Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
28.872 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N339CALive | Beechcraft King Air 300Turboprop | METREA SPECIAL AEROSPACE ISR INCFirma | – | 2002 | – | 19 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N450BTLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | TW AVIATION LLCFirma | Thro Aviation | 2006 | – | 27 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N354WA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 235PT LLCFirma | – | 2012 | – | 34 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N943QSLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 84 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N28VRLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | PAJARO 195 LLCFirma | – | 1996 | – | 3 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N509QSLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 78 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| M-IIIILive | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N567QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 68 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N540FXLive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2008 | – | 76 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N212AG | Hawker 800/900Midsize Jet | SEA AVIATION HOLDINGS LLCFirma | – | 2007 | – | 26 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N620QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2018 | – | 70 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N978SBLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HG AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 14 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N469MLive | Cirrus Vision JetLight Jet | WHEELS UP LLCCharter | – | 2023 | – | 13 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N127QSLive | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 44 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N53WGLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | ALLIANCE AVIATION GROUP LLC, COPPERMAN HAROLD D TRUSTEE, COPPERMAN ELLEN V TRUSTEE, DAY ZERO LLC, FLORIDA FREEDOM AVIATION LLC, BELCHER BRUCETreuhand | Fly Alliance | 2003 | – | 14 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N604RBLive | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | LOUISIANA AVIATION LLCFirma | – | 2002 | – | 5 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| VH-FVBLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 10 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| C-FHABLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 59 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N500H | Gulfstream G500Heavy Jet | GULFSTREAM 500 N313WA LLCFirma | – | 2018 | – | 22 | 03.11.26, 02:28 UTC |
| N412CU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | GUARDIAN FLIGHT LLCFirma | – | 2002 | – | 56 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| N541JGLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | LOGISTICS ALASKA LLCFirma | TransNorthern | 1981 | – | 54 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| VH-8TPLive | Pilatus PC-24Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 5 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| N399LA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Western Aircraft | 2019 | – | 146 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| VH-VLQ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| N347BDLive | Dassault Falcon 7XUltra Long Range Jet | UMB BANK NA TRUSTEETreuhand | – | 2014 | – | 23 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| N250AG | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2019 | – | 9 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| C-GJKL | Beechcraft King Air 350Turboprop | CARSON AIR LTDFirma | Carson Air | 2025 | – | 75 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| VH-VQN | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | – | Clive Palmer | 8 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| N48CG | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CORNING INCFirma | – | 2008 | – | 20 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| N503VJLive | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | XO | 2013 | – | 40 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| LV-POALive | Cessna Citation SovereignMidsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| C-GTEMLive | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | Alkan Air | – | – | 19 | 03.11.26, 02:27 UTC |
| N196X | Gulfstream G200Super Midsize Jet | DOLLAR AIR LLCFirma | Corporate Air Travel | 2008 | – | 18 | 03.11.26, 02:26 UTC |
| N117TFLive | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2024 | Paul Tudor Jones | 23 | 03.11.26, 02:26 UTC |
| N748RE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | HAWK AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 32 | 03.11.26, 02:26 UTC |
| C-GMPB | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 03.11.26, 02:26 UTC |
| ZK-RSQLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Skycharter (Malton) | – | – | 70 | 03.11.26, 02:26 UTC |
| N233TJ | Cessna Citation CJ3Light Jet | CORSAIR TWO LLCFirma | – | 2017 | – | 35 | 03.11.26, 02:26 UTC |
| N503QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2016 | – | 28 | 03.11.26, 02:26 UTC |
| N1199JJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | JOHNSON WILLIS JPrivatperson | – | 2019 | – | 11 | 03.11.26, 02:26 UTC |
| N988KALive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | AERO EVANSON LLCFirma | – | 1988 | – | 11 | 03.11.26, 02:25 UTC |
| N76YT | Cessna Citation CJ2Light Jet | JACK STRAW DEVELOPMENT LLCFirma | – | 2009 | – | 33 | 03.11.26, 02:25 UTC |
| RP-C1079 | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 3 | 03.11.26, 02:25 UTC |
| N90KMLive | Cessna Citation CJ3Light Jet | SKYSOUTH AVIATION INCFirma | – | 2006 | – | 47 | 03.11.26, 02:25 UTC |
| 166378 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 27 | 03.11.26, 02:25 UTC |
| N415QS | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Executive Jet Management | 2005 | – | 23 | 03.11.26, 02:25 UTC |
| XA-JTM | Hawker 800/900Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 31 | 03.11.26, 02:25 UTC |
| N851HSLive | Cessna Citation II/BravoLight Jet | CP EXPANSION 2 LLCFirma | – | 2002 | – | 4 | 03.11.26, 02:25 UTC |
| N600EBLive | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | – | 2020 | – | 21 | 03.11.26, 02:24 UTC |
| N918JL | Hawker 800/900Midsize Jet | FLYING DOGS LLC, LUX BIX AIR LLCFirma | Scott Aviation | 2007 | – | 39 | 03.11.26, 02:24 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].