Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
28.872 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N766QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2014 | – | 81 | 03.11.26, 02:24 UTC |
| N101ER | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | RL TRASNPORTATION CO IX LLC, TELESTAR AVIATION LLCFirma | – | 2014 | – | 11 | 03.11.26, 02:24 UTC |
| N196SB | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | TEXAS CITATION S II MANAGEMENT LLCFirma | – | 2004 | – | 12 | 03.11.26, 02:24 UTC |
| 165094 | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 4 | 03.11.26, 02:24 UTC |
| N395FX | Embraer Phenom 300Light Jet | MANSEFELDT INVESTMENT CORP, GALLOWAY HOLDINGS LLC, SEA-HAWK INC, KANGCHENJUNGA LLC, LTV LLC, ELMAN MERRICKFirma | Flexjet | 2023 | – | 58 | 03.11.26, 02:24 UTC |
| N216AR | Gulfstream G500Heavy Jet | LIBERTY MUTUAL INSURANCE COFirma | – | 2026 | – | 14 | 03.11.26, 02:24 UTC |
| 9H-VIILive | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 36 | 03.11.26, 02:24 UTC |
| ZS-MSFLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 28 | 03.11.26, 02:23 UTC |
| N411AJ | Learjet 45Light Jet | XCEL JET MANAGEMENT INCFirma | Xcel Jet | 2004 | – | 30 | 03.11.26, 02:23 UTC |
| N71TP | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | NORTHEAST MONTANA STAT AIR AMBULANCE COOPERATIVECharter | – | 2000 | – | 43 | 03.11.26, 02:23 UTC |
| 9H-VCMLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | VistaJet | – | – | 48 | 03.11.26, 02:23 UTC |
| PS-BVP | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 19 | 03.11.26, 02:23 UTC |
| N821TN | Cessna Citation CJ3Light Jet | MIDWEST TRANSPLANT NETWORK INCFirma | – | 2018 | – | 76 | 03.11.26, 02:23 UTC |
| B-LVB | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 61 | 03.11.26, 02:23 UTC |
| C-FMFMLive | Cessna Citation II/BravoLight Jet | nicht bekannt | Beaver Air Services | – | – | 8 | 03.11.26, 02:23 UTC |
| N475LH | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LABORATORY CORP OF AMERICA HOLDINGSFirma | Labcorp | 2025 | – | 110 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| C-FMHJ | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | MARK ANTHONY GROUP INCFirma | – | 2024 | – | 41 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| N631CD | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2022 | – | 13 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| VT-DIA | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 17 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| N94MJ | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2018 | – | 20 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| N910E | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X LEASING LLCFirma | Baker Aviation | 2000 | – | 45 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| N98LE | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2020 | – | 24 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| N606SA | Gulfstream G650Ultra Long Range Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 14 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| C-FSUGLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 190 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| N557PC | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2004 | – | 60 | 03.11.26, 02:22 UTC |
| N488PC | Cessna Citation CJ4Light Jet | SAVORY AVIATION LLCFirma | – | 2021 | – | 15 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N214CSLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HINTERLAND HOLDINGS LLCFirma | – | 2006 | – | 9 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N53ST | Cessna Citation V/Ultra/EncoreMidsize Jet | BLUE LINK LLCFirma | – | 2002 | – | 25 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N412QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 96 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| C-GOLX | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Skyservice | – | – | 12 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N706QS | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | NETJETS SALES INCFractional | NetJets | 2019 | – | 85 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N981QS | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2025 | – | 63 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N92TH | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | GOSHAWK CONSULTING LLCFirma | – | 1999 | – | 9 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N319STLive | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Hawaiian Globetrotter | 2006 | – | 13 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N404QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2017 | – | 72 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N478NE | Cessna Citation CJ4Light Jet | CREAM CITY N478NE LLCFirma | Jet Out | 2025 | – | 57 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| C-FDRX | Beechcraft King Air 300Turboprop | CARSON AIR LTDFirma | Carson Air | 2017 | – | 44 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| PR-MFJLive | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | nicht bekannt | – | – | – | 21 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N565JTLive | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 1997 | – | 15 | 03.11.26, 02:21 UTC |
| N901TXLive | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | nicht bekannt | – | 2011 | – | 7 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N397GFLive | Beechcraft King Air 350Turboprop | EVERBANK NAFirma | – | 2015 | – | 36 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N10274 | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | RED CLOUD AVIATION LLCFirma | Executive Jet Management | 2008 | – | 32 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N422MP | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2013 | – | 20 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N284PM | Beechcraft King Air 90Turboprop | ARTIC LEGACY AVIATION LLCFirma | Reeve Air Alaska | 1977 | – | 50 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N715ME | Cessna Citation CJ2Light Jet | MMP AIRFLIGHT LLCFirma | – | 2007 | – | 71 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N168ZZ | Learjet 60Light Jet | BWC HOLDINGS LTDFirma | – | 1996 | – | 67 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N530WCLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LABORATORY CORPORATION OF AMERICA HOLDINGSFirma | Labcorp | 2003 | – | 90 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N280PCLive | Gulfstream G280Super Midsize Jet | BANK OF UTAH TRUSTEETreuhand | – | 2017 | – | 46 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N224UM | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SOUTHWEST MANAGEMENT GROUP INCFirma | – | 2008 | – | 16 | 03.11.26, 02:20 UTC |
| N317FX | Embraer Legacy 450/Praetor 500Super Midsize Jet | STANLEY STEEMER INTERNATIONAL INC, TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE, MATHIS BROS OKLAHOMA CITY LLC, KELLER POSTMAN LLC, STURM ROLAND, STURM TERRITreuhand | Flexjet | 2024 | – | 73 | 03.11.26, 02:20 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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