Privatjet-Tracker
Kennzeichen-Suche für Privatjets
Wem gehört ein Privatjet? Geben Sie das Kennzeichen ein (etwa N628TS, D-CXXX oder ohne Bindestrich) oder die ICAO-24-Bit-Adresse, und Sie landen direkt beim Jet. Darunter durchsuchen Sie alle Business Jets, die unser Tracker erfasst hat, nach Halter, Betreiber oder Typ. Halterangaben stammen aus öffentlichen Luftfahrzeugregistern und können veraltet sein.
Alle erfassten Privatjets durchsuchen
28.869 Jets
| Kennzeichen | Typ / Klasse | Halter | Betreiber | Baujahr | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N570FXLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLCFractional | Flexjet | 2014 | – | 73 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N5904ALive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | LABORATORY CORPORATION OF AMERICA HOLDINGSFirma | Labcorp | 2004 | – | 88 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| VH-VLQLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | nicht bekannt | – | – | – | 9 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| A7-CHCLive | Gulfstream G700Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | Qatar Executive | – | – | 24 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N848QSLive | Cessna Citation LongitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2023 | – | 82 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N74GGLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | DWM LOGISTICS LLCFirma | – | 1998 | – | 21 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N741MMLive | Cessna Citation CJ4Light Jet | CORSAIR TWO LLCFirma | – | 2011 | – | 47 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| C-GLUHLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | nicht bekannt | Can-West Corporate Air Charters | – | – | 98 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N399LFLive | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | UP UP AND AWAY LLCFirma | Jet Excellence | 2003 | – | 49 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N220TTLive | Beechcraft King Air 200/250Turboprop | SHANNAIR LLCFirma | American Air Charter | 1994 | – | 17 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N456FXLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | FLEXJET LLC, OCTAVIA MANAGEMENT LLC, ZOFFICE LLC, GRAJZL DANIEL, BIA OPS LLC, DAB-JAB AIR LLCFractional | Flexjet | 2008 | – | 37 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N814NLive | Embraer Phenom 300Light Jet | NICHOLAS SERVICES LLCFirma | Nicholas Air | 2018 | – | 67 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N1210NLive | Dassault Falcon 900Heavy Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 1991 | – | 8 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N822RLLive | Hawker 800/900Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | – | 2003 | – | 10 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N601CNLive | Learjet 60Light Jet | ATI JET INCFirma | ATI Jet | 1996 | – | 17 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N338QDLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | QUEST DIAGNOSTICS CLINICAL LABORATORIES INCFirma | Quest Diagnostics | 2000 | – | 108 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N214SG | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | SNJ PARTNERS EB5 FUND LLCFirma | Wheels Up | 2002 | – | 56 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N72BT | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | PHENOM PARTNERS LLCFirma | – | 1999 | – | 11 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N250AGLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEETreuhand | Executive Jet Management | 2019 | – | 9 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N85KKLive | Daher TBM 850Turboprop | HAT CREEK CONSTRUCTION & MATERIALS INCFirma | – | 2006 | – | 24 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N115QSLive | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | NetJets | 2015 | – | 35 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N399SALive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | QUEST DIAGNOSTICS CLINICAL LABORATORIES INCFirma | Quest Diagnostics | 2001 | – | 100 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N201HRLive | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | CITATION X LEASING LLCFirma | Baker Aviation | 1997 | – | 39 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| C-GBCGLive | Beechcraft King Air 300Turboprop | CARSON AIR LTDFirma | Carson Air | 2024 | – | 83 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| B-00101Live | Beechcraft King Air 350Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 15 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| ZK-SKLLive | Beechcraft King Air 90Turboprop | nicht bekannt | – | – | – | 73 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N961QSLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2024 | – | 66 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N415QSLive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | nicht bekannt | Executive Jet Management | 2005 | – | 23 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N48CGLive | Dassault Falcon 900Heavy Jet | CORNING INCFirma | – | 2008 | – | 20 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| C-GPJJLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | nicht bekannt | – | – | – | 23 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N588KCLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | TEJAS GLOBAL TRUST LLCTreuhand | – | 2004 | – | 4 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N193RALive | Beechcraft King Air 350Turboprop | WILMINGTON TRUST CO TRUSTEETreuhand | – | 1993 | – | 19 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| XA-BPSLive | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | Servicios Aéreos Across | – | – | 48 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N616QSLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2020 | – | 59 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N580FXLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | CHALLENGER INVESTOR GROUP LLCFirma | Wheels Up | 2016 | – | 21 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N348QS | Embraer Phenom 300Light Jet | nicht bekannt | NetJets | 2014 | – | 65 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N978SBLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | HG AIR LLCFirma | – | 2013 | – | 14 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N629QSLive | Cessna Citation LatitudeSuper Midsize Jet | nicht bekannt | NetJets | 2021 | – | 74 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| CC-AYBLive | Gulfstream G550/GVHeavy Jet | nicht bekannt | – | – | – | 13 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N528ACLive | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | LEGEND AIR LLCFirma | Spring City Aviation | 2012 | – | 41 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N506FXLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | FLEXJET LLC, ANTON MIDWAY LLC, KINGS HAWAIIAN BAKERY, 352 CORP, MONJAZEB AL, CLOVER FLYING LLCFractional | Flexjet | 2023 | – | 36 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| XA-LPZLive | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | nicht bekannt | Aerolíneas Ejecutivas | – | – | 4 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N684PSLive | Cessna Citation CJ1/M2Light Jet | N979PC LLCFirma | UNC Air Operations | 2016 | – | 17 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N571PCLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | DG & AG LLCFirma | Aero Charter and Transport | 2004 | – | 44 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N703DSLive | Embraer Legacy 500/Praetor 600Super Midsize Jet | JD STAUFFER LLCFirma | – | 2022 | – | 34 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N880VJLive | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | ACE LISTENGER ENTERPRISES LLCFirma | – | 2004 | – | 34 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N411PCLive | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | PREMIER AIRCRAFT SALES INCFirma | – | 1995 | – | 14 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N133QS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | nicht bekannt | – | 2024 | – | 20 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N794XJLive | Cessna Citation XSuper Midsize Jet | MACH .92 LEASING LLCFirma | Jet Excellence | 2008 | – | 52 | 03.11.26, 01:02 UTC |
| N141QSLive | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | nicht bekannt | NetJets | 2012 | – | 36 | 03.11.26, 01:02 UTC |
Registerdaten (FAA u. a.), können veraltet sein.
Alle Stars als Tabelle →Alle Betreiber →Alle Flugzeugtypen →Alle Kategorien →
Häufige Fragen zur Kennzeichen-Suche
Wie finde ich heraus, wem ein Privatjet gehört?
Geben Sie oben das Kennzeichen ein. Die Seite des Jets nennt den Halter laut öffentlichem Luftfahrzeugregister und, soweit aus dem Callsign erkennbar, den Betreiber. Halter sind oft Leasing- oder Treuhandgesellschaften, nicht die Nutzer.
Was ist eine N-Nummer?
So heißen Kennzeichen von Flugzeugen aus den USA: Sie beginnen mit „N“ (z. B. N628TS). Deutsche Kennzeichen beginnen mit „D-“, britische mit „G-“, schweizerische mit „HB-“.
Muss ich den Bindestrich mit eingeben?
Nein. „DCXXX“, „D CXXX“ und „D-CXXX“ führen zum selben Jet. Auch die sechsstellige ICAO-24-Bit-Adresse (Hex-Code) funktioniert.
Warum finde ich ein Kennzeichen nicht?
Wir führen nur Business Jets, die unser Tracker per ADS-B gesehen hat. Halter können außerdem über das US-Programm LADD oder einen Löschantrag bei uns verlangen, dass ihr Jet nicht angezeigt wird.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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