
| N285KK | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HAYSTACK 204 LLCFirma | – | 2002 | – | 5 | 29.10.26, 21:34 UTC |
| N500DH | Gulfstream G500Heavy Jet | AMERICAN BUILDERS & CONTRACTORS SUPPLY CO INCFirma | – | 2020 | – | 11 | 29.10.26, 21:34 UTC |
| N347PG | Embraer Phenom 100Light Jet | LAND AIR SEA SYSTEMS INCFirma | – | 2014 | – | 14 | 29.10.26, 21:34 UTC |
| N513SK | Dassault Falcon 50Midsize Jet | HAPPY SKIES LLC, 513SK LLCFirma | – | 2004 | – | 11 | 29.10.26, 21:34 UTC |
| N245PE | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | REACK AVIATION LLCFirma | – | 2010 | – | 24 | 29.10.26, 21:32 UTC |
| N758CC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | CTB INCFirma | – | 1997 | – | 6 | 29.10.26, 21:31 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].